白色特斯拉Model 3的智能駕駛輔助系統(tǒng)體驗均衡且實用，基礎(chǔ)功能覆蓋日常場景，高階功能可按需升級，整體能有效提升駕駛便利性與安全性。

作為特斯拉的核心走量車型，Model 3全系標(biāo)配L2級輔助駕駛與HW 4.0×2芯片（720 TOPS算力），硬件基礎(chǔ)扎實，可穩(wěn)定實現(xiàn)自動車道保持與全速域車速控制，大幅減輕高速、城市快速路的駕駛負(fù)擔(dān)；若選裝FSD相關(guān)功能，還能解鎖自動導(dǎo)航駕駛、智能召喚等進(jìn)階能力，“便利進(jìn)出”功能在狹窄車位場景下尤為實用。同時，系統(tǒng)依托特斯拉全球行駛數(shù)據(jù)持續(xù)OTA迭代，結(jié)合極簡中控屏的直觀操作，讓智能駕駛體驗既貼合日常需求，又能隨使用場景拓展進(jìn)一步升級。

作為特斯拉的核心走量車型，Model 3全系標(biāo)配L2級輔助駕駛與HW 4.0×2芯片（720 TOPS算力），硬件基礎(chǔ)扎實，可穩(wěn)定實現(xiàn)自動車道保持與全速域車速控制，大幅減輕高速、城市快速路的駕駛負(fù)擔(dān)；若選裝FSD相關(guān)功能，還能解鎖自動導(dǎo)航駕駛、智能召喚等進(jìn)階能力，“便利進(jìn)出”功能在狹窄車位場景下尤為實用。同時，系統(tǒng)依托特斯拉全球行駛數(shù)據(jù)持續(xù)OTA迭代，結(jié)合極簡中控屏的直觀操作，讓智能駕駛體驗既貼合日常需求，又能隨使用場景拓展進(jìn)一步升級。

基礎(chǔ)版Autopilot的自動車道保持功能表現(xiàn)精準(zhǔn)，能清晰識別車道線并將車輛穩(wěn)定保持在車道中央，即使遇到輕微標(biāo)線模糊的路段，也能通過周邊環(huán)境感知及時微調(diào)方向，避免不必要的偏離；全速域車速控制則覆蓋了從低速擁堵到高速巡航的全場景，根據(jù)設(shè)定速度與前車距離自動調(diào)整車速，跟車時的加減速動作線性柔和，不會出現(xiàn)突兀的頓挫感。這些功能組合在一起，讓日常通勤或長途駕駛時的腳踩踏板、手動修正方向等操作大幅減少，有效緩解駕駛疲勞。

若用戶選擇升級FSD功能，體驗將進(jìn)一步拓展至更復(fù)雜的場景。自動導(dǎo)航駕駛功能可基于導(dǎo)航信息自主規(guī)劃路線，在高速路段主動識別超車時機(jī)并完成變道，無需駕駛員手動干預(yù)；智能召喚功能通過手機(jī)APP即可觸發(fā)，車輛能自動避開障礙物行駛到指定位置，尤其適合停車場找不到車輛或雙手提重物的場景；“便利進(jìn)出”功能則針對狹窄停車位設(shè)計，車輛可自主控制轉(zhuǎn)向與車速完成進(jìn)出，解決了傳統(tǒng)停車時的空間焦慮。

車機(jī)系統(tǒng)與智能駕駛的聯(lián)動同樣流暢，15.4英寸中控屏的導(dǎo)航功能響應(yīng)迅速，支持實時路況更新與在線路線規(guī)劃，界面簡約且觸控靈敏，駕駛員可快速調(diào)整跟車距離、車道保持靈敏度等參數(shù)。APP控車功能也進(jìn)一步延伸了智能體驗，遠(yuǎn)程解鎖、上鎖、開啟空調(diào)等操作覆蓋了日常用車的諸多細(xì)節(jié)，比如提前開啟空調(diào)可讓車內(nèi)溫度在出發(fā)前達(dá)到舒適狀態(tài)，提升了整體用車的便利性。

整體來看，白色特斯拉Model 3的智能駕駛輔助系統(tǒng)以用戶需求為核心，通過分層級的功能設(shè)計與持續(xù)迭代的技術(shù)優(yōu)化，兼顧了實用性與拓展性。無論是基礎(chǔ)的L2級功能還是高階的FSD能力，都圍繞駕駛場景的痛點提供解決方案，結(jié)合特斯拉“軟件定義汽車”的理念，讓車輛在使用過程中持續(xù)進(jìn)化，為用戶帶來貼合實際需求的智能駕駛體驗。