理想汽車的主要生產(chǎn)基地位于江蘇常州和北京兩座城市。其中，常州智能制造基地扎根江蘇省常州市武進(jìn)區(qū)，作為理想汽車較早投用的生產(chǎn)基地，不僅承載著增程式車型的核心生產(chǎn)任務(wù)，更以750畝的占地面積、涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝的完整工藝鏈，以及95%的焊裝自動(dòng)化率，成為支撐品牌早期產(chǎn)能的關(guān)鍵支柱；北京綠色智能制造基地則落子北京市順義區(qū)，依托對(duì)原北京現(xiàn)代第一工廠的改擴(kuò)建，以超60億元的總投資、27萬平方米的改造面積，聚焦純電動(dòng)車型制造，2023年末投產(chǎn)后進(jìn)一步完善了理想汽車“增程+純電”雙路線的生產(chǎn)布局。二者分工明確、定位清晰，共同構(gòu)成了理想汽車當(dāng)前最核心的生產(chǎn)矩陣，而重慶基地、德國歐洲工廠等仍處于規(guī)劃或意向階段，暫未納入主要生產(chǎn)基地范疇。

常州智能制造基地自2019年投用以來，便以高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化智能工廠的定位，成為理想汽車產(chǎn)能體系的基石。其焊裝車間配備超1200臺(tái)機(jī)器人，自動(dòng)化率達(dá)95%，從車身焊接到涂裝工藝均實(shí)現(xiàn)高度智能化管控，確保每一臺(tái)增程式車型的制造精度。目前該基地正推進(jìn)二期擴(kuò)建，完成后年產(chǎn)能將從10萬輛提升至20萬輛，以應(yīng)對(duì)市場對(duì)理想ONE、理想L9等車型的持續(xù)需求。

北京綠色智能制造基地的落地，是理想汽車布局純電賽道的重要一步。項(xiàng)目對(duì)原北京現(xiàn)代第一工廠的改造沿用率達(dá)60%，在保留原有工業(yè)基礎(chǔ)的同時(shí)，注入純電車型專屬生產(chǎn)技術(shù)，一期規(guī)劃年產(chǎn)能10萬輛。投產(chǎn)后，該基地將專注于純電動(dòng)車型的生產(chǎn)，與常州基地形成“增程+純電”的互補(bǔ)格局，為品牌向新能源全領(lǐng)域拓展提供產(chǎn)能支撐。

除核心的常州與北京基地外，理想汽車也在穩(wěn)步推進(jìn)全國及全球布局。重慶基地已完成土地購置，后續(xù)將根據(jù)市場需求規(guī)劃產(chǎn)能；德國歐洲工廠處于意向階段，未來有望成為服務(wù)海外市場的橋頭堡。此外，沈陽、上海松江、河北廊坊等地的基地也在承擔(dān)部分車型生產(chǎn)或產(chǎn)能儲(chǔ)備任務(wù)，但當(dāng)前仍以常州、北京兩地為主要生產(chǎn)核心。

整體而言，理想汽車的生產(chǎn)布局圍繞核心基地與戰(zhàn)略拓展雙線推進(jìn)。常州與北京基地憑借明確的產(chǎn)品定位、成熟的制造體系，成為支撐品牌當(dāng)前產(chǎn)能的核心力量；而重慶、德國等地的規(guī)劃項(xiàng)目，則體現(xiàn)了品牌面向未來的長期戰(zhàn)略眼光，為后續(xù)市場擴(kuò)張與全球化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。隨著行業(yè)趨勢與市場需求的變化，其生產(chǎn)布局也將持續(xù)優(yōu)化，以匹配品牌的發(fā)展節(jié)奏。