華為問(wèn)界M5增程版在市場(chǎng)上的核心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要集中在20-30萬(wàn)級(jí)中型新能源SUV領(lǐng)域，包括理想L6、阿維塔07、嵐圖FREE增程版、深藍(lán)S7i增程版等車(chē)型。作為鴻蒙智行旗下的主力車(chē)型，問(wèn)界M5增程版憑借CLTC純電續(xù)航230-255km、綜合續(xù)航1275-1440km的長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，以及華為ADS 2.0高階智駕、Harmony OS車(chē)機(jī)等技術(shù)亮點(diǎn)，在智能化與續(xù)航體驗(yàn)上形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多在價(jià)格區(qū)間、動(dòng)力形式或用戶(hù)定位上與之重疊：理想L6以25萬(wàn)級(jí)家庭出行定位切入，主打大空間與舒適調(diào)校；阿維塔07搭載華為智駕系統(tǒng)，預(yù)計(jì)售價(jià)與問(wèn)界M5接近，提供純電與增程雙選擇；嵐圖FREE增程版則以相似的增程技術(shù)路線，在續(xù)航、能耗與動(dòng)力性能上展開(kāi)直接競(jìng)爭(zhēng)；深藍(lán)S7i增程版則以更親民的價(jià)格，瞄準(zhǔn)注重性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者。這些車(chē)型共同構(gòu)成了問(wèn)界M5增程版在細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)矩陣，各憑技術(shù)特色與定位吸引不同需求的用戶(hù)。

理想L6作為25萬(wàn)級(jí)家庭增程SUV的代表車(chē)型，其產(chǎn)品定位與問(wèn)界M5增程版高度重合。理想L6采用1.5T四缸增程器+雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率300千瓦，CLTC純電續(xù)航175km、綜合續(xù)航1300km，軸距達(dá)2920毫米的五座布局讓第二排空間更具優(yōu)勢(shì)，CDC減震系統(tǒng)偏向舒適調(diào)校，更貼合家庭用戶(hù)對(duì)乘坐體驗(yàn)的需求。而問(wèn)界M5增程版則憑借全鋁合金底盤(pán)的運(yùn)動(dòng)化調(diào)校、四驅(qū)版496馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力（零百加速4.3秒），以及華為ADS 2.0的無(wú)圖城市NCA功能，吸引注重駕駛質(zhì)感與智能化體驗(yàn)的用戶(hù)。兩者在智能座艙層面也各有特點(diǎn)，問(wèn)界M5的Harmony OS支持手機(jī)/平板無(wú)縫流轉(zhuǎn)、超級(jí)桌面等生態(tài)功能，理想L6的車(chē)機(jī)系統(tǒng)則相對(duì)封閉，更依賴(lài)自身生態(tài)。

阿維塔07作為搭載華為高階智駕系統(tǒng)的增程式中型SUV，預(yù)計(jì)售價(jià)與問(wèn)界M5增程版接近，其核心競(jìng)爭(zhēng)力在于提供純電與增程雙動(dòng)力選擇，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的能源偏好。阿維塔07的增程版本在動(dòng)力參數(shù)與續(xù)航表現(xiàn)上與問(wèn)界M5增程版相近，而純電版本則可覆蓋純電用戶(hù)群體，進(jìn)一步拓寬了目標(biāo)市場(chǎng)。不過(guò)，問(wèn)界M5增程版在鴻蒙座艙的生態(tài)融合度上更具優(yōu)勢(shì)，其Harmony OS車(chē)機(jī)搭載麒麟990A芯片，支持OTA升級(jí)與多設(shè)備互聯(lián)，日常使用的流暢度與便捷性更受用戶(hù)認(rèn)可。

嵐圖FREE增程版與問(wèn)界M5增程版采用相似的增程式技術(shù)路線，其CLTC純電續(xù)航與綜合續(xù)航表現(xiàn)與問(wèn)界M5增程版處于同一水平，動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校偏向均衡，既能滿(mǎn)足城市通勤的經(jīng)濟(jì)性，也能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行的需求。嵐圖FREE增程版在底盤(pán)調(diào)校上更注重舒適性，懸掛系統(tǒng)對(duì)顛簸的過(guò)濾較為細(xì)膩，而問(wèn)界M5增程版則通過(guò)華為DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)的智能算法，精準(zhǔn)控制增程器啟停與發(fā)電功率，在能耗控制與動(dòng)力輸出的平衡上更具技術(shù)亮點(diǎn)。

深藍(lán)S7i增程版以16.99-21.79萬(wàn)的親民價(jià)格切入市場(chǎng)，其CLTC純電續(xù)航200km、綜合續(xù)航1120km的表現(xiàn)雖略遜于問(wèn)界M5增程版，但性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。不過(guò)，深藍(lán)S7i增程版未配備激光雷達(dá)，智能駕駛功能僅支持基礎(chǔ)的L2級(jí)輔助駕駛，與問(wèn)界M5增程版標(biāo)配的華為ADS 2.0（1顆192線激光雷達(dá)+11攝像頭）存在明顯差距。對(duì)于注重智能化體驗(yàn)的用戶(hù)而言，問(wèn)界M5增程版的高階智駕功能更具吸引力，而深藍(lán)S7i增程版則更適合預(yù)算有限、對(duì)智能駕駛需求不高的消費(fèi)者。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M5增程版在20-30萬(wàn)級(jí)中型新能源SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，憑借華為技術(shù)加持的智能化優(yōu)勢(shì)與長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)，精準(zhǔn)擊中了注重科技體驗(yàn)與無(wú)續(xù)航焦慮的用戶(hù)需求。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雖在空間、價(jià)格、動(dòng)力選擇等方面各有側(cè)重，但問(wèn)界M5增程版通過(guò)鴻蒙座艙的生態(tài)融合、ADS 2.0的本土化智駕優(yōu)化，以及增程系統(tǒng)的高效調(diào)校，形成了獨(dú)特的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可根據(jù)自身對(duì)空間、價(jià)格、智能化的優(yōu)先級(jí)排序，在不同車(chē)型中找到最契合需求的選項(xiàng)。