2025款蔚來ES6的動力性能通過雙電機四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)化實現(xiàn)了性能與能效的平衡，全系零百加速時間為4.5秒，性能版進一步縮短至4.3秒。

這款車型全系標配前150kW感應異步電機與后210kW永磁同步電機的組合，綜合輸出功率達360kW（約490馬力）、峰值扭矩700N·m，既保證了低速行駛時的能效表現(xiàn)，又能在高速工況下釋放強勁動力；配合運動+駕駛模式與電動四驅(qū)的精準扭矩分配，加速過程線性無頓挫，4.5秒的零百成績讓城市超車與高速巡航都游刃有余。同時，電磁感應懸掛與前后五連桿底盤的加持，讓車輛在加速時車身姿態(tài)穩(wěn)定，抬頭現(xiàn)象明顯減少，兼顧了性能爆發(fā)與操控質(zhì)感，而CLTC續(xù)航650km的表現(xiàn)，也讓用戶無需為性能妥協(xié)續(xù)航體驗。

這款車型全系標配前150kW感應異步電機與后210kW永磁同步電機的組合，綜合輸出功率達360kW（約490馬力）、峰值扭矩700N·m，既保證了低速行駛時的能效表現(xiàn)，又能在高速工況下釋放強勁動力；配合運動+駕駛模式與電動四驅(qū)的精準扭矩分配，加速過程線性無頓挫，4.5秒的零百成績讓城市超車與高速巡航都游刃有余。同時，電磁感應懸掛與前后五連桿底盤的加持，讓車輛在加速時車身姿態(tài)穩(wěn)定，抬頭現(xiàn)象明顯減少，兼顧了性能爆發(fā)與操控質(zhì)感，而CLTC續(xù)航650km的表現(xiàn)，也讓用戶無需為性能妥協(xié)續(xù)航體驗。

在駕駛模式的適配性上，2025款蔚來ES6提供標準/舒適、經(jīng)濟、運動、運動+、個性化5種模式選擇。其中運動+模式可充分激活雙電機性能，配合固定齒比變速箱的特性，動力響應無延遲，從起步到中段加速的推背感持續(xù)且線性，即使是日常駕駛場景，經(jīng)濟模式下的能效優(yōu)化也能讓續(xù)航表現(xiàn)更穩(wěn)定。此外，針對不同路況，車輛還支持沙地、雪地、濕地等地形模式，通過電動四驅(qū)系統(tǒng)的實時扭矩分配，確保復雜路面下的動力輸出精準可控，兼顧性能與通過性。

底盤與操控的升級進一步強化了動力性能的發(fā)揮。電磁感應懸掛可實現(xiàn)軟硬調(diào)節(jié)，配合前后五連桿獨立懸掛，在加速時能有效抑制車身抬頭，過彎時側(cè)傾幅度更小，0.25的低風阻系數(shù)也為高速穩(wěn)定性提供了支持。對于用戶體驗而言，性能與舒適的兼容是一大亮點：熱泵空調(diào)、多層隔音玻璃與23揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)，讓激烈駕駛時車內(nèi)仍保持靜謐與舒適；540度全景影像、透明底盤等智能配置，則降低了大尺寸SUV的駕駛門檻，即使是新手也能輕松掌控。

作為蔚來高端智能電動定位的體現(xiàn)，2025款ES6將動力性能與智能科技深度融合。神璣NX9031智駕芯片、Cedar S雪松車機系統(tǒng)等配置，配合可選裝的L3級輔助駕駛，讓性能體驗更智能；而換電生態(tài)的優(yōu)勢則解決了純電性能車的補能痛點，車電分離方案下的月租補能，效率優(yōu)于傳統(tǒng)快充，進一步提升了用車便利性。

整體來看，2025款蔚來ES6的動力優(yōu)化并非單純追求加速數(shù)據(jù)，而是通過高效電機組合、多模式適配與底盤調(diào)校，實現(xiàn)了性能、能效與舒適的平衡。4.5秒的零百加速既滿足了用戶對運動性能的需求，CLTC續(xù)航650km與換電補能又消除了續(xù)航焦慮，再結(jié)合智能配置與舒適體驗，為用戶提供了兼顧駕駛樂趣與實用價值的選擇。