紅旗H5各版本的配置區(qū)別主要體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)、智能駕駛輔助、舒適配置與安全保障四個(gè)核心維度，同時(shí)價(jià)格梯度也對(duì)應(yīng)著配置的進(jìn)階升級(jí)。從動(dòng)力來(lái)看，燃油版分為1.5T（169馬力）配7DCT的入門款與2.0T（224馬力）配8AT的高階款，后者零百加速比前者快1.7秒；混動(dòng)版則搭載1.5T+140kW電機(jī)的組合，綜合輸出更強(qiáng)勁，WLTC油耗比燃油版低1.1-1.3L/100km，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。智能駕駛層面，入門的燃油旗悅版與混動(dòng)旗韻版僅配備定速巡航，而高階的旗領(lǐng)版則升級(jí)到L2級(jí)輔助，支持車道居中保持、主動(dòng)剎車、360度全景影像等功能；舒適配置上，入門款采用織物座椅與6喇叭音響，中高階車型升級(jí)為仿皮或真皮座椅，旗領(lǐng)版更配備12喇叭丹拿音響、前排座椅加熱通風(fēng)（部分帶按摩）、HUD抬頭顯示等豪華配置；安全方面，入門版配備基礎(chǔ)的前排氣囊與側(cè)氣囊，旗領(lǐng)版則增加了頭部氣簾、膝部氣囊等全車安全防護(hù)。這些差異既覆蓋了不同用戶的預(yù)算需求，也通過(guò)配置梯度滿足了家用通勤、智能操控、豪華體驗(yàn)等多樣化用車場(chǎng)景，結(jié)合全系2920mm長(zhǎng)軸距與四年/10萬(wàn)公里質(zhì)保的品牌優(yōu)勢(shì)，形成了從入門到高階的完整產(chǎn)品矩陣。

從具體車型的配置細(xì)節(jié)來(lái)看，入門級(jí)的2025款1.5T DCT旗悅紀(jì)念版售價(jià)15.98萬(wàn)元，雖為燃油版基礎(chǔ)款，但已標(biāo)配LED大燈、OTA在線升級(jí)、電子駐車等實(shí)用功能，織物座椅搭配253色氛圍燈，滿足日常家用的基礎(chǔ)需求，適合預(yù)算有限且注重性價(jià)比的用戶。而混動(dòng)版的2024款1.5T HEV智聯(lián)旗韻版售價(jià)18.98萬(wàn)元，在保持仿皮座椅、前排座椅加熱等舒適配置的同時(shí)，憑借5.1L/100km的超低油耗，成為兼顧省油與駕乘體驗(yàn)的經(jīng)濟(jì)之選，尤其適合城市通勤為主的用戶。

高階版本中，2025款2.0T自動(dòng)旗領(lǐng)紀(jì)念版（21.58萬(wàn)元）與2024款1.5T HEV智聯(lián)旗領(lǐng)版（22.58萬(wàn)元）則進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華屬性。燃油旗領(lǐng)版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，7.8秒即可完成零百加速，配合L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，無(wú)論是高速巡航還是城市路況，都能提供更智能的操控體驗(yàn)；混動(dòng)旗領(lǐng)版則以平順靜謐的駕駛感受為核心，真皮座椅、12喇叭丹拿音響、前排座椅加熱通風(fēng)等配置，將舒適感拉滿，同時(shí)保留了混動(dòng)車型的低油耗優(yōu)勢(shì)，適合追求品質(zhì)生活的家庭用戶。

值得注意的是，紅旗H5全系共享2920mm的長(zhǎng)軸距，這一數(shù)據(jù)在中型車市場(chǎng)處于同級(jí)領(lǐng)先水平，確保了后排乘客的腿部空間，即便長(zhǎng)途乘坐也能保持舒適。此外，全系標(biāo)配的四年/10萬(wàn)公里質(zhì)保政策，以及253色車內(nèi)氛圍燈等細(xì)節(jié)配置，也延續(xù)了紅旗品牌“國(guó)潮豪華”的定位——既通過(guò)入門款降低了豪華車型的準(zhǔn)入門檻，又通過(guò)高階版本的丹拿音響、HUD抬頭顯示等配置，強(qiáng)化了產(chǎn)品的尊享感，讓不同預(yù)算的用戶都能找到契合自身需求的選擇。

整體而言，紅旗H5通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)的差異化布局、智能配置的梯度升級(jí)以及舒適安全配置的精準(zhǔn)匹配，構(gòu)建了覆蓋入門家用、經(jīng)濟(jì)節(jié)能、智能操控到豪華體驗(yàn)的完整產(chǎn)品序列。無(wú)論是注重燃油經(jīng)濟(jì)性的通勤用戶，還是追求動(dòng)力與智能的駕駛愛(ài)好者，亦或是偏愛(ài)豪華舒適的家庭用戶，都能在紅旗H5的版本矩陣中找到對(duì)應(yīng)的車型，而全系統(tǒng)一的長(zhǎng)軸距與質(zhì)保政策，更讓每一位用戶都能感受到品牌的誠(chéng)意與關(guān)懷。