問(wèn)

蔚來(lái)ALPS平臺(tái)在自動(dòng)駕駛技術(shù)上有哪些布局?

蔚來(lái)ALPS平臺(tái)在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的布局,核心圍繞“全場(chǎng)景智能駕駛體驗(yàn)”展開(kāi),通過(guò)硬件預(yù)埋、算法迭代與場(chǎng)景覆蓋的深度協(xié)同,構(gòu)建從輔助駕駛到高階自動(dòng)駕駛的技術(shù)閉環(huán)。

在硬件層面,ALPS平臺(tái)搭載了高規(guī)格的感知與計(jì)算硬件:配備多顆激光雷達(dá)、高清攝像頭、毫米波雷達(dá)及超聲波傳感器,形成360度無(wú)死角的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò);同時(shí)采用大算力自動(dòng)駕駛芯片,為復(fù)雜場(chǎng)景下的實(shí)時(shí)決策提供算力支撐。算法層面,依托蔚來(lái)NAD(NIO Autonomous Driving)系統(tǒng)的技術(shù)積累,ALPS平臺(tái)針對(duì)城市道路、高速路、停車(chē)場(chǎng)等高頻場(chǎng)景進(jìn)行算法優(yōu)化,重點(diǎn)提升對(duì)動(dòng)態(tài)障礙物(如行人、非機(jī)動(dòng)車(chē))的識(shí)別精度與復(fù)雜路況的決策效率。場(chǎng)景覆蓋上,除了持續(xù)優(yōu)化高速NOA(自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛)功能,還進(jìn)一步拓展城市NOA、自動(dòng)泊車(chē)(含記憶泊車(chē))等場(chǎng)景,通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的迭代模式,讓自動(dòng)駕駛能力隨用戶使用場(chǎng)景的拓展而進(jìn)化,最終實(shí)現(xiàn)“比人更懂路,比人更可靠”的智能駕駛體驗(yàn)。

在硬件層面,ALPS平臺(tái)搭載了高規(guī)格的感知與計(jì)算硬件:配備多顆激光雷達(dá)、高清攝像頭、毫米波雷達(dá)及超聲波傳感器,形成360度無(wú)死角的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò);同時(shí)采用大算力自動(dòng)駕駛芯片,為復(fù)雜場(chǎng)景下的實(shí)時(shí)決策提供算力支撐。這些硬件的組合不僅滿足當(dāng)前輔助駕駛的需求,更通過(guò)預(yù)埋設(shè)計(jì)為未來(lái)高階自動(dòng)駕駛功能的升級(jí)預(yù)留了空間,確保用戶無(wú)需更換硬件即可通過(guò)軟件迭代獲得更先進(jìn)的駕駛體驗(yàn)。

算法層面,依托蔚來(lái)NAD(NIO Autonomous Driving)系統(tǒng)的技術(shù)積累,ALPS平臺(tái)針對(duì)城市道路、高速路、停車(chē)場(chǎng)等高頻場(chǎng)景進(jìn)行算法優(yōu)化,重點(diǎn)提升對(duì)動(dòng)態(tài)障礙物(如行人、非機(jī)動(dòng)車(chē))的識(shí)別精度與復(fù)雜路況的決策效率。例如在城市路口場(chǎng)景中,算法能夠精準(zhǔn)判斷非機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛軌跡、行人的橫穿意圖,并結(jié)合交通信號(hào)燈狀態(tài)做出更符合人類(lèi)駕駛習(xí)慣的決策,減少因算法“機(jī)械性”導(dǎo)致的駕乘不適。此外,算法還引入了多傳感器融合技術(shù),通過(guò)激光雷達(dá)的三維建模能力與攝像頭的語(yǔ)義識(shí)別能力互補(bǔ),進(jìn)一步提升惡劣天氣(如雨天、霧天)下的感知可靠性。

場(chǎng)景覆蓋上,除了持續(xù)優(yōu)化高速NOA(自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛)功能,還進(jìn)一步拓展城市NOA、自動(dòng)泊車(chē)(含記憶泊車(chē))等場(chǎng)景,通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的迭代模式,讓自動(dòng)駕駛能力隨用戶使用場(chǎng)景的拓展而進(jìn)化。目前,ALPS平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)部分城市的城市NOA覆蓋,用戶可在復(fù)雜的城市道路中體驗(yàn)自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道變換、紅綠燈識(shí)別等功能;自動(dòng)泊車(chē)功能則支持垂直、平行、斜向等多種車(chē)位類(lèi)型,并可通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控車(chē)輛完成泊車(chē),解決用戶“最后一公里”的停車(chē)痛點(diǎn)。未來(lái),隨著數(shù)據(jù)積累的增加,ALPS平臺(tái)還將逐步覆蓋更多城市道路與特殊場(chǎng)景,最終實(shí)現(xiàn)“比人更懂路,比人更可靠”的智能駕駛體驗(yàn)。

總體而言,蔚來(lái)ALPS平臺(tái)的自動(dòng)駕駛布局并非單一技術(shù)的堆砌,而是硬件、算法與場(chǎng)景的深度協(xié)同。通過(guò)硬件預(yù)埋保障未來(lái)升級(jí)空間,依托算法優(yōu)化提升場(chǎng)景適配能力,結(jié)合場(chǎng)景拓展實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)的持續(xù)進(jìn)化,三者形成的技術(shù)閉環(huán),不僅讓當(dāng)前的自動(dòng)駕駛功能更實(shí)用、更可靠,也為高階自動(dòng)駕駛的落地奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這種以用戶需求為核心的技術(shù)布局,既體現(xiàn)了蔚來(lái)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的深刻理解,也展現(xiàn)了其在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)深耕的決心。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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