問界M5的自動駕駛系統(tǒng)在惡劣天氣下具備可靠的工作能力，既能應(yīng)對常規(guī)雨雪場景的平穩(wěn)駕駛，也能在極端天氣中通過多傳感器融合技術(shù)降低風(fēng)險(xiǎn)。

依托華為高階智駕ADS系統(tǒng)（含ADS2.0與ADS3.0版本），問界M5全系標(biāo)配1顆192線激光雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)及11個視覺攝像頭，多模態(tài)感知架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)環(huán)境的精準(zhǔn)識別——激光雷達(dá)抗雨霧干擾優(yōu)于純視覺方案，毫米波雷達(dá)穿透雨雪能力強(qiáng)，攝像頭輔助細(xì)節(jié)捕捉，三者融合提升惡劣天氣下的感知冗余。在實(shí)際場景中，雨天開啟智駕時(shí)平穩(wěn)度優(yōu)于人工駕駛，雪天能精準(zhǔn)識別揚(yáng)雪場景下的復(fù)雜跟車狀況并迅速剎停，全向防碰撞系統(tǒng)還可360°主動監(jiān)測危險(xiǎn)；即便極端天氣導(dǎo)致單一傳感器性能受影響，系統(tǒng)仍能通過多傳感器互補(bǔ)維持基礎(chǔ)感知精度，保障車道保持、主動剎車等核心功能穩(wěn)定運(yùn)行，為用戶提供兼具便利性與安全性的駕駛體驗(yàn)。

依托華為高階智駕ADS系統(tǒng)（含ADS2.0與ADS3.0版本），問界M5全系標(biāo)配1顆192線激光雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)及11個視覺攝像頭，多模態(tài)感知架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)環(huán)境的精準(zhǔn)識別——激光雷達(dá)抗雨霧干擾優(yōu)于純視覺方案，毫米波雷達(dá)穿透雨雪能力強(qiáng)，攝像頭輔助細(xì)節(jié)捕捉，三者融合提升惡劣天氣下的感知冗余。在實(shí)際場景中，雨天開啟智駕時(shí)平穩(wěn)度優(yōu)于人工駕駛，雪天能精準(zhǔn)識別揚(yáng)雪場景下的復(fù)雜跟車狀況并迅速剎停，全向防碰撞系統(tǒng)還可360°主動監(jiān)測危險(xiǎn)；即便極端天氣導(dǎo)致單一傳感器性能受影響，系統(tǒng)仍能通過多傳感器互補(bǔ)維持基礎(chǔ)感知精度，保障車道保持、主動剎車等核心功能穩(wěn)定運(yùn)行，為用戶提供兼具便利性與安全性的駕駛體驗(yàn)。

用戶實(shí)際反饋進(jìn)一步驗(yàn)證了系統(tǒng)的可靠性。有暴雨天氣使用智駕的車主表示，系統(tǒng)對路況的感知和判斷非常到位，能準(zhǔn)確識別路面濕滑狀態(tài)下的車輛、行人及兩輪電動車等目標(biāo)，避免因“鬼探頭”或駕駛員走神引發(fā)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。雪后場景中，當(dāng)50%車位線被冰雪覆蓋時(shí)，智能泊車功能依然能精準(zhǔn)定位車位并順利完成泊車，無需人工干預(yù)即可應(yīng)對復(fù)雜泊車環(huán)境。這些來自真實(shí)用戶的使用體驗(yàn)，體現(xiàn)了問界M5智駕系統(tǒng)在惡劣天氣下的實(shí)用價(jià)值。

需要注意的是，極端天氣如暴雨、濃霧、大雪等仍可能對傳感器性能產(chǎn)生一定影響：激光雷達(dá)在暴雨中激光信號減弱、點(diǎn)云數(shù)據(jù)稀疏，濃霧中易發(fā)生漫反射，大雪中可能因雪花附著或誤判影響識別；毫米波雷達(dá)在暴雨中探測范圍可能縮小，濃霧中精度降低；攝像頭在暴雨中鏡頭易模糊、大雪中可能被遮擋。但通過多傳感器融合技術(shù)，系統(tǒng)能最大限度彌補(bǔ)單一傳感器的不足，維持基礎(chǔ)感知能力，降低極端天氣帶來的駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

作為鴻蒙智行旗下車型，問界M5依托華為全棧技術(shù)賦能，將智駕系統(tǒng)與Harmony OS車機(jī)深度整合，形成“硬件+軟件+生態(tài)”的完整解決方案。其搭載的麒麟990A車機(jī)芯片與內(nèi)置高精地圖，進(jìn)一步保障了復(fù)雜環(huán)境下的定位精度與路徑規(guī)劃能力，讓惡劣天氣下的自動駕駛更具可靠性。從價(jià)格區(qū)間來看，22.98萬-24.98萬的定價(jià)覆蓋純電與增程版本，滿足不同用戶的能源需求，同時(shí)以高階智駕功能提升產(chǎn)品競爭力，為用戶提供更智能、安全的出行選擇。