2022款問(wèn)界M5的智能駕駛輔助系統(tǒng)以HUAWEI ADS為核心，覆蓋基礎(chǔ)安全、駕駛便利、泊車輔助及高階導(dǎo)航等多場(chǎng)景功能，并依托扎實(shí)硬件實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)環(huán)境感知。

該系統(tǒng)硬件層面搭載1顆頂置激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、11顆高清側(cè)后視攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)，構(gòu)建多傳感器融合感知系統(tǒng)，能精準(zhǔn)識(shí)別行人、異形障礙物等復(fù)雜路況；功能上包含車道巡航輔助、駕駛盲區(qū)預(yù)警等基礎(chǔ)安全輔助，360°智能全景泊車、HUD抬頭顯示等配置，還通過(guò)更新新增機(jī)械車位泊車輔助、循跡倒車、遙控泊車，更支持高速導(dǎo)航駕駛輔助（含自動(dòng)跟車、匝道匯入）等高階功能，部分版本可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，同時(shí)可通過(guò)OTA持續(xù)迭代優(yōu)化功能體驗(yàn)。

該系統(tǒng)硬件層面搭載1顆頂置激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、11顆高清側(cè)后視攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)，構(gòu)建多傳感器融合感知系統(tǒng)，能精準(zhǔn)識(shí)別行人、異形障礙物等復(fù)雜路況；功能上包含車道巡航輔助、駕駛盲區(qū)預(yù)警等基礎(chǔ)安全輔助，360°智能全景泊車、HUD抬頭顯示等配置，還通過(guò)更新新增機(jī)械車位泊車輔助、循跡倒車、遙控泊車，更支持高速導(dǎo)航駕駛輔助（含自動(dòng)跟車、匝道匯入）等高階功能，部分版本可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，同時(shí)可通過(guò)OTA持續(xù)迭代優(yōu)化功能體驗(yàn)。

作為核心技術(shù)支撐的HUAWEI ADS 2.0系統(tǒng)，通過(guò)BEV網(wǎng)絡(luò)與GOD網(wǎng)絡(luò)融合高精度地圖信息，突破了傳統(tǒng)高精地圖的覆蓋限制，即便在無(wú)高精地圖的區(qū)域，也能精準(zhǔn)識(shí)別白名單外的障礙物，進(jìn)一步提升了復(fù)雜路況下的應(yīng)對(duì)能力。硬件配置中的激光雷達(dá)在10%反射率下探測(cè)距離可達(dá)180米，搭配多類型傳感器，為系統(tǒng)提供了可靠的環(huán)境感知基礎(chǔ)，能在高速、城區(qū)等不同場(chǎng)景下穩(wěn)定輸出精準(zhǔn)的路況數(shù)據(jù)。

在用戶實(shí)際使用場(chǎng)景中，這套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)輔助到高階智能的覆蓋：日常通勤時(shí)，全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持可減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞；泊車場(chǎng)景下，540度全景影像搭配透明底盤功能，能清晰呈現(xiàn)車輛周圍及底盤下方情況，結(jié)合遙控泊車、循跡倒車，即使是狹窄車位或復(fù)雜泊車環(huán)境也能輕松應(yīng)對(duì)；主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警等安全功能，則從源頭降低了碰撞風(fēng)險(xiǎn)，提升了駕駛安全性。

問(wèn)界M5的智能駕駛輔助系統(tǒng)以用戶需求為導(dǎo)向，通過(guò)硬件與軟件的深度協(xié)同，構(gòu)建了覆蓋全場(chǎng)景的智能駕駛體驗(yàn)。從基礎(chǔ)的安全預(yù)警到高階的導(dǎo)航輔助，從泊車的便捷性優(yōu)化到無(wú)圖區(qū)域的障礙物識(shí)別，每一項(xiàng)功能都圍繞實(shí)際駕駛場(chǎng)景設(shè)計(jì)，既保障了駕駛安全，又提升了操作便利性，真正實(shí)現(xiàn)了智能科技與駕駛需求的融合。