深藍(lán)S05僅購買交強(qiáng)險和基本商業(yè)險的費(fèi)用，需根據(jù)具體車型版本有所區(qū)分，純電與增程版本的保費(fèi)區(qū)間大致在4344元至4500元左右。以2025款510Pro純電版為例，其官方指導(dǎo)價11.99萬元，享受購置稅全免政策，一年保費(fèi)包含950元交強(qiáng)險、0元車船稅，以及涵蓋100萬三者責(zé)任險與車損險的3394元商業(yè)險，總計(jì)4344元；而2025款200Max增程版的基本商業(yè)險（三者險+車損險）費(fèi)用約4213元，疊加交強(qiáng)險后整體保費(fèi)也處于相近區(qū)間。作為長安旗下聚焦“科技平權(quán)”的新能源車型，深藍(lán)S05以11.69萬-14.99萬的親民價格，提供了后置后驅(qū)架構(gòu)、L2級輔助駕駛、無框車門等越級配置，純電車型最長620km續(xù)航+25分鐘快充、增程車型1234km綜合續(xù)航的表現(xiàn)，既覆蓋城市通勤與長途出行需求，也讓用戶在購車后的使用成本上擁有更清晰的預(yù)期，進(jìn)一步凸顯其在10-15萬級新能源SUV市場的性價比優(yōu)勢。

深藍(lán)S05的保險費(fèi)用計(jì)算邏輯清晰，純電車型因動力系統(tǒng)特性，車損險定價略低于增程版本，但整體保費(fèi)差異較小。以2025款510Pro純電版為例，其11.99萬元的指導(dǎo)價與純電屬性，使其在商業(yè)險計(jì)算中獲得一定優(yōu)勢，而200Max增程版雖增程器增加了部分車重，但基礎(chǔ)商業(yè)險仍控制在合理范圍，兩款車型的保費(fèi)均未超出多數(shù)家庭的年度用車預(yù)算。

作為長安旗下新能源品牌的代表車型，深藍(lán)S05在產(chǎn)品力上的均衡表現(xiàn)，進(jìn)一步支撐了其保費(fèi)的合理性。純電車型中，620Ultra版本憑借620km的CLTC續(xù)航與200kW最大功率，兼顧長途出行與駕駛樂趣；增程版200Max則以200km純電續(xù)航+1234km綜合續(xù)航，解決了用戶的里程焦慮。全系標(biāo)配的L2級輔助駕駛、15.4英寸2.5K中控屏與高通驍龍8155芯片，以及前麥弗遜+后五連桿的獨(dú)立懸掛，讓用戶在支付基礎(chǔ)保費(fèi)的同時，能享受到同價位少有的智能與操控體驗(yàn)。

從用戶實(shí)際使用場景來看，深藍(lán)S05的低使用成本不僅體現(xiàn)在保險費(fèi)用上。純電車型30%-80%快充僅需0.25小時，增程車型綜合續(xù)航超千公里，大幅降低了補(bǔ)能時間與頻率；后置后驅(qū)布局帶來的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，配合仿皮座椅與雙區(qū)自動空調(diào)，兼顧了駕駛樂趣與乘坐舒適性。此外，整車三年或12萬公里的質(zhì)保政策，也為用戶后續(xù)的維修保養(yǎng)提供了保障，進(jìn)一步降低了長期用車的隱性成本。

綜合來看，深藍(lán)S05在基礎(chǔ)保費(fèi)上的親民表現(xiàn)，與其產(chǎn)品力形成了良好的互補(bǔ)。無論是純電還是增程版本，用戶只需支付4300-4500元的年度基礎(chǔ)保費(fèi)，就能享受到長續(xù)航、強(qiáng)動力、高智能的用車體驗(yàn)。這種“低投入高回報(bào)”的特性，讓深藍(lán)S05在10-15萬級新能源SUV市場中更具競爭力，也為注重性價比的消費(fèi)者提供了務(wù)實(shí)的選擇。