日產(chǎn)Altima（天籟）的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)處于同級別車型中的優(yōu)秀水平，不同動力版本的油耗表現(xiàn)各有側(cè)重且整體可控。根據(jù)工信部官方數(shù)據(jù)，其百公里綜合油耗覆蓋5.9-7.7L的區(qū)間，而實(shí)際駕駛中受車型、路況與駕駛習(xí)慣影響，油耗大致在7-10L/100km范圍內(nèi)浮動——比如2.0L自然吸氣版本高速勻速行駛時(shí)油耗可低至8L左右，2.0T渦輪增壓車型實(shí)測平均油耗約8.6-8.8L/100km，2.5L版本綜合路況下也能維持在9L出頭。這樣的油耗表現(xiàn)，既得益于其搭載的2.0T CVT等動力總成在動力輸出與燃油效率間的平衡調(diào)校，也與車輛采用的先進(jìn)燃油噴射技術(shù)、可變氣門正時(shí)系統(tǒng)及輕量化設(shè)計(jì)密切相關(guān)。若想進(jìn)一步優(yōu)化油耗，定期保養(yǎng)車輛、避免急加速急剎車等駕駛習(xí)慣的調(diào)整，也能有效幫助車主降低日常用車成本。

從動力總成的技術(shù)特性來看，日產(chǎn)Altima的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢并非偶然。以2.0T渦輪增壓版本為例，其搭載的VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動機(jī)可在8:1到14:1之間智能切換壓縮比——高速巡航時(shí)切換至14:1的高壓縮比，以提升燃油效率；急加速時(shí)則調(diào)整為8:1的低壓縮比，保證動力輸出。配合CVT變速箱的平順傳動特性，動力傳遞過程中能量損耗較小，進(jìn)一步優(yōu)化了油耗表現(xiàn)。而2.0L自然吸氣版本采用的缸內(nèi)直噴技術(shù)，能讓燃油與空氣混合更充分，燃燒效率更高，即使在城市擁堵路況下，也能維持相對合理的油耗水平。

實(shí)際駕駛場景中，不同路況對油耗的影響較為明顯。根據(jù)車主反饋，2.0L版本在城市高峰時(shí)段的油耗可能達(dá)到11L/100km以上，但在高速勻速行駛時(shí)可降至8L左右；2.5L版本在市區(qū)擁堵路段油耗可能突破13L/100km，綜合路況下則穩(wěn)定在10.65L/100km左右。這種差異主要源于低速行駛時(shí)發(fā)動機(jī)熱效率較低，而高速巡航時(shí)車輛風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化的優(yōu)勢得以體現(xiàn)——Altima流線型的車身設(shè)計(jì)有效降低了空氣阻力，配合底盤的空氣動力學(xué)套件，在高速行駛時(shí)能減少不必要的能量消耗。

除了車輛本身的技術(shù)配置，車主的駕駛習(xí)慣和日常保養(yǎng)也對燃油經(jīng)濟(jì)性有重要影響。官方建議車主定期檢查輪胎胎壓，保持合適的胎壓能減少輪胎與地面的摩擦阻力；同時(shí)，避免長時(shí)間怠速、急加速急剎車等行為，也能有效降低油耗。例如，頻繁急加速會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)瞬間噴油量增加，而平穩(wěn)駕駛時(shí)，CVT變速箱能維持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，進(jìn)一步提升燃油效率。此外，定期更換機(jī)油、清理空氣濾清器等保養(yǎng)措施，能保證發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀態(tài)，減少機(jī)械損耗帶來的油耗增加。

綜合來看，日產(chǎn)Altima的燃油經(jīng)濟(jì)性在中型車市場中處于中上水平，其技術(shù)配置與實(shí)際表現(xiàn)均能滿足家庭用戶對低油耗的需求。無論是日常通勤還是長途旅行，合理的駕駛習(xí)慣與定期保養(yǎng)相結(jié)合，能讓車輛的油耗表現(xiàn)更貼近官方測試數(shù)據(jù)，為車主節(jié)省日常用車成本。對于注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者而言，Altima在動力與油耗之間的平衡調(diào)校，使其成為同級別車型中的可靠選擇。