理想L7 Max在高速行駛時的隔音效果處于同級別優(yōu)秀水平，能為駕乘者營造出靜謐舒適的出行環(huán)境。

這款指導(dǎo)價32.98萬的車型，在隔音硬件上配備了前風擋、前后車窗多層隔音玻璃與防紫外線/隔熱玻璃，配合承載式車身的高密封性設(shè)計及全車電動吸合門，從源頭減少了高速行駛時的風噪與氣流泄漏噪音；動力層面依托增程式技術(shù)，純電模式下無發(fā)動機噪音干擾，即便增程器因虧電啟動，優(yōu)化后的懸置系統(tǒng)也能有效衰減1.5T發(fā)動機的振動與噪音。實際體驗中，255/50 R20輪胎的路噪被顯著隔離，座艙內(nèi)交談、聆聽19揚聲器杜比全景聲音樂均不受干擾，增程器啟動時也僅為輕微平順的背景音，充分契合理想“家庭科技SUV”對長途靜謐性的需求。

這款指導(dǎo)價32.98萬的車型，在隔音硬件上配備了前風擋、前后車窗多層隔音玻璃與防紫外線/隔熱玻璃，配合承載式車身的高密封性設(shè)計及全車電動吸合門，從源頭減少了高速行駛時的風噪與氣流泄漏噪音；動力層面依托增程式技術(shù)，純電模式下無發(fā)動機噪音干擾，即便增程器因虧電啟動，優(yōu)化后的懸置系統(tǒng)也能有效衰減1.5T發(fā)動機的振動與噪音。實際體驗中，255/50 R20輪胎的路噪被顯著隔離，座艙內(nèi)交談、聆聽19揚聲器杜比全景聲音樂均不受干擾，增程器啟動時也僅為輕微平順的背景音，充分契合理想“家庭科技SUV”對長途靜謐性的需求。

多層隔音玻璃的全覆蓋設(shè)計是理想L7 Max高速隔音的核心硬件支撐。前風擋與前后車窗的多層結(jié)構(gòu)能有效阻隔A柱及車窗縫隙處的氣流噪音，即便在120km/h的高速巡航狀態(tài)下，風噪也不會成為座艙內(nèi)的主要干擾源；同時，這種玻璃還能削弱路面胎噪與對向車流的環(huán)境音，讓車內(nèi)保持相對安靜的氛圍。承載式車身的高密封性則進一步強化了隔音效果，配合電動吸合門的緊密閉合，減少了高速行駛時氣流通過車身縫隙進入座艙的可能性，從結(jié)構(gòu)層面提升了靜謐性。

增程式動力的特性為高速隔音帶來了獨特優(yōu)勢。純電模式下，車輛依靠雙電機驅(qū)動，座艙內(nèi)幾乎聽不到動力系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)聲音，接近“靜音艙”的體驗讓長途駕駛更顯輕松；即便在高速虧電場景下，1.5T增程器啟動時，優(yōu)化后的懸置系統(tǒng)也能大幅衰減發(fā)動機的振動，再通過隔音玻璃的二次過濾，傳入車內(nèi)的噪音僅為輕微、平順的背景音，不會影響駕乘者的交談或聽音樂。這種動力形式與隔音配置的結(jié)合，精準匹配了家庭用戶長途出行對靜謐性的需求。

作為“家庭科技SUV”，理想L7 Max的隔音設(shè)計始終圍繞用戶實際需求展開。無論是硬件上的多層隔音玻璃、電動吸合門，還是動力層面的增程式技術(shù)優(yōu)化，都旨在為家庭用戶打造“移動的安靜空間”。從實際體驗來看，這些設(shè)計確實有效提升了高速行駛時的隔音效果，讓長途出行更舒適，也體現(xiàn)了理想汽車對用戶需求的精準把握。