問界M5 2025款在復(fù)雜路況下的自動駕駛應(yīng)對能力表現(xiàn)穩(wěn)定且全面，依托華為技術(shù)賦能的硬件與算法優(yōu)勢，能為用戶提供可靠的智能輔助體驗。

這款車全系搭載HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)，硬件配置統(tǒng)一且冗余度高：1顆華為192線車頂激光雷達（探測距離可達250m）搭配11個車外攝像頭、3個毫米波雷達等27枚傳感器，可360°全方位感知周邊環(huán)境，即便是雨霧天、夜間或面對低反射率的黑色車輛，也能保持精準(zhǔn)探測；核心功能上，標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等基礎(chǔ)輔助，選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后，更能應(yīng)對城市路口轉(zhuǎn)彎、無保護左轉(zhuǎn)、避讓非機動車等復(fù)雜場景，激光雷達對錐桶、石墩等低矮障礙物的識別能力尤為突出。此外，針對高速車流穿插、冬季冰雪路面等特殊情況，系統(tǒng)可通過自動變道、雪地模式結(jié)合動態(tài)扭矩調(diào)整等功能，確保行駛的平順性與穩(wěn)定性，從硬件感知到功能落地，多維度覆蓋了用戶日常可能遇到的復(fù)雜路況需求。

這款車全系搭載HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)，硬件配置統(tǒng)一且冗余度高：1顆華為192線車頂激光雷達（探測距離可達250m）搭配11個車外攝像頭、3個毫米波雷達等27枚傳感器，可360°全方位感知周邊環(huán)境，即便是雨霧天、夜間或面對低反射率的黑色車輛，也能保持精準(zhǔn)探測；核心功能上，標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等基礎(chǔ)輔助，選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后，更能應(yīng)對城市路口轉(zhuǎn)彎、無保護左轉(zhuǎn)、避讓非機動車等復(fù)雜場景，激光雷達對錐桶、石墩等低矮障礙物的識別能力尤為突出。此外，針對高速車流穿插、冬季冰雪路面等特殊情況，系統(tǒng)可通過自動變道、雪地模式結(jié)合動態(tài)扭矩調(diào)整等功能，確保行駛的平順性與穩(wěn)定性，從硬件感知到功能落地，多維度覆蓋了用戶日?？赡苡龅降膹?fù)雜路況需求。

在用戶實際體驗層面，問界M5 2025款的自動駕駛系統(tǒng)展現(xiàn)出了較強的實用性。高速或城市快速路上，系統(tǒng)依托高精地圖與多傳感器融合，能實現(xiàn)自動跟車、車道居中，面對車流穿插和限速標(biāo)識變化時，加減速平順且車道保持精度穩(wěn)定；長途自駕場景下，可自動完成超車、并線動作，并根據(jù)實時路況規(guī)劃最優(yōu)路線，減輕駕駛者長途駕駛的疲勞感。城市復(fù)雜路段中，選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助功能可處理無保護左轉(zhuǎn)、禮讓行人等場景，激光雷達對低矮障礙物的識別優(yōu)勢，讓車輛在狹窄路段或施工區(qū)域也能安全通過。泊車與低速場景同樣貼心，540度全景影像消除底盤盲區(qū)，自動泊車支持多種車位類型，循跡倒車能按原軌跡退回50米，解決了狹窄車位或死胡同的倒車難題。

華為技術(shù)的深度賦能是問界M5 2025款自動駕駛能力的核心支撐。HUAWEI ADS系統(tǒng)的算法優(yōu)勢，結(jié)合鴻蒙智行的軟硬件協(xié)同，讓自動駕駛功能與車機、動力系統(tǒng)聯(lián)動更緊密，比如根據(jù)導(dǎo)航信息提前調(diào)整車速，或結(jié)合能耗優(yōu)化駕駛策略。系統(tǒng)操作邏輯與鴻蒙車機交互一致，直觀易上手，還支持OTA遠程升級，后續(xù)可通過軟件更新迭代自動駕駛能力，持續(xù)優(yōu)化復(fù)雜路況的應(yīng)對表現(xiàn)。同時，多重安全冗余設(shè)計也保障了駕駛安全，方向盤離手超時會逐級提醒并退出輔助駕駛，DMS主動疲勞監(jiān)測能及時預(yù)警，讓人機共駕更可靠。

綜合來看，問界M5 2025款的自動駕駛系統(tǒng)通過硬件冗余、功能覆蓋與技術(shù)協(xié)同，構(gòu)建了全面的復(fù)雜路況應(yīng)對體系。從高速到城市，從日常通勤到極端天氣，系統(tǒng)都能提供穩(wěn)定的智能輔助，既提升了駕駛的便利性，也保障了行駛的安全性，為用戶帶來了更輕松的智能駕駛體驗。