帕薩特 B5 改裝懸掛需要注意這些方面。

首先是彈簧的選擇，要根據(jù)需求確定彈簧的強(qiáng)度和長(zhǎng)短，因?yàn)樗菓覓煜到y(tǒng)的關(guān)鍵，其他配件要與之配合。運(yùn)動(dòng)型彈簧能降低車身約 35mm，提升彈性系數(shù) 30%，增強(qiáng)抗傾側(cè)力，減少重量轉(zhuǎn)移，提高過(guò)彎極限。

如果更換彈簧后，車身降低在 25mm 內(nèi)、強(qiáng)度增加 15%內(nèi)，可沿用原裝減震器，省錢又能保證一定舒適性。但新彈簧強(qiáng)度和長(zhǎng)短達(dá)標(biāo)準(zhǔn)范圍，必須更換匹配的減震器，確保系統(tǒng)性能充分發(fā)揮，否則會(huì)影響減震和彈簧效果，縮短減震器壽命。

改裝減震器和彈簧時(shí)要避免幾個(gè)誤區(qū)，不能為炫酷拼命降低車身，過(guò)低車身影響懸掛關(guān)節(jié)壽命，還會(huì)帶來(lái)磕碰困擾。車身升降若未修改懸掛機(jī)構(gòu)關(guān)節(jié)點(diǎn)位置，會(huì)破壞懸掛特性，效果更差。

除非有大量時(shí)間測(cè)試調(diào)校，否則建議購(gòu)買直接適配車型的懸掛套裝，套裝內(nèi)有適配彈簧和高阻尼值減震器，高檔的還有多種調(diào)節(jié)功能。

另外，改裝帕薩特 B5 懸掛時(shí)，可選擇 AIRBFT 氣動(dòng)避震，能精準(zhǔn)迅速調(diào)整車身高度和懸掛硬度，實(shí)現(xiàn)操控精準(zhǔn)、行駛穩(wěn)定和乘坐舒適的平衡。還需注意氣泵和氣罐之間的油水分離器，隔半個(gè)月檢查水位或排水。