問界M9前臉與其他問界車型的核心區(qū)別在于采用了全新“鯤鵬展翼”家族設(shè)計語言，并深度融合了主動進氣格柵、分級智能大燈與激光雷達等科技硬件，整體更具未來感與硬核科技屬性。相較于問界M5、M7的簡約家用風(fēng)格，M9前臉不再局限于傳統(tǒng)造型美學(xué)，而是通過設(shè)計與功能的結(jié)合，強化了高端智駕SUV的定位：全系標(biāo)配的主動進氣格柵可自動調(diào)節(jié)開合，平衡散熱與風(fēng)阻；Max版矩陣式大燈與Ultra版像素式大燈形成分級體驗，后者還能實現(xiàn)燈語交互；同時，前臉及車身周圍的4顆華為激光雷達（含1顆192線+3顆固態(tài)）與設(shè)計融為一體，既保證了智駕感知的精準(zhǔn)性，又讓科技感成為視覺焦點，這種“科技優(yōu)先”的設(shè)計邏輯，讓M9的前臉不僅是外觀升級，更是智駕功能與用戶體驗的直觀呈現(xiàn)。

問界M9的“鯤鵬展翼”設(shè)計語言在細節(jié)處與其他車型形成鮮明區(qū)隔。以問界M7為例，其前臉雖經(jīng)重新設(shè)計后更顯簡潔，但整體線條偏向穩(wěn)重大氣，未融入復(fù)雜的科技硬件元素；而M9的前臉通過線條的層疊與立體造型，將主動進氣格柵、大燈組與雷達布局自然銜接，視覺上更具張力。這種設(shè)計并非單純追求美觀，而是服務(wù)于功能：主動進氣格柵可根據(jù)車輛工況自動調(diào)整開合度，在高速行駛時關(guān)閉以降低風(fēng)阻，低速或散熱需求高時打開保障散熱效率，這一配置是M5、M7所不具備的，直接提升了M9作為大型SUV的能效表現(xiàn)。

從燈光系統(tǒng)來看，問界M9的分級大燈設(shè)計進一步強化了差異化。Max版配備矩陣式大燈，可實現(xiàn)精準(zhǔn)的光束控制；Ultra版則新增像素式大燈，即HUAWEI xPixel智能車燈，具備百萬像素級的投影能力，能完成復(fù)雜的燈語交互甚至路面投影，這與M7的常規(guī)大燈形成明顯對比。M7的大燈設(shè)計以簡潔實用為主，未搭載此類智能交互功能，而M9的像素大燈則將科技感轉(zhuǎn)化為用戶可感知的體驗，比如在會車時自動調(diào)整燈光避免對向駕駛員眩目，或在停車時投影品牌標(biāo)識增強儀式感。

激光雷達的集成布局是問界M9前臉的另一大特色。其車頂、前葉子板等處共配備4顆華為激光雷達，其中1顆192線激光雷達探測距離可達250米，3顆固態(tài)激光雷達輔助感知，這些硬件與前臉設(shè)計深度融合，既保證了智駕系統(tǒng)對環(huán)境的精準(zhǔn)識別，又避免了硬件外露破壞整體美感。相比之下，M5、M7的前臉未集成如此多的激光雷達，智駕硬件布局相對簡化。這種設(shè)計不僅體現(xiàn)了鴻蒙智行“科技優(yōu)先”的理念，更讓M9的前臉成為其高端智駕能力的直觀象征，用戶從外觀即可感知到車輛的智駕實力。

問界M9的前臉設(shè)計通過功能與美學(xué)的結(jié)合，實現(xiàn)了與其他問界車型的差異化。它不再是傳統(tǒng)意義上的“前臉造型”，而是集能效優(yōu)化、智能交互與智駕感知于一體的科技載體。從主動進氣格柵的實用功能，到像素大燈的交互體驗，再到激光雷達的智駕賦能，每一處設(shè)計都服務(wù)于用戶需求與高端定位，讓M9的前臉既具備視覺沖擊力，又承載了硬核科技實力，成為區(qū)分于M5、M7等車型的核心標(biāo)識之一。