日產350Z的競爭對手主要包括保時捷Boxster、Cayman、寶馬Z4以及奧迪TT。作為一款主打駕駛樂趣的雙門跑車，350Z憑借純粹的后驅布局與V6自吸動力，在細分市場中與這些同樣定位高端運動的車型形成直接競爭。保時捷Boxster與Cayman以精準的操控調校和品牌運動基因見長，寶馬Z4則兼顧敞篷駕駛的浪漫與動態(tài)性能，而奧迪TT憑借獨特的轎跑設計、實用的第二排座椅以及ASF輕量化技術加持的3.2 V6 quattro版本，在配置與動力層面也與350Z形成差異化抗衡。這些車型雖各有側重——有的注重賽道級操控，有的兼顧日常實用性，有的強調科技配置，但均瞄準了追求駕駛體驗與品牌調性的消費者群體，共同構成了350Z在豪華運動跑車領域的核心競爭矩陣。

保時捷Boxster與Cayman作為保時捷旗下的中置后驅跑車，憑借品牌深厚的運動基因和精準調校，成為350Z的強勁對手。Boxster的敞篷設計與Cayman的硬頂轎跑造型，滿足了不同消費者對于跑車形態(tài)的需求，而兩者搭載的水平對置六缸發(fā)動機，配合保時捷招牌的PDK變速箱（部分車型），在動力響應與操控極限上展現(xiàn)出標桿級表現(xiàn)。這種源于賽道的技術積淀，讓它們在追求極致駕駛質感的用戶中極具吸引力，與350Z的大排量自吸后驅風格形成鮮明對比。

寶馬Z4則以“浪漫運動”為核心標簽，其軟頂敞篷設計可在短時間內完成開合，為駕駛者帶來沉浸式的敞篷駕駛體驗。動力方面，Z4搭載的直列六缸發(fā)動機兼顧平順性與爆發(fā)力，配合寶馬調校的后驅底盤，在保證操控樂趣的同時，通過可選的自適應懸架等配置，平衡了日常駕駛的舒適性。這種“可鹽可甜”的產品屬性，讓Z4既能在山路馳騁，也能勝任城市通勤，與350Z專注于純粹駕駛的定位形成互補競爭。

奧迪TT作為德系轎跑的代表，以獨特的圓潤線條設計塑造了極高的辨識度。其內飾延續(xù)了奧迪轎車的科技感，MMI多媒體交互系統(tǒng)與平底方向盤等配置兼顧實用性，而第二排座椅的加入，讓它在兩座跑車為主的細分市場中具備了差異化的實用優(yōu)勢。動力上，3.2 V6 quattro版本采用ASF全鋁車身框架技術，大幅降低車身重量的同時提升了剛性，配合quattro四驅系統(tǒng)帶來的穩(wěn)定抓地力，在直線加速與彎道表現(xiàn)上均能與350Z一較高下。

這些競爭對手雖在設計理念與技術路線上各有千秋，但都圍繞“豪華運動”的核心定位展開競爭。它們或憑借品牌底蘊，或依托技術創(chuàng)新，或聚焦場景化體驗，共同推動了細分市場的產品升級，也讓消費者在追求駕駛樂趣時擁有了更豐富的選擇。