紅旗E-HS9的最低售價(jià)為58.98萬(wàn)元。這一價(jià)格對(duì)應(yīng)2024款與2025款690km旗悅版七座車(chē)型，目前暫無(wú)優(yōu)惠活動(dòng)，實(shí)際成交價(jià)格與官方指導(dǎo)價(jià)保持一致。作為紅旗品牌旗艦純電大型SUV，該價(jià)格不僅降低了用戶(hù)進(jìn)入高端純電市場(chǎng)的門(mén)檻，更以豐富的標(biāo)配配置展現(xiàn)出高性?xún)r(jià)比——最低配車(chē)型即搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，可輸出435馬力與600N·m總扭矩，實(shí)現(xiàn)6.5秒破百的動(dòng)力表現(xiàn)；同時(shí)配備寧德時(shí)代120kWh三元鋰電池，NEDC續(xù)航達(dá)690km，搭配130kW快充功能，兼顧長(zhǎng)續(xù)航與補(bǔ)能效率。此外，L2級(jí)駕駛輔助、空氣懸掛、高通驍龍9150車(chē)機(jī)芯片等核心配置的全系標(biāo)配，進(jìn)一步強(qiáng)化了其在同級(jí)別車(chē)型中的競(jìng)爭(zhēng)力，既延續(xù)了紅旗“新高尚精致主義”的設(shè)計(jì)理念，也為用戶(hù)提供了兼具豪華感與實(shí)用性的純電出行選擇。

從空間維度來(lái)看，紅旗E-HS9最低配車(chē)型以5209×2010×1731mm的車(chē)身尺寸與3110mm的軸距，奠定了大型SUV的空間基礎(chǔ)。其采用2+3+2的7座布局，第二排支持靠背角度調(diào)節(jié)，第三排即使乘坐成年人也能保證腿部與頭部的基本舒適，且后排配備獨(dú)立空調(diào)與USB充電接口，細(xì)節(jié)處兼顧多成員出行的實(shí)用性。同時(shí)，隱藏式門(mén)把手、電動(dòng)吸合門(mén)等設(shè)計(jì)，既符合純電車(chē)型的科技感，也提升了日常使用的便利性。

在舒適與智能配置方面，最低配車(chē)型并未因價(jià)格門(mén)檻降低而縮減體驗(yàn)。方向盤(pán)加熱、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱功能，能應(yīng)對(duì)不同季節(jié)的用車(chē)需求；全車(chē)多層隔音玻璃搭配主動(dòng)降噪技術(shù)，有效隔絕外界噪音，配合253色氛圍燈，營(yíng)造出靜謐且富有格調(diào)的座艙環(huán)境。智能交互上，16.2英寸全液晶儀表與觸控中控屏組成的雙聯(lián)屏，搭載高通驍龍9150芯片，操作響應(yīng)流暢，支持“嗨，紅旗”語(yǔ)音喚醒控制空調(diào)、導(dǎo)航等功能，終身免費(fèi)OTA還能讓車(chē)機(jī)系統(tǒng)持續(xù)升級(jí)，保持使用體驗(yàn)的新鮮感。

技術(shù)層面，這款車(chē)的核心優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力與續(xù)航的平衡。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)不僅帶來(lái)強(qiáng)勁的加速性能，還支持雪地、越野等多種地形模式，配合可軟硬高低調(diào)節(jié)的空氣懸掛與多連桿獨(dú)立懸掛，既能在城市道路保持平穩(wěn)舒適，也能應(yīng)對(duì)輕度非鋪裝路面。寧德時(shí)代三元鋰電池的應(yīng)用，確保了電池的可靠性，130kW快充功能可在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充續(xù)航，滿(mǎn)足長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能需求。安全配置上，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)包含全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)等功能，全車(chē)6安全氣囊與車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，為出行提供全方位保障。

作為紅旗品牌的旗艦純電車(chē)型，E-HS9以58.98萬(wàn)的起售價(jià)，讓用戶(hù)得以用相對(duì)親民的成本，享受到旗艦級(jí)的空間、動(dòng)力與豪華配置。其將大氣的設(shè)計(jì)、扎實(shí)的技術(shù)與貼合用戶(hù)需求的配置相結(jié)合，既展現(xiàn)了紅旗在純電領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，也為追求高端純電出行的消費(fèi)者提供了兼具品牌價(jià)值與實(shí)用體驗(yàn)的選擇。