紅旗H5定位中端市場的國民豪華中型車，主打“豪華平權(quán)”理念，以15.98-22.58萬的親民價格覆蓋家庭用車與城市通勤需求；紅旗H9則定位高端行政級中大型豪華旗艦轎車，聚焦32.98-53.98萬的商務(wù)市場，是企業(yè)接待與高端行政用車的優(yōu)選。

作為紅旗品牌布局中端市場的核心車型，H5通過多元動力（1.5T汽油、2.0T汽油、1.5T HEV混動）、同級別領(lǐng)先的2920mm軸距與清晰的配置梯度，降低了豪華品牌的準入門檻，讓普通家庭與城市用戶也能享受到紅旗的品牌質(zhì)感與越級空間；而H9則以5137mm車身長度、3060mm軸距的寬大空間，搭配2.0T輕混（兼顧通勤與低油耗）、3.0T機械增壓（主打性能與四驅(qū)）的動力組合，以及空氣懸掛、后排獨立座椅+小桌板等行政級配置，傳承“新高尚精致主義”的設(shè)計理念，填補了中國品牌在高端行政轎車市場的空白，既滿足企業(yè)商務(wù)接待的莊重需求，也適配高端家庭的品質(zhì)出行。兩者通過差異化的價格區(qū)間、空間尺寸與配置側(cè)重，分別覆蓋大眾消費市場與高端商務(wù)領(lǐng)域，共同構(gòu)建起紅旗品牌從“國民豪華”到“行政旗艦”的完整產(chǎn)品矩陣。

作為紅旗品牌布局中端市場的核心車型，H5通過多元動力（1.5T汽油、2.0T汽油、1.5T HEV混動）、同級別領(lǐng)先的2920mm軸距與清晰的配置梯度，降低了豪華品牌的準入門檻，讓普通家庭與城市用戶也能享受到紅旗的品牌質(zhì)感與越級空間。1.5T汽油版以6.2L/100km的油耗和9.5s的加速滿足日常通勤，2.0T版7.8s破百兼顧性能，HEV混動版則憑借5.1L的超低油耗與359馬力綜合動力，成為節(jié)能用戶的首選。其2920mm軸距帶來的后排空間，配合麥弗遜+多連桿懸掛的舒適調(diào)校，以及全系標配的多層隔音玻璃、253色氛圍燈，既適配家庭出行的溫馨需求，也能應(yīng)對日常商務(wù)場景的體面性。

而H9則以5137mm車身長度、3060mm軸距的寬大空間，搭配2.0T輕混（兼顧通勤與低油耗）、3.0T機械增壓（主打性能與四驅(qū)）的動力組合，以及空氣懸掛、后排獨立座椅+小桌板等行政級配置，傳承“新高尚精致主義”的設(shè)計理念。2.0T輕混版7.05L/100km的油耗與7.8s加速，滿足日常行政通勤；3.0T機械增壓版6.5s破百的性能，配合空氣懸掛的軟硬高低調(diào)節(jié)，為商務(wù)接待提供了從容的動力與舒適體驗。其5座/4座布局靈活適配家庭行政兩用或高端商務(wù)接待，后排小桌板、座椅按摩/通風等配置，更是打造出“移動辦公室”的尊享感，填補了中國品牌在高端行政轎車市場的空白。

兩者通過差異化的價格區(qū)間、空間尺寸與配置側(cè)重，分別覆蓋大眾消費市場與高端商務(wù)領(lǐng)域，共同構(gòu)建起紅旗品牌從“國民豪華”到“行政旗艦”的完整產(chǎn)品矩陣。紅旗H5以“豪華平權(quán)”讓更多用戶觸達紅旗品質(zhì)，H9則以行政旗艦身份樹立民族品牌高端標桿，二者相輔相成，既鞏固了紅旗在中端市場的競爭力，也提升了品牌在高端領(lǐng)域的影響力。