理想L6的車身寬度設(shè)計(jì)，核心是在城市駕駛靈活性與家庭出行舒適性之間找到精準(zhǔn)平衡，同時(shí)兼顧空間實(shí)用性、操控穩(wěn)定性與智能駕駛感知需求。

這款車將車身寬度設(shè)定為1960mm，并非單純追求尺寸數(shù)據(jù)，而是基于家庭用戶的實(shí)際場景考量：一方面，1960mm的寬度配合2920mm長軸距，橫向拓展了座艙空間，讓5座布局下的后排乘客肩部活動(dòng)更充裕，還能容納前排雙無線充電位、后排獨(dú)立空調(diào)等配置，避免擁擠感；另一方面，該寬度適配城市道路的常規(guī)通行條件，結(jié)合4925mm的車長，確保在狹窄街道或停車場內(nèi)的駕駛靈活性。同時(shí)，1696mm/1704mm的前后輪距與寬車身匹配，搭配前雙叉臂+后五連桿懸掛，既支撐了5.4s破百的平穩(wěn)加速，也提升了復(fù)雜路況的抓地力；0.269的低風(fēng)阻系數(shù)則通過主動(dòng)進(jìn)氣格柵等設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，未因?qū)掦w犧牲能耗表現(xiàn)。此外，寬車頂還為激光雷達(dá)與多攝像頭的布局提供了空間基礎(chǔ)，強(qiáng)化了輔助駕駛的感知范圍，從功能到體驗(yàn)全面貼合家庭用戶的核心需求。

這款車將車身寬度設(shè)定為1960mm，并非單純追求尺寸數(shù)據(jù)，而是基于家庭用戶的實(shí)際場景考量：一方面，1960mm的寬度配合2920mm長軸距，橫向拓展了座艙空間，讓5座布局下的后排乘客肩部活動(dòng)更充裕，還能容納前排雙無線充電位、后排獨(dú)立空調(diào)等配置，避免擁擠感；另一方面，該寬度適配城市道路的常規(guī)通行條件，結(jié)合4925mm的車長，確保在狹窄街道或停車場內(nèi)的駕駛靈活性。同時(shí)，1696mm/1704mm的前后輪距與寬車身匹配，搭配前雙叉臂+后五連桿懸掛，既支撐了5.4s破百的平穩(wěn)加速，也提升了復(fù)雜路況的抓地力；0.269的低風(fēng)阻系數(shù)則通過主動(dòng)進(jìn)氣格柵等設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，未因?qū)掦w犧牲能耗表現(xiàn)。此外，寬車頂還為激光雷達(dá)與多攝像頭的布局提供了空間基礎(chǔ)，強(qiáng)化了輔助駕駛的感知范圍，從功能到體驗(yàn)全面貼合家庭用戶的核心需求。

在空間實(shí)用性層面，1960mm的寬體設(shè)計(jì)為座艙功能布局預(yù)留了充足余量。前排不僅能容納兩個(gè)50W無線充電位，還通過合理的中控臺(tái)分區(qū)，讓主副駕操作區(qū)域互不干擾；后排中央扶手、杯架與獨(dú)立空調(diào)的組合，配合第二排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，即便滿員乘坐，每位乘客的肩部空間也不會(huì)局促。后備廂也因?qū)掦w設(shè)計(jì)獲得了更規(guī)整的橫向開口，搭配感應(yīng)開啟功能，無論是家庭出游的行李箱還是日常采購的物品，都能輕松容納。

操控穩(wěn)定性的提升是寬體設(shè)計(jì)的另一核心價(jià)值。前后輪距與寬車身的匹配，配合專業(yè)級懸掛系統(tǒng)，有效降低了車身側(cè)傾幅度。官方數(shù)據(jù)顯示，車輛在5.4s完成0-100km/h加速時(shí)，車身姿態(tài)仍保持平穩(wěn)；切換至雪地或越野模式時(shí)，寬胎與寬輪距帶來的抓地力優(yōu)勢更明顯，讓家庭用戶在復(fù)雜路況下也能安心駕駛。同時(shí)，低至0.269的風(fēng)阻系數(shù)，通過主動(dòng)進(jìn)氣格柵、隱藏式門把手等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，既保證了寬體的空間優(yōu)勢，又兼顧了WLTC綜合油耗0.72L/100km、百公里電耗21.1kWh的能耗表現(xiàn)。

智能駕駛層面，寬車頂為硬件布局提供了天然優(yōu)勢。車頂?shù)募す饫走_(dá)與11個(gè)車外攝像頭，依托寬體帶來的更廣安裝基底，實(shí)現(xiàn)了輔助駕駛系統(tǒng)的寬范圍感知。無論是車道居中保持還是自動(dòng)變道，多傳感器的協(xié)同工作都能更精準(zhǔn)地捕捉周圍環(huán)境信息，進(jìn)一步提升家庭出行的安全性。而6氣囊配置（含后排側(cè)氣囊、中央氣囊）與寬體座艙的結(jié)合，也從被動(dòng)安全角度強(qiáng)化了對家庭成員的保護(hù)。

整體來看，理想L6的寬體設(shè)計(jì)始終圍繞“家庭用戶優(yōu)先”的理念展開，從空間布局到操控性能，從能耗平衡到智能安全，每一處細(xì)節(jié)都在為家庭出行的核心需求服務(wù)。它既沒有因追求極致寬大而犧牲城市駕駛的靈活性，也沒有因妥協(xié)通行條件而放棄座艙的舒適性，真正實(shí)現(xiàn)了多維度需求的平衡統(tǒng)一。