問界M9的生產(chǎn)商是AITO問界，其與華為的關(guān)系是深度協(xié)同的“聯(lián)合定義、聯(lián)合開發(fā)、聯(lián)合測(cè)試、聯(lián)合交付”合作模式。

作為雙方聯(lián)手打造的高端智慧豪華SUV，AITO問界負(fù)責(zé)整車的制造與生產(chǎn)落地，而華為則憑借全?？萍紝?shí)力深度賦能——不僅提供HUAWEI DriveONE智能四驅(qū)系統(tǒng)、HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)等核心技術(shù)，還基于HarmonyOS 4系統(tǒng)構(gòu)建智能座艙，同時(shí)參與品牌營(yíng)銷與渠道銷售環(huán)節(jié)。這種緊密協(xié)作讓問界M9凝聚了雙方的技術(shù)創(chuàng)新與積累，既具備傳統(tǒng)豪華SUV的空間與舒適優(yōu)勢(shì)，又以領(lǐng)先的智能駕駛、鴻蒙座艙等科技配置形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力，上市后9個(gè)月交付破10萬輛、連續(xù)5個(gè)月蟬聯(lián)50萬元以上車型銷量榜首的成績(jī)，正是雙方合作價(jià)值的有力印證。

作為雙方聯(lián)手打造的高端智慧豪華SUV，AITO問界負(fù)責(zé)整車的制造與生產(chǎn)落地，而華為則憑借全?？萍紝?shí)力深度賦能——不僅提供HUAWEI DriveONE智能四驅(qū)系統(tǒng)、HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)等核心技術(shù)，還基于HarmonyOS 4系統(tǒng)構(gòu)建智能座艙，同時(shí)參與品牌營(yíng)銷與渠道銷售環(huán)節(jié)。這種緊密協(xié)作讓問界M9凝聚了雙方的技術(shù)創(chuàng)新與積累，既具備傳統(tǒng)豪華SUV的空間與舒適優(yōu)勢(shì)，又以領(lǐng)先的智能駕駛、鴻蒙座艙等科技配置形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力，上市后9個(gè)月交付破10萬輛、連續(xù)5個(gè)月蟬聯(lián)50萬元以上車型銷量榜首的成績(jī)，正是雙方合作價(jià)值的有力印證。

從技術(shù)層面看，華為的深度參與體現(xiàn)在多個(gè)核心環(huán)節(jié)。智能駕駛方面，問界M9搭載的乾崑智行ADS系統(tǒng)，配備4顆華為激光雷達(dá)、13顆攝像頭及5顆毫米波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)高速與城市道路的導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)泊車等L2+級(jí)功能，為用戶帶來更智能的出行體驗(yàn)。鴻蒙智能座艙則以HarmonyOS系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過15.6英寸中控屏、16英寸副駕娛樂屏與AR-HUD的組合，支持多設(shè)備互聯(lián)、語(yǔ)音交互及OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，前排雙50W無線充電進(jìn)一步提升了便利性。動(dòng)力上，增程版采用1.5T增程器加雙電機(jī)的組合，純電版則配備800V高壓平臺(tái)與100kWh電池，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)兼顧性能與節(jié)能，滿足不同用戶的需求。

在用戶體驗(yàn)與空間設(shè)計(jì)上，問界M9同樣展現(xiàn)了雙方合作的優(yōu)勢(shì)。其軸距達(dá)到3110mm，六座版采用2+2+2布局，第二排獨(dú)立座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩功能；五座版后備廂容積最大可達(dá)2486L，尊四座版后排還配備中央控制系統(tǒng)與電動(dòng)調(diào)節(jié)，無論是家庭出行還是商務(wù)接待都能輕松應(yīng)對(duì)。舒適配置方面，全系標(biāo)配25揚(yáng)聲器的HUAWEI SOUND音響、全車多層隔音玻璃、電動(dòng)吸合門等，Ultra版更有像素式大燈與后排側(cè)遮陽(yáng)簾，進(jìn)一步提升了豪華感。安全性能上，全車10氣囊、540度全景影像及主動(dòng)剎車等配置，為用戶提供了全面的安全保障。

品牌生態(tài)與市場(chǎng)定位上，問界M9作為鴻蒙智行的旗艦車型，實(shí)現(xiàn)了與華為手機(jī)、平板、手表等設(shè)備的無縫銜接，通過HUAWEI HiCar技術(shù)構(gòu)建起座艙、家居與移動(dòng)設(shè)備的全場(chǎng)景智能互聯(lián)。其瞄準(zhǔn)中大型豪華SUV市場(chǎng)，以“智能+豪華”為核心差異化，憑借華為技術(shù)背書強(qiáng)化“科技豪華”標(biāo)簽，在50萬元以上的價(jià)格區(qū)間形成了獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。官方指導(dǎo)價(jià)46.98萬至58.98萬的區(qū)間，相比同級(jí)別傳統(tǒng)豪華品牌車型，以更高的性價(jià)比吸引了眾多中產(chǎn)家庭與商務(wù)人士，包括明星、運(yùn)動(dòng)員及企業(yè)家等精英群體，進(jìn)一步鞏固了其市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

綜合來看，問界M9是賽力斯與華為深度合作的成果，雙方在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、品牌營(yíng)銷等多個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)力，既發(fā)揮了賽力斯在整車制造上的優(yōu)勢(shì)，又融入了華為的智能科技與生態(tài)資源。這種“聯(lián)合定義、聯(lián)合開發(fā)、聯(lián)合測(cè)試、聯(lián)合交付”的模式，不僅讓問界M9在智能駕駛、座艙體驗(yàn)等方面具備領(lǐng)先性，也使其在豪華配置與空間設(shè)計(jì)上滿足了高端用戶需求，成為高端智能SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿車型。雙方的合作不僅推動(dòng)了問界品牌的發(fā)展，也為汽車行業(yè)的跨界合作提供了有益借鑒。