極氪7X的OTA升級對智駕體驗(yàn)提升較為顯著，從功能擴(kuò)展、場景適應(yīng)到安全保障均實(shí)現(xiàn)了多維度進(jìn)階。依托全系標(biāo)配的FOTA遠(yuǎn)程升級能力與扎實(shí)的智駕硬件基礎(chǔ)——如車頂激光雷達(dá)、多傳感器感知矩陣及高算力芯片，OTA升級得以充分釋放硬件潛力：一方面，全棧自研的浩瀚智駕端到端大模型上車，讓場景認(rèn)知準(zhǔn)確度、規(guī)控預(yù)測精度大幅提升，使智駕從人工規(guī)則驅(qū)動邁入場景認(rèn)知驅(qū)動階段，在路口、泊車等復(fù)雜場景表現(xiàn)更出色；另一方面，新增離車泊入、無圖城市NZP等實(shí)用功能，以及AEB+、PEB等多項(xiàng)主動安全配置，既簡化了用戶操作流程，又進(jìn)一步降低了碰撞風(fēng)險。這些升級不僅讓日常通勤的智駕體驗(yàn)更流暢自然，也為用戶的出行安全增添了多重保障。

在具體場景的智駕表現(xiàn)上，OTA升級后的極氪7X展現(xiàn)出更貼近人類駕駛習(xí)慣的智能。城市NZP通勤模式的行駛軌跡準(zhǔn)確性與自然度顯著提升，學(xué)習(xí)能力進(jìn)一步增強(qiáng)，即便是無標(biāo)線道路、臨時改道等非結(jié)構(gòu)化場景，也能順暢應(yīng)對；無圖城市NZP功能實(shí)現(xiàn)全國城鄉(xiāng)道路覆蓋，支持自動跟車、智能變道，大幅減少了駕駛者的操作負(fù)擔(dān)。而在泊車場景中，新增的離車泊入功能讓用戶只需選中目標(biāo)車位，離車關(guān)門5秒后車輛便會自動泊入，若泊車過程中靠近車輛或打開車門，系統(tǒng)還會自動剎停，既便捷又安全。

安全層面的升級同樣值得關(guān)注。OTA新增的AEB+前向碰撞自動緊急制動、PEB倒車緊急制動、ACPE加速踏板防誤踩輔助、AWW輪轂防刮蹭四項(xiàng)主動安全功能，構(gòu)建起更全面的安全防護(hù)網(wǎng)。其中，AEB+系統(tǒng)增加了橫向移動目標(biāo)識別模塊，能更精準(zhǔn)應(yīng)對橫穿車輛；PEB倒車緊急制動可識別低矮障礙物，避免倒車時的剮蹭風(fēng)險；ACPE防誤踩輔助則能有效防止駕駛者因誤操作油門引發(fā)的危險，這些功能通過及時提醒與緊急制動，為用戶的出行安全筑牢了防線。

從技術(shù)迭代的角度看，極氪7X的OTA升級體現(xiàn)了“硬件打底、軟件迭代”的智能汽車發(fā)展邏輯。全系標(biāo)配的激光雷達(dá)、多傳感器組合，以及高算力芯片，為智駕功能的持續(xù)優(yōu)化提供了硬件基礎(chǔ)；而FOTA遠(yuǎn)程升級能力則讓車輛智駕系統(tǒng)能夠像智能手機(jī)一樣，通過在線更新不斷進(jìn)化。這種“軟硬協(xié)同”的模式，不僅讓用戶在購車后仍能持續(xù)獲得新功能、新體驗(yàn)，也讓車輛的智駕生命周期得到了有效延長，充分展現(xiàn)了極氪在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與用戶思維。

整體而言，極氪7X的OTA升級并非簡單的功能堆砌，而是從用戶實(shí)際需求出發(fā)，通過軟件優(yōu)化釋放硬件潛力，實(shí)現(xiàn)了智駕體驗(yàn)的全方位提升。無論是復(fù)雜路況下的智能應(yīng)對，還是日常泊車時的便捷操作，亦或是安全防護(hù)上的層層加碼，都讓智駕系統(tǒng)更智能、更可靠、更貼心。這種以用戶為中心的升級思路，不僅提升了車輛的產(chǎn)品力，也為智能汽車的OTA迭代樹立了良好的范例。