捷途X90子龍版全系搭載奇瑞自主研發(fā)的鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)SQRF4J20），其核心參數(shù)為最大功率187kW（254馬力）、峰值扭矩390N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸布局，鋁合金缸蓋缸體輕量化設(shè)計(jì)，結(jié)合直噴與渦輪增壓技術(shù)，在1750rpm即可爆發(fā)最大扭矩并持續(xù)至4000rpm，低扭響應(yīng)迅速且中段加速?gòu)?qiáng)勁，既滿足日常通勤的平順高效，也能應(yīng)對(duì)滿載出行或輕度越野的動(dòng)力需求。作為曾獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的明星機(jī)型，它不僅實(shí)現(xiàn)了38%的高熱效率，WLTC綜合油耗僅8.1L/100km，還支持92號(hào)汽油加注，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性，配合十年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，進(jìn)一步彰顯了技術(shù)成熟度與可靠性。

從具體車型參數(shù)來(lái)看，捷途X90 2023款子龍版的虎威版5座與武神版7座，發(fā)動(dòng)機(jī)核心參數(shù)完全一致。兩者均采用1998mL排量的橫置布局，每缸4氣門的DOHC配氣機(jī)構(gòu)，供油方式為直噴，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)VI。這種統(tǒng)一的動(dòng)力配置，確保了不同座位版本的車型在動(dòng)力表現(xiàn)上沒(méi)有差異，無(wú)論是5座版的靈活空間，還是7座版的滿載需求，都能獲得一致的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。

在技術(shù)特點(diǎn)上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的適配性尤為突出。它支持標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式切換，用戶可根據(jù)不同場(chǎng)景調(diào)整動(dòng)力響應(yīng)。日常通勤時(shí)切換至經(jīng)濟(jì)模式，變速箱升擋積極，油耗表現(xiàn)更優(yōu)；高速巡航或需要急加速時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式下油門靈敏度提升，變速箱延遲升擋，動(dòng)力輸出更為直接。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的加入，進(jìn)一步優(yōu)化了城市擁堵工況下的燃油消耗，讓用車成本更具優(yōu)勢(shì)。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備能夠從容應(yīng)對(duì)多種場(chǎng)景。日常超車時(shí)，深踩油門即可獲得明顯的推背感；滿載7人行駛在高速路段，時(shí)速120km/h再加速仍有充足余量；面對(duì)山路爬坡或陡坡緩降，低扭的強(qiáng)勁輸出也能讓車輛保持穩(wěn)定。同時(shí)，92號(hào)汽油的適配，避免了高標(biāo)號(hào)汽油的額外支出，結(jié)合8.1L/100km的綜合油耗，長(zhǎng)期使用成本更易被用戶接受。

作為奇瑞“技術(shù)奇瑞”基因的延續(xù)，SQRF4J20發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于旗下多款主力車型，技術(shù)成熟度經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的充分驗(yàn)證。而捷途“旅行+”的定位，也讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)得到了充分發(fā)揮。210mm的最小離地間隙搭配強(qiáng)勁動(dòng)力，兼顧了城市通勤與輕度越野的需求；2850mm的軸距帶來(lái)的大空間，配合可靠的動(dòng)力系統(tǒng)，能夠滿足家庭長(zhǎng)途旅行的場(chǎng)景，讓用戶在享受強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也能擁有舒適的出行體驗(yàn)。