22款Model 3的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件算力、感知硬件與功能矩陣上均有顯著升級，既夯實了基礎安全體驗，也拓展了高階智能場景的覆蓋。

硬件層面，新車全系搭載HW 4.0×2智能駕駛芯片，算力躍升至720 TOPS，配合7-8個車外攝像頭與1個車內攝像頭的高冗余感知布局，為駕駛輔助的精準決策提供了更強底層支撐；功能上采用“標配基礎安全+選裝高階智能”的模式，標配全速自適應巡航、車道居中保持、主動剎車等L2級核心功能，可實時監(jiān)測路況降低碰撞風險，選裝后還能解鎖高速/城市導航駕駛輔助、自動泊車、遠程召喚等進階體驗，且支持FOTA遠程升級持續(xù)優(yōu)化功能細節(jié)，讓智能駕駛的實用性與安全性隨使用周期不斷提升。

硬件層面，新車全系搭載HW 4.0×2智能駕駛芯片，算力躍升至720 TOPS，配合7-8個車外攝像頭與1個車內攝像頭的高冗余感知布局，為駕駛輔助的精準決策提供了更強底層支撐；功能上采用“標配基礎安全+選裝高階智能”的模式，標配全速自適應巡航、車道居中保持、主動剎車等L2級核心功能，可實時監(jiān)測路況降低碰撞風險，選裝后還能解鎖高速/城市導航駕駛輔助、自動泊車、遠程召喚等進階體驗，且支持FOTA遠程升級持續(xù)優(yōu)化功能細節(jié)，讓智能駕駛的實用性與安全性隨使用周期不斷提升。

基礎功能中，全速自適應巡航可根據(jù)前車動態(tài)自動調整車速與跟車距離，支持按限速或當前速度設定巡航值，還能通過偏差值或百分比靈活調整，適配不同路況需求；車道居中保持能精準識別車道線與道路邊緣，車輛偏移時自動修正方向，配合車道偏離預警進一步降低行駛風險；主動剎車與前方碰撞預警則形成雙重防護，實時監(jiān)測前方障礙物，遇緊急情況先預警再主動制動，有效減少碰撞概率。此外，哨兵模式與千里眼功能可遠程監(jiān)控車輛周邊，車載行車記錄儀自動記錄行車畫面，從行車到停車全方位保障車輛安全。

選裝的高階功能進一步拓展了智能駕駛的應用場景。高速導航駕駛輔助基于導航路線自動完成跟車、變道與超車，城市導航駕駛輔助則適配更復雜的城市路況，實現(xiàn)擁堵路段的自動跟車與轉向；自動變道輔助在滿足車道條件與盲區(qū)無車時，打轉向燈即可自動完成變道；遙控泊車與遠程召喚功能則解決了狹窄車位的停車難題，用戶可通過手機APP控制車輛進出車位，無需親自上車操作。這些功能通過OTA升級持續(xù)迭代，后續(xù)還能解鎖更多智能體驗。

22款Model 3的智能駕駛輔助系統(tǒng)以硬件預埋為基礎，通過標配與選裝結合的模式覆蓋不同用戶需求，從基礎安全到高階智能形成完整功能矩陣。高算力芯片與多傳感器布局確保了系統(tǒng)的可靠性，持續(xù)的OTA升級則讓功能不斷進化，既滿足了日常駕駛的安全需求，又為用戶提供了更便捷、智能的駕駛體驗，充分體現(xiàn)了特斯拉“軟件定義汽車”的品牌理念。