攬巡與途昂的外觀設(shè)計(jì)差異主要體現(xiàn)在風(fēng)格取向與細(xì)節(jié)元素的不同：途昂側(cè)重穩(wěn)重力量感，攬巡偏向年輕運(yùn)動(dòng)科技感。

途昂延續(xù)美版Atlas設(shè)計(jì)語言，以5052mm修長車身勾勒美式肌肉線條，前臉雙層鍍鉻格柵搭配矩陣式IQ.Light大燈，平直線條貫穿車身側(cè)面，尾部貫穿式LED燈組與鍍鉻護(hù)板強(qiáng)化厚重感，整體傳遞出正統(tǒng)德系豪華的大氣穩(wěn)重；而攬巡以“靈?！睘樵O(shè)計(jì)理念，2015mm同級(jí)最寬車身塑造低趴姿態(tài)，前臉蜂窩熏黑格柵搭配發(fā)光VW徽標(biāo)，懸浮式車頂與21英寸鋒芒輪轂增強(qiáng)動(dòng)感，尾部烈焰X貫穿式尾燈更顯前衛(wèi)，同時(shí)通過分層配置滿足多元需求——入門款18英寸輪轂搭配基礎(chǔ)LED大燈偏向沉穩(wěn)，高配R-Line版的運(yùn)動(dòng)套件、雙色車身與大尺寸輪轂則精準(zhǔn)契合年輕用戶對(duì)個(gè)性化的追求。兩者從設(shè)計(jì)邏輯到細(xì)節(jié)呈現(xiàn)，分別對(duì)應(yīng)不同用戶群體的審美偏好。

途昂的外觀設(shè)計(jì)更注重縱向的延伸感，5052mm的車身長度在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出，配合平直線條勾勒出的肌肉感，讓人聯(lián)想到美式大型SUV的經(jīng)典輪廓。前臉的雙層鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，通過金屬飾條的層次感強(qiáng)化了豪華屬性，矩陣式IQ.Light大燈不僅提升了夜間照明效果，也讓車頭更具辨識(shí)度。車身側(cè)面的腰線從前翼子板貫穿至車尾，搭配寬大的輪拱設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯了力量感。尾部的貫穿式LED燈組與鍍鉻護(hù)板相結(jié)合，既保證了視覺上的連貫性，又通過鍍鉻元素的運(yùn)用增強(qiáng)了厚重感，符合其家用SUV的定位。

攬巡則在橫向視覺上做足了文章，2015mm的同級(jí)最寬車身，配合低趴的姿態(tài)，營造出更具運(yùn)動(dòng)感的視覺效果?！办`?！痹O(shè)計(jì)理念的融入，讓車身線條更加流暢，前臉的蜂窩熏黑格柵與發(fā)光VW徽標(biāo)相呼應(yīng)，提升了整體的精致度與科技感。懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，為車輛增添了時(shí)尚氣息，而21英寸的鋒芒輪轂則進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。尾部的烈焰X貫穿式尾燈，在夜間點(diǎn)亮?xí)r極具辨識(shí)度，與前臉的貫穿式發(fā)光燈帶形成呼應(yīng)，展現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)巧思。此外，攬巡通過分層配置，讓不同版本呈現(xiàn)出差異化的風(fēng)格，入門款的18英寸輪轂搭配基礎(chǔ)LED大燈，更偏向于家用的沉穩(wěn)；而高配R-Line版的運(yùn)動(dòng)套件、雙色車身與大尺寸輪轂，則滿足了年輕用戶對(duì)個(gè)性化的追求。

兩者的設(shè)計(jì)差異不僅體現(xiàn)在視覺風(fēng)格上，更反映了各自的市場定位。途昂以穩(wěn)重的形象吸引注重家庭實(shí)用性與傳統(tǒng)豪華感的消費(fèi)者，而攬巡則憑借年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，迎合了追求時(shí)尚與科技感的年輕群體。這種差異化的設(shè)計(jì)策略，讓兩款車型在市場中各有側(cè)重，共同豐富了大眾品牌在中大型SUV市場的產(chǎn)品矩陣。