林肯大陸主要配備2.0T和3.0T兩款發(fā)動機，不同版本的參數(shù)略有差異，其中2.0T發(fā)動機最大功率可達177-186kW（約241-253馬力）、最大扭矩386-390N·m，3.0T發(fā)動機最大功率可達278kW（約378馬力）或400馬力、最大扭矩542-570N·m。

作為林肯品牌的豪華轎車，其發(fā)動機在性能與效率間實現(xiàn)了精準(zhǔn)平衡：2.0T機型采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，兼顧城市駕駛的動力平順性與燃油經(jīng)濟性，部分版本百公里加速8.4秒，適配日常通勤需求；3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機則通過強勁動力輸出（部分版本百公里加速6.5秒）與智能四驅(qū)系統(tǒng)、6速自動變速箱的匹配，滿足對駕駛質(zhì)感有更高要求的用戶。兩款發(fā)動機均應(yīng)用先進燃油噴射技術(shù)優(yōu)化油耗，以高強度輕質(zhì)材料實現(xiàn)輕量化設(shè)計提升操控，還通過隔音技術(shù)降低運轉(zhuǎn)噪音，且經(jīng)嚴(yán)格測試驗證了可靠性，契合豪華車的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

作為林肯品牌的豪華轎車，其發(fā)動機在性能與效率間實現(xiàn)了精準(zhǔn)平衡：2.0T機型采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，兼顧城市駕駛的動力平順性與燃油經(jīng)濟性，部分版本百公里加速8.4秒，適配日常通勤需求；3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機則通過強勁動力輸出（部分版本百公里加速6.5秒）與智能四驅(qū)系統(tǒng)、6速自動變速箱的匹配，滿足對駕駛質(zhì)感有更高要求的用戶。兩款發(fā)動機均應(yīng)用先進燃油噴射技術(shù)優(yōu)化油耗，以高強度輕質(zhì)材料實現(xiàn)輕量化設(shè)計提升操控，還通過隔音技術(shù)降低運轉(zhuǎn)噪音，且經(jīng)嚴(yán)格測試驗證了可靠性，契合豪華車的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

從技術(shù)細節(jié)來看，2.0T發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速可達5000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速低至2500rpm，這意味著在日常駕駛的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)即可輸出峰值扭矩，起步及低速跟車時動力響應(yīng)迅速，避免了渦輪遲滯帶來的頓挫感。而3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機作為高階動力選擇，不僅參數(shù)亮眼，還通過智能動力管理系統(tǒng)實時調(diào)整輸出邏輯，在高速巡航時保持低轉(zhuǎn)速以降低油耗，深踩油門時則快速釋放全部動力，帶來強勁的推背感。

值得注意的是，兩款發(fā)動機均采用高強度輕質(zhì)材料打造關(guān)鍵部件，在減輕發(fā)動機自重的同時確保結(jié)構(gòu)強度，這一設(shè)計不僅提升了整車的操控靈活性，還間接降低了燃油消耗。此外，林肯大陸對發(fā)動機的NVH表現(xiàn)也尤為重視，通過優(yōu)化機體結(jié)構(gòu)、加裝隔音棉等方式，有效抑制了運轉(zhuǎn)時的噪音與振動，配合整車的隔音設(shè)計，為車內(nèi)營造出靜謐的豪華駕乘環(huán)境。

無論是注重實用性的2.0T版本，還是追求極致性能的3.0T版本，林肯大陸的發(fā)動機都圍繞豪華轎車的定位進行了針對性調(diào)校。2.0T機型以均衡的表現(xiàn)滿足日常出行的多元需求，3.0T機型則以強勁的動力儲備和細膩的輸出質(zhì)感，詮釋了豪華品牌對駕駛體驗的高階追求，兩款發(fā)動機共同構(gòu)成了林肯大陸在動力層面的核心競爭力。