2017年榮威推出的新車型包括榮威Ei5純電動(dòng)旅行車、全新榮威ei6、ERX5純電動(dòng)版、i6 SGE 16T、全新緊湊型SUV，還發(fā)布了RX8（暫定名）及無(wú)線充電概念車“光之翼”Vision-E Concept。其中，榮威Ei5于2017年11月廣州車展發(fā)布，采用家族式“律動(dòng)設(shè)計(jì)”，搭載85千瓦電動(dòng)機(jī)，續(xù)航有望達(dá)400公里，配備無(wú)鑰匙進(jìn)入、全景天窗等實(shí)用配置；榮威ei6在上海車展正式上市，推出三款車型，搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車等配置，扣除補(bǔ)貼后售價(jià)16.58萬(wàn)至18.68萬(wàn)；ERX5純電動(dòng)版、i6 SGE 16T、全新緊湊型SUV均計(jì)劃年內(nèi)上市，RX8（暫定名）年內(nèi)發(fā)布；“光之翼”Vision-E Concept作為純電動(dòng)轎跑SUV，采用2+2四座布局，支持自主泊車、無(wú)線充電等技術(shù)，0-100公里加速4秒，續(xù)航超400km。這些車型覆蓋了純電動(dòng)、插電混動(dòng)、汽油等多種動(dòng)力類型，展現(xiàn)了榮威在新能源與傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的技術(shù)布局。

從動(dòng)力布局來(lái)看，榮威在2017年的產(chǎn)品矩陣兼顧了市場(chǎng)需求與技術(shù)創(chuàng)新。其中，i6 SGE 16T作為汽油版車型的補(bǔ)充，于當(dāng)年4月正式上市，搭載“藍(lán)芯”系列發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步豐富了榮威i6的動(dòng)力選擇，為偏好傳統(tǒng)燃油車的消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的選項(xiàng)。而ERX5純電動(dòng)版的年內(nèi)上市計(jì)劃，則是榮威在純電SUV領(lǐng)域的重要布局，延續(xù)了RX5系列的市場(chǎng)熱度，也展現(xiàn)了品牌在新能源SUV細(xì)分市場(chǎng)的持續(xù)深耕。全新緊湊型SUV的推出，則是榮威對(duì)主流家用SUV市場(chǎng)的進(jìn)一步覆蓋，通過(guò)精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，滿足不同家庭用戶的用車需求。

在設(shè)計(jì)與技術(shù)層面，榮威2017年的新車型均體現(xiàn)了家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言與前沿科技的融合。以榮威ei6為例，其基于Vision-R概念車打造，車身線條流暢且富有律動(dòng)感，前臉的榮麟格柵與尾部的貫穿式尾燈相呼應(yīng)，點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度極高；而“光之翼”Vision-E Concept作為概念車，更是將未來(lái)感拉滿，14英寸超大曲面屏、虛擬儀表盤等配置，以及AR-HUD抬頭顯示技術(shù)的應(yīng)用，不僅展示了榮威的設(shè)計(jì)美學(xué)，更彰顯了品牌在智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。

值得注意的是，榮威在2017年的產(chǎn)品發(fā)布節(jié)奏與重要車展緊密結(jié)合。廣州車展上榮威Ei5的發(fā)布，與上海車展上ei6的上市、“光之翼”的亮相形成呼應(yīng)，既借助大型車展的流量提升了品牌關(guān)注度，也讓消費(fèi)者能更直觀地感受產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與性能。這種以車展為節(jié)點(diǎn)的產(chǎn)品推廣策略，有效提升了新車型的市場(chǎng)曝光度，也體現(xiàn)了榮威對(duì)市場(chǎng)傳播節(jié)奏的精準(zhǔn)把控。

整體而言，2017年榮威通過(guò)多款新車型的推出，構(gòu)建了覆蓋不同動(dòng)力類型、不同細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品體系，從家用轎車到SUV，從傳統(tǒng)燃油車到新能源車型，再到概念車的技術(shù)展示，全面展現(xiàn)了品牌的綜合實(shí)力。這些車型不僅在設(shè)計(jì)上延續(xù)了家族化的律動(dòng)美學(xué)，更在動(dòng)力、智能配置等方面實(shí)現(xiàn)了突破，為后續(xù)榮威在新能源與智能化領(lǐng)域的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。