長安深藍(lán)S07純電版的充電速度處于行業(yè)常規(guī)水準(zhǔn)，能滿足日常通勤與中短途出行的補(bǔ)能需求。作為深藍(lán)汽車旗下的純電車型，其2025款628Max乾崑智駕ADS SE純電版搭載3C快充技術(shù)，官方數(shù)據(jù)顯示從30%充至80%電量僅需約35分鐘，這一效率搭配電池預(yù)加熱與液冷冷卻技術(shù)，即便在低溫環(huán)境下也能維持穩(wěn)定的充電表現(xiàn)。對于多數(shù)用戶而言，這樣的速度意味著日常通勤前短暫補(bǔ)能即可覆蓋當(dāng)天行程，無需為充電等待耗費(fèi)過多時間，既貼合城市快節(jié)奏生活的實際需求，也體現(xiàn)了品牌在補(bǔ)能效率上的技術(shù)考量。

從具體場景來看，長安深藍(lán)S07純電版的充電效率能很好適配用戶的實際使用需求。比如早上通勤前在充電站補(bǔ)能10分鐘，就能增加超過100公里的續(xù)航里程，足以覆蓋多數(shù)用戶單日的通勤距離；若需中短途出行，35分鐘的快充時間也能在短暫休息或辦事的間隙完成補(bǔ)能，避免了長時間等待的不便。值得注意的是，其搭載的微核高頻脈沖加熱技術(shù)進(jìn)一步優(yōu)化了低溫環(huán)境下的充電體驗，即便在冬季，電池性能也能得到有效提升，充電速度不會出現(xiàn)明顯衰減，保障了不同季節(jié)的補(bǔ)能穩(wěn)定性。

除了充電速度，長安深藍(lán)S07純電版在續(xù)航與能耗方面的表現(xiàn)也為補(bǔ)能體驗加分。該車型CLTC純電續(xù)航達(dá)628km，百公里耗電量僅14.2kWh/100km，低電耗特性減少了用戶的補(bǔ)能頻率，配合快充技術(shù)形成“高效補(bǔ)能+長續(xù)航”的組合。有車主反饋，使用520Max純電版輕松完成200公里路程，充電速度快、成本低的特點(diǎn)得到了實際驗證，這也從用戶層面印證了其補(bǔ)能系統(tǒng)的實用性。此外，車輛的空間表現(xiàn)也為出行提供了便利，4750×1930×1625mm的車身尺寸搭配2900mm軸距，帶來了寬敞的乘坐空間，后備廂容積445L（放倒后1385L）與125L前備廂，能滿足家庭出行或裝載物品的需求。

從品牌技術(shù)層面來看，長安深藍(lán)S07純電版的快充能力依托于品牌在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累。作為長安旗下的新能源品牌，深藍(lán)汽車以“科技平權(quán)”為理念，將3C快充、電池溫控等技術(shù)下放到主流車型中。其搭載的中創(chuàng)新航三元鋰電池，配合0.258的超低風(fēng)阻系數(shù)，在保障續(xù)航安全的同時優(yōu)化了能耗表現(xiàn)；后置單電機(jī)（258馬力/190kW）帶來7.5s破百的動力輸出，多連桿獨(dú)立后懸則兼顧了操控穩(wěn)定性，整體產(chǎn)品力較為均衡。

綜合來看，長安深藍(lán)S07純電版的充電速度雖未達(dá)到行業(yè)頂尖水準(zhǔn)，但結(jié)合其續(xù)航能力、能耗控制以及實際使用場景的適配性，已能很好滿足多數(shù)用戶的補(bǔ)能需求。無論是日常通勤的短暫補(bǔ)能，還是中短途出行的間隙充電，其快充技術(shù)都能提供便捷高效的體驗，再搭配品牌在空間、動力與智能配置上的優(yōu)勢，整體產(chǎn)品力貼合了當(dāng)下消費(fèi)者對新能源車型的核心訴求。