特斯拉100D中的“100”代表車輛搭載的電池組容量為100千瓦時(shí)（kWh），這一數(shù)字是特斯拉早期車型尾標(biāo)命名體系中對(duì)電池規(guī)格的直觀標(biāo)注。作為衡量電動(dòng)車?yán)m(xù)航與能量?jī)?chǔ)備的核心指標(biāo)，100kWh的電池容量為車輛提供了扎實(shí)的能量基礎(chǔ)，配合尾標(biāo)中“D”所代表的雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，既保障了續(xù)航表現(xiàn)，也支撐了車輛的動(dòng)力輸出。這一命名邏輯清晰傳遞了車型的核心配置信息，讓消費(fèi)者能快速理解車輛的能量?jī)?chǔ)備水平，體現(xiàn)了特斯拉在產(chǎn)品標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)上的直觀性與功能性。

在特斯拉早期的車型命名體系中，尾標(biāo)數(shù)字與電池容量的對(duì)應(yīng)關(guān)系是核心邏輯之一。以Model S 100D為例，100kWh的電池組為車輛帶來了約560公里的綜合續(xù)航里程，這一數(shù)據(jù)來自專業(yè)評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的實(shí)際測(cè)試，能夠滿足多數(shù)用戶的長(zhǎng)途出行需求。同時(shí)，該電池組支持特斯拉Supercharger超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，在快充模式下可實(shí)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充大量電量，進(jìn)一步提升了車輛的使用便利性。

與電池容量相匹配的是車輛的動(dòng)力系統(tǒng)配置。100D車型搭載的雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過前后兩臺(tái)電機(jī)協(xié)同工作，可輸出490馬力的最大功率和487磅-英尺的峰值扭矩，這一動(dòng)力參數(shù)來自特斯拉官方公布的技術(shù)規(guī)格。雙電機(jī)布局不僅讓車輛的加速性能更加出色，還能在復(fù)雜路況下提供更穩(wěn)定的牽引力，提升行駛安全性。此外，100D車型標(biāo)配的Autopilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，包含自動(dòng)巡航、車道保持等功能，這些配置均經(jīng)過官方驗(yàn)證，為用戶帶來智能化的駕駛體驗(yàn)。

需要注意的是，100D的電池容量標(biāo)注為100kWh，但實(shí)際充電過程中，由于電池管理系統(tǒng)的保護(hù)機(jī)制，充滿電時(shí)的實(shí)際耗電量約為68-80度，這一數(shù)據(jù)來自專業(yè)充電測(cè)試報(bào)告。這種設(shè)計(jì)既能保證電池的使用壽命，又能避免過度充電帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，100kWh的電池組采用了先進(jìn)的電池管理技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，確保能量輸出的穩(wěn)定性和效率。

特斯拉100D中的“100”不僅是電池容量的數(shù)字標(biāo)識(shí)，更是車輛性能與實(shí)用性的綜合體現(xiàn)。它通過清晰的命名方式讓消費(fèi)者快速了解核心配置，同時(shí)依托大電池容量帶來的續(xù)航優(yōu)勢(shì)和雙電機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)力表現(xiàn)，成為特斯拉早期產(chǎn)品線中兼具實(shí)用性與性能的代表車型。這種將核心參數(shù)直接融入命名的方式，也為后來的電動(dòng)車產(chǎn)品標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)提供了參考思路。