榮威是上汽集團(tuán)于2006年基于羅?。≧over）75技術(shù)核心打造的中國首個國際化汽車品牌，其發(fā)展歷程既承載著英倫汽車技術(shù)的積淀，也見證了中國自主品牌向上突破的探索。2006年10月，首款車型榮威750發(fā)布，以歐洲豪華車技術(shù)為基底開啟品牌征程；此后十余年間，榮威相繼推出550、350等轎車鞏固市場，2011年W5上市切入SUV領(lǐng)域，2012年E50作為純電動車型邁出新能源布局第一步。2016年全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車RX5的推出，更是將智能化基因注入品牌內(nèi)核；2020年雙標(biāo)戰(zhàn)略（獅標(biāo)與中高端新能源R標(biāo)）發(fā)布，進(jìn)一步明晰品牌定位。從最初的技術(shù)引進(jìn)到如今D系列開啟的新發(fā)展階段，榮威始終以“品位、科技、實現(xiàn)”為理念，在燃油車、新能源、智能化領(lǐng)域持續(xù)深耕，不僅收獲了榮威550“最佳（中國）首發(fā)新車”、D7 DMH混動系統(tǒng)“十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)”等權(quán)威認(rèn)可，更開辟了自主品牌國際化與高端化的全新路徑。

榮威的品牌命名與標(biāo)識設(shè)計，始終貫穿著“經(jīng)典與尊貴”的核心氣質(zhì)。“榮”取榮譽之意，“威”含威望之態(tài)，既呼應(yīng)其誕生之初對英倫汽車技術(shù)積淀的傳承，也彰顯了中國自主品牌追求高端品質(zhì)的決心。早期的舊獅標(biāo)設(shè)計融合了歐洲古典美學(xué)元素，以盾牌造型搭配立體獅頭，傳遞出穩(wěn)重與力量感；2020年推出的新獅標(biāo)則采用扁平化設(shè)計，線條更簡潔流暢，適配年輕化、數(shù)字化的市場趨勢；專為中高端新能源打造的R標(biāo)，以極簡的字母形態(tài)象征科技與未來，形成覆蓋不同細(xì)分市場的標(biāo)識體系。

在技術(shù)演進(jìn)的關(guān)鍵節(jié)點上，榮威始終緊跟行業(yè)變革步伐。2013年推出中國首款量產(chǎn)三核插電式混合動力轎車榮威550 Plug-in，率先實現(xiàn)混動技術(shù)的量產(chǎn)落地；2016年RX5搭載阿里斑馬智行系統(tǒng)，開創(chuàng)了“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的全新品類，將智能交互與車載生態(tài)深度融合；2023年上市的榮威D7，憑借DMH超級混動系統(tǒng)實現(xiàn)“虧電油耗3.2L/100km”的高效表現(xiàn)，該系統(tǒng)還榮獲“十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)”稱號，技術(shù)實力得到權(quán)威認(rèn)可。此外，榮威在純電領(lǐng)域持續(xù)投入，從2012年E50的初步探索，到2018年MARVEL X的高端純電嘗試，再到2025年純電D6的實測落地，逐步構(gòu)建起覆蓋轎車、SUV、MPV的新能源產(chǎn)品矩陣。

品牌發(fā)展過程中，榮威通過多元化的市場活動與榮譽積累，不斷強化行業(yè)影響力。2007年冠名世界斯諾克上海大師賽，以高端體育賽事為載體傳遞品牌品位；2017年榮威i6以“最低風(fēng)阻系數(shù)量產(chǎn)轎車”創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄，展現(xiàn)工程設(shè)計實力；2024年推出“超級安芯承諾”，通過電池終身質(zhì)保等服務(wù)政策，為用戶提供更可靠的用車保障。這些舉措不僅提升了品牌知名度，更讓榮威在消費者心中樹立起“技術(shù)可靠、服務(wù)貼心”的形象。

從2006年首款車型上市到如今D系列開啟新篇，榮威的發(fā)展軌跡，是中國汽車工業(yè)從“技術(shù)引進(jìn)”到“自主創(chuàng)新”的縮影。它既借助英倫技術(shù)底蘊站穩(wěn)腳跟，又通過新能源與智能化的布局實現(xiàn)超越，在中高端市場持續(xù)輸出具有競爭力的產(chǎn)品，為自主品牌向上突破提供了可借鑒的路徑。未來，隨著電動化與智能化的深入融合，榮威有望繼續(xù)以創(chuàng)新為核心，在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中占據(jù)更重要的位置。