深藍(lán)S07電量不足時(shí)的啟動(dòng)方式需根據(jù)車型版本區(qū)分：增程版可通過增程器自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電驅(qū)動(dòng)車輛，純電版則需充電或救援。

作為深藍(lán)汽車“電驅(qū)為主、多能源互補(bǔ)”理念的落地車型，S07增程版搭載1.5L增程器（98馬力）與后置電機(jī)的組合，當(dāng)電池電量低于閾值時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)切換至增程模式——增程器啟動(dòng)后以“油發(fā)電、電驅(qū)動(dòng)”的邏輯運(yùn)行，通過燃燒92號(hào)燃油轉(zhuǎn)化的電能直接供給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，無需外部充電即可持續(xù)行駛，CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)1385km；而純電版無增程系統(tǒng)，電量不足時(shí)需依賴快充（30%-80%僅需0.58小時(shí)）補(bǔ)能，若無法充電則需聯(lián)系保險(xiǎn)公司或4S店救援。這種差異化設(shè)計(jì)既滿足了增程用戶“無續(xù)航焦慮”的長途需求，也適配了純電用戶對(duì)高效補(bǔ)能的期待，貼合不同場(chǎng)景下的出行痛點(diǎn)。

作為深藍(lán)汽車“電驅(qū)為主、多能源互補(bǔ)”理念的落地車型，S07增程版搭載1.5L增程器（98馬力）與后置電機(jī)的組合，當(dāng)電池電量低于閾值時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)切換至增程模式——增程器啟動(dòng)發(fā)電，將燃油燃燒的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，直接為驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電（或同時(shí)為電池補(bǔ)能），無需依賴外部充電，僅需加注92號(hào)燃油即可實(shí)現(xiàn)持續(xù)續(xù)航，CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)1385km，完美適配長途出行場(chǎng)景。而純電版車型無增程系統(tǒng)，電量不足時(shí)需通過充電補(bǔ)能，其支持30%-80%快充僅需0.58小時(shí)的高效補(bǔ)能，若無法充電則需聯(lián)系保險(xiǎn)公司或4S店救援，滿足純電用戶對(duì)長續(xù)航與快速補(bǔ)能的需求。

從技術(shù)邏輯來看，增程版的啟動(dòng)無需額外操作，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)電量自動(dòng)觸發(fā)增程器介入，整個(gè)過程平順無頓挫——增程器僅負(fù)責(zé)發(fā)電，車輛始終由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，保持了純電車型的駕駛質(zhì)感，官方0-100km/h加速最快7.5秒，兼顧動(dòng)力與舒適。純電版則聚焦長續(xù)航優(yōu)勢(shì)，628km CLTC純電續(xù)航覆蓋大部分城市及城際出行，快充功能可在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充電量，降低充電等待成本。

值得注意的是，增程版車型的油箱容積為45L，加注92號(hào)燃油即可實(shí)現(xiàn)“油電互補(bǔ)”，日常通勤可用純電模式（最長300km純電續(xù)航），長途則自動(dòng)切換增程模式，徹底解決用戶的續(xù)航焦慮；純電版雖無增程系統(tǒng)，但通過大電池容量與快充技術(shù)，也能滿足多數(shù)用戶的純電出行需求。此外，若遇到電瓶虧電等特殊情況，增程版與純電版均可采用搭電啟動(dòng)、應(yīng)急電源啟動(dòng)或聯(lián)系救援等通用應(yīng)急方式，保障車輛正常啟動(dòng)。

整體而言，深藍(lán)S07針對(duì)不同能源版本設(shè)計(jì)了差異化的電量不足啟動(dòng)方案：增程版以增程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“油發(fā)電、電驅(qū)動(dòng)”的持續(xù)續(xù)航，適配全場(chǎng)景出行；純電版則通過長續(xù)航與快充技術(shù)降低補(bǔ)能焦慮，兩者均圍繞用戶核心需求，以技術(shù)創(chuàng)新平衡了續(xù)航與體驗(yàn)，體現(xiàn)了深藍(lán)汽車“多能源互補(bǔ)”的品牌理念。