極氪001的零百加速時間因車型版本不同而有所差異，最快可達2.83秒（2026款103度四驅(qū)Ultra版），后驅(qū)車型則在4.98-6.3秒?yún)^(qū)間，四驅(qū)車型覆蓋2.83-3.5秒范圍。作為極氪品牌的旗艦獵裝轎跑，極氪001依托全棧900V三電平臺（2026款）實現(xiàn)了性能與實用的平衡：雙電機四驅(qū)車型憑借最高680kW的峰值功率與913N·m的最大扭矩，將零百加速壓縮至“破3”水準，帶來強烈的推背感與駕駛樂趣；后驅(qū)車型則以平順的動力輸出滿足日常通勤需求。同時，車輛在續(xù)航（CLTC最長810km）、充電效率（10-80%快充最快0.12小時）與智能配置（高通8295芯片、千里浩瀚H7輔助駕駛）上的表現(xiàn)，進一步鞏固了其中大型純電轎跑的標桿地位。

極氪001的性能差異不僅體現(xiàn)在加速數(shù)據(jù)上，更與驅(qū)動形式、電機功率的精準匹配息息相關(guān)。以2026款103度四驅(qū)Ultra版為例，其搭載的前感應(yīng)異步+后永磁同步雙電機系統(tǒng)，總功率達680kW，扭矩峰值913N·m，配合900V高壓平臺的高效電能傳輸，讓動力輸出既迅猛又線性——從靜止到100km/h的過程中，G值能穩(wěn)定維持在較高區(qū)間，電控系統(tǒng)精準分配四輪扭矩，即便在非專業(yè)場地也能有效抑制打滑，確保加速過程的平順性。而后驅(qū)車型如2025款WE版95kWh版本，雖以310kW單電機主打?qū)嵱?，?.3秒的加速成績在同價位純電車型中仍屬優(yōu)秀，足以應(yīng)對城市超車、高速巡航等場景需求。

除了加速性能，極氪001在操控與舒適的平衡上也頗具亮點。全系標配雙叉臂前懸掛與多連桿后懸掛，部分車型還搭載雙腔空氣懸掛+電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛模式調(diào)整軟硬與高低：運動模式下懸掛變硬、車身降低，轉(zhuǎn)向精準度與側(cè)傾抑制能力顯著提升，配合5門掀背的低重心車身，賽道駕駛時能提供充足信心；舒適模式下懸掛則自動軟化，過濾路面細碎顛簸，長途乘坐也不易疲勞。這種“一車兩面”的特性，讓它既能滿足性能愛好者的駕駛欲望，又能兼顧家庭用戶的日常使用需求。

智能與實用配置的加持，進一步拓寬了極氪001的適用場景。車機系統(tǒng)采用高通8295芯片，運算速度較前代提升數(shù)倍，導(dǎo)航、語音交互等功能響應(yīng)流暢；千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)依托700TOPS算力平臺，支持高速NOA、自動泊車等功能，降低長途駕駛的精力消耗?？臻g方面，2144L的最大后備廂容積（后排座椅放倒后）遠超傳統(tǒng)三廂轎車，結(jié)合無框車門、電動吸合門等細節(jié)設(shè)計，豪華感與實用性并存。

從加速性能到綜合體驗，極氪001以“性能為核、實用為翼”的產(chǎn)品邏輯，打破了純電車型“性能與舒適不可兼得”的固有認知。無論是追求極致加速的性能玩家，還是注重空間與智能的家庭用戶，都能在其車型矩陣中找到匹配需求的選擇。這種對不同用戶場景的精準覆蓋，正是極氪001能在中大型純電轎跑市場站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵——它不僅是一款跑得快的車，更是一款能滿足多元生活需求的“全能選手”。