09款日產(chǎn)驪威的排放標(biāo)準(zhǔn)需結(jié)合生產(chǎn)地區(qū)、具體車型及出廠時(shí)間綜合判斷，并無統(tǒng)一固定參數(shù)。

這款2009年上市的緊湊型車，因銷售市場與生產(chǎn)批次的差異呈現(xiàn)不同排放水平：在日本本土符合日本國五標(biāo)準(zhǔn)，美國市場適配EPA第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)；中國市場的車型則需細(xì)分——部分早期生產(chǎn)（如2009年4月出廠）的車型可能符合國二標(biāo)準(zhǔn)，而同年7月后生產(chǎn)的部分車型（如DFL7163BB 1.6自動(dòng)GT炫能型）則達(dá)到國三（國3帶OBD）標(biāo)準(zhǔn)，部分版本也可能符合國四標(biāo)準(zhǔn)。由于排放標(biāo)準(zhǔn)與車輛注冊地區(qū)的環(huán)保政策強(qiáng)相關(guān)，準(zhǔn)確參數(shù)仍需以車輛行駛證、合格證或官方文件標(biāo)注為準(zhǔn)。

這款2009年上市的緊湊型車，因銷售市場與生產(chǎn)批次的差異呈現(xiàn)不同排放水平：在日本本土符合日本國五標(biāo)準(zhǔn)，美國市場適配EPA第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)；中國市場的車型則需細(xì)分——部分早期生產(chǎn)（如2009年4月出廠）的車型可能符合國二標(biāo)準(zhǔn)，而同年7月后生產(chǎn)的部分車型（如DFL7163BB 1.6自動(dòng)GT炫能型）則達(dá)到國三（國3帶OBD）標(biāo)準(zhǔn)，部分版本也可能符合國四標(biāo)準(zhǔn)。由于排放標(biāo)準(zhǔn)與車輛注冊地區(qū)的環(huán)保政策強(qiáng)相關(guān)，準(zhǔn)確參數(shù)仍需以車輛行駛證、合格證或官方文件標(biāo)注為準(zhǔn)。

不同地區(qū)的排放標(biāo)準(zhǔn)差異，源于各國環(huán)保法規(guī)的階段性要求。日本國五標(biāo)準(zhǔn)對氮氧化物、顆粒物等污染物排放設(shè)定了嚴(yán)格限值，美國EPA第五階段標(biāo)準(zhǔn)則聚焦于燃油經(jīng)濟(jì)性與排放控制的協(xié)同優(yōu)化，而中國市場的排放標(biāo)準(zhǔn)迭代則與國內(nèi)環(huán)保政策推進(jìn)節(jié)奏緊密相關(guān)——2009年7月1日起國三標(biāo)準(zhǔn)在輕型柴油車領(lǐng)域?qū)嵤?，部分驪威車型通過升級三元催化器、引入OBD車輛自診斷系統(tǒng)等技術(shù)升級，實(shí)現(xiàn)了污染物排放量的降低。例如國三標(biāo)準(zhǔn)相比國二標(biāo)準(zhǔn)，污染物排放總量可降低約40%，這一技術(shù)進(jìn)步也體現(xiàn)在部分批次的驪威車型上。

對于消費(fèi)者而言，若需確認(rèn)自身車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)，最直接的方式是查閱車輛登記文件。行駛證的“品牌型號”欄或合格證上，通常會(huì)明確標(biāo)注車輛的排放階段，如“國Ⅲ”“國Ⅳ”等字樣。此外，日產(chǎn)官方渠道也可提供歷史車型的排放信息查詢服務(wù)，通過輸入車輛識別碼（VIN碼），即可獲取該車輛出廠時(shí)的準(zhǔn)確排放參數(shù)。需要注意的是，部分地區(qū)可能對老舊車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)有特定要求，建議車主結(jié)合當(dāng)?shù)貦C(jī)動(dòng)車環(huán)保政策，提前確認(rèn)車輛的合規(guī)性。

綜上所述，09款日產(chǎn)驪威的排放標(biāo)準(zhǔn)并非一成不變，而是受到生產(chǎn)地區(qū)、批次及市場政策的多重影響。車主在關(guān)注排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先以車輛官方文件為準(zhǔn)，同時(shí)結(jié)合使用地區(qū)的環(huán)保法規(guī)要求，確保車輛的正常使用與合規(guī)性。