問(wèn)

蔚來(lái)ET5T是否具備哨兵模式?

蔚來(lái)ET5T全系標(biāo)配哨兵模式,該功能可在車輛駐車時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周邊狀態(tài),為車輛安全提供多維度保障。作為蔚來(lái)ET5T的核心安全配置之一,哨兵模式依托11個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)毫米波雷達(dá)的硬件組合,能敏銳捕捉車輛周邊的異常動(dòng)態(tài)——當(dāng)有人靠近或車輛遭遇碰撞、剮蹭時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)錄像并向車主手機(jī)發(fā)送提醒,讓用戶即便遠(yuǎn)離車輛也能掌握車況。值得注意的是,這一功能并非某一版本專屬,而是覆蓋2025款全系車型,從29.80萬(wàn)的基礎(chǔ)款到31.60萬(wàn)的限定版均作為標(biāo)配提供,結(jié)合千里眼功能進(jìn)一步強(qiáng)化了駐車場(chǎng)景的安全防護(hù)能力。除哨兵模式外,蔚來(lái)ET5T還憑借100kWh電池組帶來(lái)的710km CLTC續(xù)航、180kW快充與換電服務(wù)的補(bǔ)能靈活性,以及雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)4秒破百的性能表現(xiàn),成為兼顧安全、續(xù)航與操控的旅行車選擇。

蔚來(lái)ET5T是否具備哨兵模式?

從硬件基礎(chǔ)來(lái)看,蔚來(lái)ET5T的哨兵模式并非孤立功能,而是與整車智能感知體系深度融合。其車頂搭載的150線圖達(dá)通獵鷹激光雷達(dá),配合神璣NX9031智能芯片,不僅為輔助駕駛提供高精度環(huán)境建模,也間接提升了哨兵模式的監(jiān)測(cè)精度。當(dāng)車輛處于駐車狀態(tài)時(shí),11個(gè)車外攝像頭可實(shí)現(xiàn)360度無(wú)死角覆蓋,超聲波雷達(dá)與毫米波雷達(dá)則能精準(zhǔn)識(shí)別近距離移動(dòng)物體與中遠(yuǎn)距離障礙物,形成“視覺(jué)+雷達(dá)”的雙重監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò),確保異常情況被及時(shí)捕捉。用戶可通過(guò)蔚來(lái)APP遠(yuǎn)程查看車輛周邊錄像,清晰還原事件過(guò)程,為后續(xù)處理提供可靠依據(jù)。

在實(shí)際使用場(chǎng)景中,哨兵模式的實(shí)用性進(jìn)一步延伸至用戶的日常需求。對(duì)于經(jīng)常停放在戶外停車場(chǎng)、路邊車位的車主而言,該功能相當(dāng)于為車輛配備了24小時(shí)“電子保安”,有效降低剮蹭、盜損等風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),結(jié)合540度全景影像與透明底盤功能,用戶在遠(yuǎn)程查看時(shí)還能同步了解車輛底部狀態(tài),避免因地面異物、積水等隱藏風(fēng)險(xiǎn)造成車輛損傷。值得一提的是,哨兵模式的開(kāi)啟與關(guān)閉操作便捷,用戶可通過(guò)車機(jī)設(shè)置或手機(jī)APP一鍵控制,系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)車輛電量智能調(diào)整監(jiān)測(cè)策略,平衡安全需求與續(xù)航消耗。

除安全層面的優(yōu)勢(shì)外,蔚來(lái)ET5T在空間與舒適配置上的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。作為一款旅行車,其后備廂常規(guī)容積達(dá)529L,后排座椅放倒后擴(kuò)展至1687L,搭配可選裝的車頂行李架,能夠輕松容納露營(yíng)裝備、兒童推車等大件物品,滿足家庭出行與戶外探險(xiǎn)的多樣化裝載需求。內(nèi)飾方面,全系標(biāo)配的AMOLED中控屏、256色氛圍燈與杜比全景聲系統(tǒng),營(yíng)造出沉浸式的座艙體驗(yàn);前排座椅加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能,則進(jìn)一步提升了日常用車的舒適度。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與哨兵模式形成互補(bǔ),共同構(gòu)建了“安全+實(shí)用+舒適”的產(chǎn)品體驗(yàn)。

從品牌生態(tài)角度看,蔚來(lái)ET5T的哨兵模式也體現(xiàn)了其智能基因的延續(xù)性。依托蔚來(lái)的FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)能力,該功能未來(lái)有望通過(guò)軟件迭代實(shí)現(xiàn)更多拓展,比如增加異常聲音監(jiān)測(cè)、特定區(qū)域警戒等個(gè)性化設(shè)置,讓安全防護(hù)更貼合用戶實(shí)際使用習(xí)慣。而換電服務(wù)的加持,則為用戶解決了長(zhǎng)期用車的電池衰減顧慮,與哨兵模式共同構(gòu)成了“主動(dòng)安全+被動(dòng)保障”的雙重安心體系。

綜合來(lái)看,蔚來(lái)ET5T的哨兵模式不僅是一項(xiàng)實(shí)用的安全配置,更是其智能硬件與用戶需求深度結(jié)合的體現(xiàn)。從全系標(biāo)配的誠(chéng)意,到多傳感器融合的技術(shù)支撐,再到與整車生態(tài)的協(xié)同,該功能為用戶帶來(lái)了全方位的駐車安全保障。同時(shí),結(jié)合續(xù)航、性能、空間等方面的優(yōu)勢(shì),蔚來(lái)ET5T在旅行車細(xì)分市場(chǎng)中,憑借“安全為先、智能為核、實(shí)用為本”的產(chǎn)品特性,為消費(fèi)者提供了兼具科技感與實(shí)用性的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

理想L9全系搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為154馬力。作為增程式系統(tǒng)的核心組成部分,這款型號(hào)為L(zhǎng)2E15M的1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車輪,而是專注于高效發(fā)電,配合雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)綜合性能的平衡——雙電機(jī)總馬力達(dá)449
紅旗HS5四驅(qū)版在山路行駛時(shí)的油耗通常在9-11L/100km之間。這一數(shù)值基于其WLTC綜合油耗7.92L/100km的官方數(shù)據(jù),結(jié)合山路頻繁爬坡、低速行駛的特性推算而來(lái)——相比城市通勤或高速巡航,山路的地勢(shì)起伏會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,進(jìn)而使油
紅旗插混新能源汽車在冬季低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)可滿足北方用戶冬季出行需求,部分車型甚至能應(yīng)對(duì)-40℃極寒場(chǎng)景。以紅旗HS6 PHEV為例,其電池搭載脈沖自加熱技術(shù),即便身處-40℃極寒環(huán)境,車輛也能正常啟動(dòng),電池放電效率不會(huì)大幅下降,同時(shí)支持
問(wèn)界M9與華為的關(guān)聯(lián)性可從技術(shù)深度賦能、品牌生態(tài)歸屬、品控體系共建三大維度清晰感知。作為鴻蒙智行的旗艦車型,它不僅搭載了華為乾崑智駕ADS、HarmonyOS鴻蒙座艙等核心技術(shù),更融入了華為在ICT領(lǐng)域的品控經(jīng)驗(yàn)與數(shù)字化管理體系。從智能駕駛
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家