上汽榮威iMAX8的廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.58-25.58萬元，不同地區(qū)及車型的優(yōu)惠后價(jià)格略有差異，當(dāng)前市場最低起售價(jià)可達(dá)16.58萬元。

作為上汽榮威旗下定位高端的MPV車型，iMAX8以“智能豪華”為核心，在18.58萬至25.58萬的價(jià)格帶內(nèi)構(gòu)建了清晰的配置梯度：入門的舒享版以18.58萬的指導(dǎo)價(jià)提供3000mm軸距的7座大空間與2.0T+8AT的穩(wěn)定動力；中配的優(yōu)享、越享版逐步增加雙側(cè)電動側(cè)滑門、BOSE音響等舒適配置；頂配的尊享版則以25.58萬的指導(dǎo)價(jià)搭載L2級駕駛輔助、車載冰箱等豪華智能配置，兼顧商務(wù)接待的體面感與家庭出行的實(shí)用性。近期多地市場推出最高2萬元的優(yōu)惠政策，進(jìn)一步降低了入手門檻，如鄭州、北京等地的舒享版優(yōu)惠后僅需16.58萬，讓這款兼顧性能與配置的自主MPV更具性價(jià)比。

作為上汽榮威旗下定位高端的MPV車型，iMAX8以“智能豪華”為核心，在18.58萬至25.58萬的價(jià)格帶內(nèi)構(gòu)建了清晰的配置梯度：入門的舒享版以18.58萬的指導(dǎo)價(jià)提供3000mm軸距的7座大空間與2.0T+8AT的穩(wěn)定動力；中配的優(yōu)享、越享版逐步增加雙側(cè)電動側(cè)滑門、BOSE音響等舒適配置；頂配的尊享版則以25.58萬的指導(dǎo)價(jià)搭載L2級駕駛輔助、車載冰箱等豪華智能配置，兼顧商務(wù)接待的體面感與家庭出行的實(shí)用性。近期多地市場推出最高2萬元的優(yōu)惠政策，進(jìn)一步降低了入手門檻，如鄭州、北京等地的舒享版優(yōu)惠后僅需16.58萬，讓這款兼顧性能與配置的自主MPV更具性價(jià)比。

從技術(shù)層面看，iMAX8全系采用統(tǒng)一的動力總成：2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可輸出234馬力與360N·m扭矩，匹配8擋手自一體變速箱，WLTC綜合油耗控制在8.7-8.8L/100km，既保證了滿載狀態(tài)下的動力儲備，也兼顧了日常使用的燃油經(jīng)濟(jì)性?？臻g設(shè)計(jì)上，3000mm軸距配合2+2+3的座椅布局，第二排獨(dú)立座椅支持多向調(diào)節(jié)，部分車型還配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，后備廂最大容積可達(dá)1564L，無論是商務(wù)接待時的體面感，還是家庭出行時的裝載需求，都能得到滿足。

智能與安全配置方面，iMAX8同樣表現(xiàn)均衡。全系標(biāo)配的維納斯智能車機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級，可實(shí)現(xiàn)語音控制、在線導(dǎo)航等功能；高配車型搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，540度全景影像則提升了停車便利性。安全配置上，全系標(biāo)配前排與后排頭部氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)，為駕乘人員提供基礎(chǔ)保障。這些配置在同價(jià)位MPV中具備較強(qiáng)競爭力，體現(xiàn)了榮威對用戶需求的精準(zhǔn)把握。

當(dāng)前市場優(yōu)惠政策覆蓋多個地區(qū)，不同車型的優(yōu)惠后價(jià)格略有差異：以北京市場為例，2023款優(yōu)享版優(yōu)惠2萬后售價(jià)17.58萬，尊享版優(yōu)惠后23.58萬；?？谑袌龅?023款越享版優(yōu)惠2萬后為19.68萬；紹興地區(qū)的最低起售價(jià)則為17.58萬。需要注意的是，優(yōu)惠行情存在時間與地域限制，部分地區(qū)的優(yōu)惠活動將持續(xù)至2026年1月，建議有意向的消費(fèi)者關(guān)注當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)，以獲取最新的價(jià)格信息。

綜合來看，榮威iMAX8憑借18.58-25.58萬的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間、統(tǒng)一的動力總成、靈活的空間布局與清晰的配置梯度，成為自主品牌中兼顧性價(jià)比與實(shí)用性的MPV代表。近期的優(yōu)惠政策進(jìn)一步增強(qiáng)了其市場吸引力，無論是預(yù)算有限的家庭用戶，還是追求配置的商務(wù)用戶，都能在iMAX8的車型矩陣中找到合適的選擇。