問界M7增程版與純電版在性能上的差異主要體現(xiàn)在動(dòng)力輸出特性、續(xù)航邏輯、補(bǔ)能方式及底盤智能配置等維度，核心源于能源驅(qū)動(dòng)形式的本質(zhì)區(qū)別。增程版依托1.5T增程器與雙電機(jī)的組合，既保留了純電駕駛的靜謐平順，又通過燃油補(bǔ)能實(shí)現(xiàn)了CLTC綜合1510km的超長(zhǎng)續(xù)航，5.2秒的百公里加速兼顧了動(dòng)力與長(zhǎng)途出行的無焦慮；純電版則憑借雙電機(jī)與100kWh三元鋰電池的純電驅(qū)動(dòng)，以4.7秒的更快加速、635km的CLTC純電續(xù)航及800V高壓平臺(tái)的高效補(bǔ)能，帶來更線性的動(dòng)力響應(yīng)與更純粹的電動(dòng)駕駛體驗(yàn)。此外，兩者在底盤配置與智能駕駛能力上也各有側(cè)重，增程版的五連桿懸掛適配多場(chǎng)景實(shí)用需求，純電版的雙腔空氣懸掛與高階智駕則更偏向高端舒適與科技體驗(yàn)，精準(zhǔn)匹配不同用戶的出行場(chǎng)景與需求偏好。

從動(dòng)力輸出的實(shí)際體驗(yàn)來看，增程版在純電續(xù)航范圍內(nèi)可實(shí)現(xiàn)與純電版近乎一致的靜謐性，增程器啟動(dòng)后車內(nèi)噪音僅比純電模式高1-3分貝，日常對(duì)話完全不受影響，且1.5T增程器的介入邏輯經(jīng)過優(yōu)化，不會(huì)產(chǎn)生明顯的動(dòng)力突兀感。而純電版得益于電機(jī)直驅(qū)的特性，動(dòng)力響應(yīng)速度更快，從踩下加速踏板到扭矩輸出幾乎無延遲，加速過程的線性感更優(yōu)，尤其在中后段加速時(shí)，動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性更突出，4.7秒的百公里加速帶來的推背感也更直接。

續(xù)航與補(bǔ)能層面的差異則直接影響用戶的出行場(chǎng)景選擇。增程版CLTC純電續(xù)航208km可覆蓋日常通勤需求，搭配65L油箱，綜合續(xù)航達(dá)1510km，即使在無充電設(shè)施的長(zhǎng)途路段，只需通過加油即可快速補(bǔ)能，完全消除續(xù)航焦慮；純電版則依賴100kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航635km，滿足城市長(zhǎng)距離出行不成問題，且搭載800V高壓平臺(tái)，30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，補(bǔ)能效率接近傳統(tǒng)燃油車的加油速度，不過其續(xù)航受低溫、高速等實(shí)際路況影響更明顯，更適合充電條件便利的用戶。

底盤與智能配置的差異進(jìn)一步強(qiáng)化了兩款車型的定位區(qū)分。增程版采用五連桿獨(dú)立懸掛+軟硬調(diào)節(jié)，在鋪裝路面行駛時(shí)能有效過濾細(xì)碎顛簸，兼顧舒適與操控，5座布局搭配957L后備廂容積，放倒后擴(kuò)展至2252L，載物能力突出；純電版配備雙腔空氣懸掛+軟硬高低調(diào)節(jié)，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整懸掛高度與阻尼，通過性與濾震性更優(yōu)，2+2+2的6座布局搭配前備廂145L與后備廂333L的儲(chǔ)物空間，更注重后排乘客的乘坐體驗(yàn)，獨(dú)立座椅與后排液晶屏的配置提升了豪華感。

智能駕駛方面，增程版搭載乾崑智駕ADS增強(qiáng)版，標(biāo)配高速導(dǎo)航輔助，1個(gè)艙內(nèi)激光雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的智能駕駛功能；純電版則配備ADS高階版，可選城市導(dǎo)航輔助，2個(gè)激光雷達(dá)（車頂+后備廂門）探測(cè)距離達(dá)250m，輔助駕駛能力更全面。兩款車型均搭載Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)，支持多屏交互與HUAWEI HiCar，智能座艙體驗(yàn)保持一致。

總體而言，問界M7增程版與純電版通過能源形式的差異化設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶的需求。增程版以“無焦慮出行”為核心，兼顧動(dòng)力、續(xù)航與實(shí)用性，適合注重長(zhǎng)途出行與載物需求的家庭用戶；純電版則以“高端電動(dòng)體驗(yàn)”為導(dǎo)向，憑借更快加速、高效補(bǔ)能與豪華配置，滿足對(duì)科技感與舒適感有更高要求的用戶，兩者共同構(gòu)成了問界M7系列的產(chǎn)品矩陣，展現(xiàn)了鴻蒙智行在新能源領(lǐng)域的技術(shù)布局。