極氪001電動汽車的官方指導價為全國統(tǒng)一價，但實際購車價格會因地區(qū)政策、經(jīng)銷商優(yōu)惠及選裝配置等因素存在差異。作為極氪品牌的中大型純電掀背車，其2025款與2026款車型依托800V/900V高壓平臺實現(xiàn)了同級領先的續(xù)航與充電效率——2026款103度后驅(qū)Max版CLTC續(xù)航達810km，95度四驅(qū)Max版10%-80%快充僅需0.12小時，雙電機車型更以925馬力的最大功率實現(xiàn)2.83秒破百的性能表現(xiàn)，同時標配禾賽激光雷達與L2+級輔助駕駛，軸距3005mm的空間搭配29揚聲器杜比全景聲等配置，兼顧科技與舒適。在價格方面，入門版25.9萬起的官方指導價覆蓋主流市場需求，同級別中比競品低3-5萬的優(yōu)勢凸顯性價比，但實際落地價需結合地方補貼（如武漢最高優(yōu)惠4.7萬元）、經(jīng)銷商限時政策（如石家莊最高優(yōu)惠3.7萬元）及選裝（如可變色天窗2萬元）綜合計算，海外市場則因關稅與當?shù)卣卟町悾袞|起售價約44萬元、歐洲部分地區(qū)超50萬元，建議消費者咨詢當?shù)?S店以獲取精準報價。

從國內(nèi)市場來看，不同地區(qū)的實際售價差異主要源于地方補貼政策與經(jīng)銷商階段性優(yōu)惠的疊加。例如武漢地區(qū)依托地方新能源購車補貼，2025款WE版95kWh后驅(qū)車型最高可享4.7萬元優(yōu)惠，疊加官方限時減免后最低售價25.9萬元，加上保險（約5000-10000元）與上牌費（500-1000元），落地價約27萬元；而石家莊、三亞等地雖無地方補貼，但經(jīng)銷商推出3.7萬元限時優(yōu)惠，WE版車型最低售價26.9萬元，落地價在27.5萬-28萬元之間。杭州地區(qū)因新能源政策側重充電樁配套而非直接現(xiàn)金補貼，WE/ME/YOU三個版本的購車總價分別為29.64萬、35.76萬和39.33萬元，更貼近官方指導價。此外，部分城市如北京推出3.9萬元的綜合優(yōu)惠，東營、蘭州等地則通過“現(xiàn)金減免+贈品禮包”的方式降低購車成本，最低售價均穩(wěn)定在26.9萬元左右。

海外市場的價格差異則與關稅、物流成本及當?shù)厥袌龆ㄎ恢苯酉嚓P。極氪001在中東市場的起售價約44萬元人民幣，這一價格包含了進口關稅、運輸費用及當?shù)亟?jīng)銷商的運營成本；歐洲市場如德國起售價59990歐元（約合47萬元人民幣），荷蘭雙電機版本售價最高達53.5萬元人民幣，主要因歐盟嚴格的環(huán)保認證標準與高進口稅率導致成本上升；巴西市場起售價42.8萬巴西雷亞爾（約合54.22萬元人民幣），除關稅因素外，當?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)配套尚不完善，進一步推高了終端售價。值得注意的是，海外版本在配置上與國內(nèi)保持一致，均標配800V高壓平臺、禾賽激光雷達及L2+級輔助駕駛，價格差異并未影響核心技術的搭載。

從價格構成來看，新能源汽車免征購置稅的政策為消費者節(jié)省了約2.2萬-2.8萬元（以25.9萬-32.9萬指導價計算），這一優(yōu)惠全國統(tǒng)一，但地方補貼與經(jīng)銷商優(yōu)惠的差異成為影響實際購車成本的關鍵變量。例如柳州、茂名等地雖無大額現(xiàn)金補貼，但通過“政府+企業(yè)”聯(lián)合推出的充電樁免費安裝、停車費減免等政策，間接降低了用車成本；而武漢、北京等城市則以直接現(xiàn)金優(yōu)惠為主，更直觀地降低了購車門檻。此外，選裝配置如可變色天窗（2萬元）、空氣懸掛（1.5萬元）等也會影響最終價格，消費者可根據(jù)需求靈活選擇。

綜合來看，極氪001的價格差異本質(zhì)是不同市場環(huán)境下成本與政策共同作用的結果。國內(nèi)市場通過地方補貼與經(jīng)銷商優(yōu)惠形成梯度化定價，海外市場則因關稅與運營成本導致價格上浮，但無論哪個地區(qū)，其核心技術配置與性價比優(yōu)勢均保持一致。消費者在購車時，除關注終端售價外，還需結合地方政策、用車需求及選裝配置綜合評估，通過咨詢當?shù)?S店獲取精準報價，才能找到最適合自己的購車方案。