理想L9的軸距在新能源SUV車型中處于同級(jí)別第一梯隊(duì)，在40萬(wàn)級(jí)大型新能源SUV市場(chǎng)及部分對(duì)比車型中排名前列。

這款定位大型新能源SUV的車型，軸距統(tǒng)一為3105mm，在騰勢(shì)N9（3125mm）、樂道L90（3110mm）等同級(jí)競(jìng)品中位列第二梯隊(duì)頭部，較蔚來ES8（3070mm）、問界M9（2998mm）等車型更具軸距優(yōu)勢(shì)。其3105mm的軸距不僅是空間布局的核心基礎(chǔ)，更支撐起2+2+6的靈活座椅布局，配合前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛與雙腔空氣懸掛，既保障了6人乘坐的寬適腿部空間，又提升了高速行駛的穩(wěn)定性與路面顛簸過濾能力，精準(zhǔn)契合家庭用戶對(duì)全場(chǎng)景出行的需求。

這款定位大型新能源SUV的車型，軸距統(tǒng)一為3105mm，在騰勢(shì)N9（3125mm）、樂道L90（3110mm）等同級(jí)競(jìng)品中位列第二梯隊(duì)頭部，較蔚來ES8（3070mm）、問界M9（2998mm）等車型更具軸距優(yōu)勢(shì)。其3105mm的軸距不僅是空間布局的核心基礎(chǔ)，更支撐起2+2+6的靈活座椅布局，配合前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛與雙腔空氣懸掛，既保障了6人乘坐的寬適腿部空間，又提升了高速行駛的穩(wěn)定性與路面顛簸過濾能力，精準(zhǔn)契合家庭用戶對(duì)全場(chǎng)景出行的需求。

依托這一長(zhǎng)軸距優(yōu)勢(shì)，理想L9的空間轉(zhuǎn)化能力得到充分釋放。第二排獨(dú)立座椅支持靠背、前后、腿托等全維度電動(dòng)調(diào)節(jié)，第三排標(biāo)配座椅加熱與靠背調(diào)節(jié)，即便是身高180cm的乘客，也能在第二排獲得超過兩拳的腿部余量，第三排腿部空間也可滿足成年人舒適乘坐。后備廂常規(guī)容積達(dá)332L，放倒第三排后擴(kuò)展至1191L，足以容納6人長(zhǎng)途出行的行李需求。同時(shí)，長(zhǎng)軸距配合高級(jí)懸掛系統(tǒng)，在通過減速帶或坑洼路面時(shí)，車身姿態(tài)更平穩(wěn)，有效減少了顛簸感對(duì)乘客的影響。

在動(dòng)力與續(xù)航方面，理想L9搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率449馬力，峰值扭矩620N·m，0-100km/h加速僅需5.18秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且線性。CLTC純電續(xù)航280km可覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航1412km則解決了長(zhǎng)途自駕的續(xù)航焦慮，75kW快充能在半小時(shí)內(nèi)完成20%-80%的補(bǔ)能，實(shí)用性拉滿。座艙內(nèi)，15.7英寸中控OLED屏與前后排娛樂屏組成多屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，搭配高通8295芯片，操作流暢度與智能交互體驗(yàn)處于同級(jí)領(lǐng)先水平，全車語(yǔ)音控制可實(shí)現(xiàn)“可見即可說”，進(jìn)一步提升了駕乘便利性。

安全配置上，理想L9全車標(biāo)配8氣囊，包括后排側(cè)氣囊與氣簾，L2級(jí)輔助駕駛功能覆蓋高速與城市路況，Ultra版還支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，540度全景影像則消除了視野盲區(qū)。長(zhǎng)軸距帶來的車身結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，配合承載式車體設(shè)計(jì)，在碰撞測(cè)試中展現(xiàn)出優(yōu)異的防護(hù)性能，為家庭出行筑牢安全防線。

整體來看，理想L9以3105mm的長(zhǎng)軸距為核心，將空間、舒適、智能與續(xù)航等優(yōu)勢(shì)深度融合，精準(zhǔn)匹配了多孩家庭與長(zhǎng)途自駕用戶的需求。其在新能源大型SUV市場(chǎng)的軸距排名前列，并非單純追求數(shù)據(jù)上的領(lǐng)先，而是通過軸距優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為實(shí)際的用戶體驗(yàn)升級(jí)，成為家庭出行場(chǎng)景下的優(yōu)質(zhì)選擇。