理想L9的智能駕駛輔助功能覆蓋高速、城市、泊車等全場景，且分Pro與Ultra雙版本差異化配置，兼顧實用與高階需求。

作為理想汽車“家庭科技SUV”定位的核心體現(xiàn)，其智能駕駛輔助系統(tǒng)依托扎實硬件與場景化功能設(shè)計，為用戶打造便捷安全的出行體驗：Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力），以全速自適應(yīng)巡航、高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動泊車等功能覆蓋長途高速與日常泊車場景；Ultra版升級英偉達Thor-U芯片（700TOPS算力），新增城市導(dǎo)航駕駛輔助（可應(yīng)對復(fù)雜路口、擁堵跟車）與記憶泊車功能，滿足城市通勤的高階需求。統(tǒng)一配備的1顆禾賽ATL激光雷達+11攝像頭+1毫米波雷達+12超聲波雷達，實現(xiàn)360°全方位環(huán)境感知，結(jié)合主動剎車、DOW開門預(yù)警等主動安全配置，從多維度降低駕駛風(fēng)險，讓家庭出行更省心。

作為理想汽車“家庭科技SUV”定位的核心體現(xiàn)，其智能駕駛輔助系統(tǒng)依托扎實硬件與場景化功能設(shè)計，為用戶打造便捷安全的出行體驗：Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力），以全速自適應(yīng)巡航、高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動泊車等功能覆蓋長途高速與日常泊車場景；Ultra版升級英偉達Thor-U芯片（700TOPS算力），新增城市導(dǎo)航駕駛輔助（可應(yīng)對復(fù)雜路口、擁堵跟車）與記憶泊車功能，滿足城市通勤的高階需求。統(tǒng)一配備的1顆禾賽ATL激光雷達+11攝像頭+1毫米波雷達+12超聲波雷達，實現(xiàn)360°全方位環(huán)境感知，結(jié)合主動剎車、DOW開門預(yù)警等主動安全配置，從多維度降低駕駛風(fēng)險，讓家庭出行更省心。

在硬件性能上，理想L9的智能駕駛輔助系統(tǒng)展現(xiàn)出對全場景感知的深度考量。無論是Pro版還是Ultra版，均標(biāo)配禾賽ATL激光雷達，該雷達體積與重量較前代減小60%，最遠探測距離達200米，配合11個車外攝像頭（含800萬像素長焦攝像頭）與12個超聲波雷達，可精準(zhǔn)識別行人、車輛、障礙物等目標(biāo)，即便是夜間或復(fù)雜天氣也能保持穩(wěn)定感知。雙版本的算力差異化設(shè)計更貼合用戶實際需求：Pro版128TOPS算力足以支撐高速場景下的自動超車、匝道匯入等操作；Ultra版700TOPS算力則為城市道路的信號燈識別、無保護左轉(zhuǎn)等復(fù)雜任務(wù)提供充足算力儲備，確保輔助駕駛的流暢性與安全性。

從功能體驗來看，理想L9的智能駕駛輔助圍繞家庭用戶高頻場景進行優(yōu)化。高速導(dǎo)航駕駛輔助可自動完成進出匝道、跟車調(diào)速等操作，大幅減輕長途駕駛疲勞；自動泊車與遙控泊車功能支持垂直、側(cè)方等多種車位類型，即便是新手也能輕松應(yīng)對窄位停車；DOW開門預(yù)警功能會在后方有車輛或行人接近時發(fā)出提醒，避免開門碰撞事故；540度全景影像則消除了車身周圍的視覺盲區(qū)，進一步提升泊車安全性。此外，方向盤電容式離手檢測無需駕駛員頻繁觸控方向盤，車道居中保持功能可使車輛穩(wěn)定行駛在車道中央，這些細節(jié)設(shè)計讓日常駕駛更輕松。

理想L9的智能駕駛輔助功能通過雙版本策略實現(xiàn)了性價比與高階需求的平衡，Pro版以40.98萬元的價格覆蓋主流輔助駕駛場景，適合注重實用的用戶；Ultra版則以43.98萬元的價格提供城市導(dǎo)航駕駛輔助、記憶泊車等進階功能，滿足追求全場景智能的用戶需求。這種差異化配置既體現(xiàn)了理想汽車對用戶需求的精準(zhǔn)把握，也展現(xiàn)了其在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實力，為家庭用戶提供了更貼合實際使用場景的智能出行解決方案。