奇瑞路虎攬勝極光的外觀設(shè)計(jì)相比老款，核心變化在于家族化極簡風(fēng)格的深度融合、運(yùn)動屬性的強(qiáng)化與細(xì)節(jié)科技感的升級，同時(shí)軸距加長帶來了更舒展的比例。

新一代車型延續(xù)了攬勝家族標(biāo)志性的簡潔線條，取消老款復(fù)雜腰線與鍍鉻裝飾，轉(zhuǎn)而采用更流暢的曲面設(shè)計(jì)，前臉進(jìn)氣格柵更顯精致，兩側(cè)犀利的LED大燈以“雙L”日間行車燈強(qiáng)化品牌辨識度，與格柵的融合度相比老款分離式燈組大幅提升；全系標(biāo)配的運(yùn)動外觀套件（含專屬前后包圍、側(cè)裙）與20英寸鋁合金輪轂，弱化了老款的圓潤感，配合上揚(yáng)的側(cè)身線條營造出蓄勢待發(fā)的運(yùn)動姿態(tài)；隱藏式電動門把手的加入，既優(yōu)化了側(cè)面流暢度，也通過解鎖彈出、鎖車隱藏的交互細(xì)節(jié)增添科技質(zhì)感。此外，軸距加長160mm至2841mm后，車身比例更修長舒展，尾部橫向布局的大尾燈組與隱藏式排氣搭配，相比老款更顯協(xié)調(diào)，整體設(shè)計(jì)既傳承了路虎的豪華基因，又貼合當(dāng)代年輕用戶對運(yùn)動感與個(gè)性化的需求。

新一代車型延續(xù)了攬勝家族標(biāo)志性的簡潔線條，取消老款復(fù)雜腰線與鍍鉻裝飾，轉(zhuǎn)而采用更流暢的曲面設(shè)計(jì)，前臉進(jìn)氣格柵更顯精致，兩側(cè)犀利的LED大燈以“雙L”日間行車燈強(qiáng)化品牌辨識度，與格柵的融合度相比老款分離式燈組大幅提升；全系標(biāo)配的運(yùn)動外觀套件（含專屬前后包圍、側(cè)裙）與20英寸鋁合金輪轂，弱化了老款的圓潤感，配合上揚(yáng)的側(cè)身線條營造出蓄勢待發(fā)的運(yùn)動姿態(tài)；隱藏式電動門把手的加入，既優(yōu)化了側(cè)面流暢度，也通過解鎖彈出、鎖車隱藏的交互細(xì)節(jié)增添科技質(zhì)感。此外，軸距加長160mm至2841mm后，車身比例更修長舒展，尾部橫向布局的大尾燈組與隱藏式排氣搭配，相比老款更顯協(xié)調(diào)，整體設(shè)計(jì)既傳承了路虎的豪華基因，又貼合當(dāng)代年輕用戶對運(yùn)動感與個(gè)性化的需求。

在細(xì)節(jié)配置上，全新攬勝極光的燈光系統(tǒng)全面升級，全系標(biāo)配LED自動頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈與日間行車燈，光型設(shè)計(jì)更銳利，點(diǎn)亮后視覺效果更具精神氣；車身顏色選擇也更為豐富，新增夏朗德灰、大嶼山銅（2024款凝光限定版專屬）、博拉斯科灰等個(gè)性化配色，老款經(jīng)典的富士白、圣托里尼黑則保留并升級為金屬漆質(zhì)感，滿足不同用戶的審美偏好。這些變化不僅提升了車輛的視覺高級感，也通過軸距加長間接優(yōu)化了后排空間的視覺感知，解決了老款后排局促的問題。

從設(shè)計(jì)理念來看，新款極光深度融合了攬勝星脈的設(shè)計(jì)元素，同時(shí)保留了路虎品牌的越野基因，接近角20°、離去角32°、最大涉水600mm的參數(shù)確保了其越野性能，而運(yùn)動套件與低趴姿態(tài)則強(qiáng)化了公路運(yùn)動屬性，實(shí)現(xiàn)了“豪華+運(yùn)動”的平衡。隱藏門把手、540度全景影像（高配標(biāo)配）等配置，延續(xù)了路虎“科技賦能豪華”的理念，相比老款的機(jī)械感設(shè)計(jì)更顯精致，進(jìn)一步提升了車輛的豪華質(zhì)感與科技體驗(yàn)。

總體而言，奇瑞路虎攬勝極光的外觀變化圍繞家族化設(shè)計(jì)、運(yùn)動屬性與科技細(xì)節(jié)展開，通過軸距加長、套件升級、配置優(yōu)化等方式，既保持了品牌辨識度，又滿足了當(dāng)代消費(fèi)者對個(gè)性化、運(yùn)動感與豪華感的需求，展現(xiàn)出更符合市場趨勢的設(shè)計(jì)思路。