老款奇瑞東方之子的動(dòng)力系統(tǒng)以技術(shù)競爭力、扭矩表現(xiàn)、可靠性及匹配合理性為核心特點(diǎn)，兼顧動(dòng)力輸出與駕駛體驗(yàn)的平衡。其搭載的1.8L、2.0L、2.4L多款發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋不同需求，其中2.0L ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)燃油噴射技術(shù)，可精準(zhǔn)控制燃油噴射，起步響應(yīng)迅速且加速敏捷，最大功率達(dá)102Kw/rpm、最大扭矩182N.m/rpm，特定轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出出色，爬坡、超車時(shí)動(dòng)力支撐充足；2.4L車型采用三菱4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95kw/rpm、最大扭矩198nm/rpm，配合帶學(xué)習(xí)功能的三菱INVECSII手自一體變速器，換擋平順且能適配駕駛習(xí)慣。同時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試，高質(zhì)量零部件與制造工藝保障長期穩(wěn)定運(yùn)行，五速手動(dòng)、四速手自一體等變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同流暢，換擋無明顯頓挫，離合踏板力度適中，兼顧動(dòng)力性能與駕駛舒適性。

在動(dòng)力適配性上，不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的特性差異清晰，滿足了多樣化的用車場(chǎng)景需求。1.8L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能釋放不錯(cuò)的扭矩，城市通勤時(shí)起步和低速跟車輕松自如，高速巡航也能保持穩(wěn)定動(dòng)力輸出，適合注重日常實(shí)用性的用戶；而2.4L車型的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)則在中低轉(zhuǎn)速（3000rpm）即可爆發(fā)最大扭矩，爬坡時(shí)無需頻繁降檔，超車時(shí)深踩油門便能獲得明顯的推背感，更貼合對(duì)動(dòng)力有一定要求的駕駛場(chǎng)景。不過，相較于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣的設(shè)定使其在急加速時(shí)的爆發(fā)力稍顯溫和，更偏向平順的駕駛風(fēng)格。

傳動(dòng)系統(tǒng)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。手動(dòng)擋車型的離合踏板行程適中，踩踏力度輕盈，即使長時(shí)間在擁堵路段頻繁換擋，腳部也不易產(chǎn)生明顯疲憊感；自動(dòng)擋車型的四速手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配流暢，換擋邏輯清晰，無論是勻速行駛還是急加速時(shí)的檔位切換，都能保持平順無頓挫，手動(dòng)模式下還支持自主控制檔位，不會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)制降檔的情況，讓駕駛者能根據(jù)路況靈活調(diào)整動(dòng)力輸出。2.4L車型的INVECSII變速器還具備學(xué)習(xí)功能，能記憶駕駛者的換擋習(xí)慣，長期使用后可更貼合個(gè)人駕駛風(fēng)格，增強(qiáng)操作的默契度。

動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性是其核心優(yōu)勢(shì)之一。奇瑞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)部件進(jìn)行了嚴(yán)格的耐久性測(cè)試，從高溫、高寒到高海拔等極端環(huán)境的驗(yàn)證，確保在不同氣候和路況下都能穩(wěn)定運(yùn)行。采用的高質(zhì)量零部件和先進(jìn)制造工藝，有效降低了長期使用中的故障概率，1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)更是以穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，獲得了不少用戶的認(rèn)可。此外，動(dòng)力系統(tǒng)與底盤的匹配也經(jīng)過精心調(diào)校，剎車系統(tǒng)靈敏且配備ABS+EDS，緊急制動(dòng)時(shí)響應(yīng)迅速，進(jìn)一步保障了駕駛過程中的安全性與操控信心。

老款奇瑞東方之子的動(dòng)力系統(tǒng)通過多排量發(fā)動(dòng)機(jī)布局、精準(zhǔn)的動(dòng)力匹配以及可靠的技術(shù)保障，構(gòu)建了兼顧實(shí)用性與駕駛質(zhì)感的動(dòng)力體驗(yàn)。從日常通勤的平順性到復(fù)雜路況的動(dòng)力支撐，再到長期使用的穩(wěn)定性，其動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)始終圍繞用戶實(shí)際需求展開，既展現(xiàn)了奇瑞在動(dòng)力技術(shù)上的研發(fā)投入，也體現(xiàn)了對(duì)駕駛體驗(yàn)細(xì)節(jié)的把控，成為該車型在市場(chǎng)中立足的重要支撐。