2024款蔚來EC6的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過硬件升級與功能迭代，在安全性、便利性與場景覆蓋上實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)階，實(shí)際體驗(yàn)流暢且可靠。

其核心硬件搭載車頂圖達(dá)通300線獵鷹激光雷達(dá)（最遠(yuǎn)探測500m遠(yuǎn)距高反射率物體）、11顆車外攝像頭等33個感知硬件，配合神璣NX9031芯片的算力支撐，為輔助駕駛提供了精準(zhǔn)的環(huán)境感知基礎(chǔ)；軟件層面升級至Banyan 2.1.0系統(tǒng)，新增城市NOP+功能（上海實(shí)測復(fù)雜路口通過率達(dá)92.3%）與換電場景自動駕駛，前者在施工區(qū)域識別精度提升40%，后者可自動完成換電流程的停車與交易，大幅降低用戶操作成本。實(shí)際體驗(yàn)中，NOP領(lǐng)航輔助在高速場景能流暢完成自動變道、限速調(diào)整，面對加塞時減速平穩(wěn)；轉(zhuǎn)向盲區(qū)影像與540度全景影像（含透明底盤）可清晰展示盲區(qū)與底盤路況，配合開門預(yù)警、主動剎車等功能，進(jìn)一步降低剮蹭風(fēng)險；智能語音助手“嗨 NOMI”支持語音調(diào)節(jié)溫度等操作，5種駕駛模式則適配不同路況需求，整體讓駕駛過程更省心、更安全。

其核心硬件搭載車頂圖達(dá)通300線獵鷹激光雷達(dá)（最遠(yuǎn)探測500m遠(yuǎn)距高反射率物體）、11顆車外攝像頭等33個感知硬件，配合神璣NX9031芯片的算力支撐，為輔助駕駛提供了精準(zhǔn)的環(huán)境感知基礎(chǔ)；軟件層面升級至Banyan 2.1.0系統(tǒng)，新增城市NOP+功能（上海實(shí)測復(fù)雜路口通過率達(dá)92.3%）與換電場景自動駕駛，前者在施工區(qū)域識別精度提升40%，后者可自動完成換電流程的停車與交易，大幅降低用戶操作成本。實(shí)際體驗(yàn)中，NOP領(lǐng)航輔助在高速場景能流暢完成自動變道、限速調(diào)整，面對加塞時減速平穩(wěn)；轉(zhuǎn)向盲區(qū)影像與540度全景影像（含透明底盤）可清晰展示盲區(qū)與底盤路況，配合開門預(yù)警、主動剎車等功能，進(jìn)一步降低剮蹭風(fēng)險；智能語音助手“嗨 NOMI”支持語音調(diào)節(jié)溫度等操作，5種駕駛模式則適配不同路況需求，整體讓駕駛過程更省心、更安全。

硬件配置上，2024款蔚來EC6的智能駕駛系統(tǒng)采用“高規(guī)格預(yù)埋”策略，車頂?shù)膱D達(dá)通300線獵鷹激光雷達(dá)，在10%反射率下探測距離可達(dá)250米，遠(yuǎn)距探測更是延伸至500米，搭配11顆車外攝像頭、1顆毫米波雷達(dá)等33個感知硬件，能精準(zhǔn)捕捉車輛周圍動態(tài)；神璣NX9031智能駕駛芯片提供強(qiáng)大算力，支撐多傳感器融合感知，確保各類路況信息的快速處理與智能決策。此外，車輛內(nèi)置高精地圖，支持導(dǎo)航輔助駕駛功能，用戶還可根據(jù)需求選裝高速或城市導(dǎo)航駕駛輔助，進(jìn)一步拓展智能駕駛場景。

核心功能方面，系統(tǒng)覆蓋從基礎(chǔ)到進(jìn)階的全場景輔助需求?；A(chǔ)輔助標(biāo)配車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能，全速自適應(yīng)巡航配合自動變道輔助，在高速行駛時可減少人工干預(yù)；進(jìn)階功能中的遙控泊車/駛出、自動泊車入位，解決了窄車位停車難題，540度全景影像（含透明底盤）能消除底盤盲區(qū)，讓停車更安心。同時，電容式方向盤離手檢測比傳統(tǒng)扭矩檢測更靈敏，避免誤判，哨兵模式與千里眼功能則為車輛安全提供全天候保障。

品牌特色上，蔚來EC6延續(xù)了“用戶導(dǎo)向+技術(shù)迭代”的理念。硬件預(yù)埋為后續(xù)L3級導(dǎo)航輔助駕駛預(yù)留了升級空間，符合智能汽車“可成長”的定位；FOTA遠(yuǎn)程在線升級功能，可通過OTA持續(xù)優(yōu)化功能邏輯，讓用戶不斷獲得新的體驗(yàn)。智能駕駛功能與換電體系、NOMI語音交互深度融合，形成完整的智能出行閉環(huán)，全方位提升用戶的駕駛感受。

2024款蔚來EC6的智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過硬件的高規(guī)格配置與軟件的持續(xù)升級，實(shí)現(xiàn)了安全、便利與場景覆蓋的全面提升。從高速到城市，從日常駕駛到換電場景，系統(tǒng)都能提供可靠的輔助支持，配合豐富的功能與人性化的設(shè)計(jì)，為用戶帶來更智能、更舒適的出行體驗(yàn)。