極氪007在城市綜合路況下的續(xù)航表現(xiàn)可圈可點，不僅達成率穩(wěn)定在較高水平，還通過技術(shù)與補能體系解決了城市出行的續(xù)航焦慮。從實測數(shù)據(jù)來看，四驅(qū)性能版在城區(qū)平均速度45km/h時續(xù)航達成率達87.83%，75kWh后驅(qū)智駕版以67km/h均速行駛526km后仍余6%電量，達成率81.3%，平均電耗僅13.2kWh/100km，且車主反饋純市區(qū)行駛能耗更低，印證了其城市工況下的能源利用效率。作為全系標(biāo)配800V高壓平臺的車型，極氪007不僅通過高效能源管理（如熱泵空調(diào)、電池預(yù)加熱）優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)，還依托全國5490根充電樁（含2483個360kW以上超快充）構(gòu)建了便捷補能網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合20.99萬起覆蓋616-870km的全續(xù)航區(qū)間，無論是日常通勤還是短途跨城，都能讓城市用戶無需頻繁充電，從容應(yīng)對多樣出行場景。

極氪007的續(xù)航表現(xiàn)并非單一數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)，而是覆蓋了不同用戶的多元需求。全系CLTC續(xù)航從616km到870km，其中長續(xù)航后驅(qū)智駕版100kWh車型以870km的續(xù)航能力躋身同級純電中型車前列，按城市每日50km通勤計算，一周僅需充一次電，完全滿足家庭用戶的日常代步需求；而75kWh后驅(qū)智駕版688km的續(xù)航，也能覆蓋普通上班族3-4天的高頻出行，成本更具優(yōu)勢。這種梯度化的續(xù)航布局，讓不同預(yù)算、不同出行強度的用戶都能找到適配的選擇。

在技術(shù)層面，800V高壓平臺是極氪007續(xù)航與補能效率的核心支撐。75kWh車型10%-80%快充僅需約11分鐘，100kWh車型最快也只需0.18小時，城市快充站里“一杯咖啡的時間”就能完成補能。配合全國超5000根充電樁的布局，尤其是2483個360kW以上的超快充樁，即便是在充電需求集中的商圈或通勤樞紐，也能快速補充續(xù)航，避免了傳統(tǒng)純電車“充電等太久”的痛點。同時，熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱功能的標(biāo)配，讓車輛在低溫環(huán)境下續(xù)航衰減更慢，無論是南方濕熱還是北方寒冷的城市，都能保持穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)。

性能與續(xù)航的平衡，是極氪007區(qū)別于同級別車型的另一大亮點。四驅(qū)智駕版75kWh車型搭載646馬力雙電機，3.6秒即可破百，卻仍能保持616km的續(xù)航；性能版更是以2.84秒的零百加速成績，實現(xiàn)了660km的續(xù)航，這種“魚與熊掌兼得”的表現(xiàn)，讓追求動力的用戶無需在續(xù)航上妥協(xié)。城市出行中，無論是快速路的超車變道，還是早晚高峰的走走停停，車輛的動能回收系統(tǒng)都能有效工作，將制動能量轉(zhuǎn)化為電能儲存，進一步優(yōu)化實際續(xù)航。

綜合來看，極氪007的城市續(xù)航優(yōu)勢，源于其從技術(shù)到服務(wù)的全方位布局。從800V高壓平臺帶來的高效能與快充體驗，到覆蓋616-870km的梯度續(xù)航滿足不同場景，再到補能網(wǎng)絡(luò)與低溫適配技術(shù)的加持，它不僅解決了純電車“續(xù)航短、充電慢”的核心痛點，更通過性能與續(xù)航的平衡、智能與舒適的結(jié)合，為城市用戶打造了“無焦慮”的純電出行體驗。對于注重實用性與品質(zhì)感的城市消費者而言，極氪007無疑是兼顧續(xù)航、補能與體驗的高性價比選擇。