20款捷途X90在市場(chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手涵蓋奇瑞瑞虎8 PLUS、哈弗H6等燃油中型SUV，以及零跑C11、深藍(lán)S07等插電混動(dòng)中型SUV，覆蓋10-25萬(wàn)價(jià)格帶的主流消費(fèi)區(qū)間。作為奇瑞旗下聚焦“旅行+”的中型SUV，捷途X90憑借2850mm的長(zhǎng)軸距、5/6/7座靈活布局與十年或20萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保形成差異化優(yōu)勢(shì)，其競(jìng)爭(zhēng)格局既涉及同品牌的產(chǎn)品矩陣互補(bǔ)，也直面自主與新勢(shì)力品牌在空間、動(dòng)力、智能配置上的多維較量。這些對(duì)手與捷途X90共同構(gòu)成了10-25萬(wàn)級(jí)中型SUV市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)圈，各車(chē)型在價(jià)格定位、動(dòng)力形式與場(chǎng)景適配性上各有側(cè)重，而捷途X90則以“大空間+高性價(jià)比+長(zhǎng)質(zhì)保”的組合拳，精準(zhǔn)切入家庭用戶與長(zhǎng)途出行的細(xì)分需求。

從價(jià)格與產(chǎn)品定位來(lái)看，奇瑞瑞虎8 PLUS作為同品牌兄弟車(chē)型，以10.99萬(wàn)起的售價(jià)與捷途X90形成價(jià)格銜接，其2710mm軸距雖短于捷途X90的2850mm，但在智能配置上搭載L2.5級(jí)輔助駕駛，與捷途X90的L2級(jí)輔助駕駛各有側(cè)重；哈弗H6作為長(zhǎng)期占據(jù)SUV銷(xiāo)量榜首的車(chē)型，11.59萬(wàn)起的價(jià)格與捷途X90形成直接競(jìng)爭(zhēng)，兩者均主打家用市場(chǎng)，但捷途X90在第三排腿部空間（760mm）與后備箱擴(kuò)展容積（2000L）上更具優(yōu)勢(shì)，適合多人口家庭長(zhǎng)途出行。而在插混領(lǐng)域，零跑C11與深藍(lán)S07以14.88萬(wàn)起的售價(jià)切入市場(chǎng)，雖動(dòng)力形式不同，但與捷途X90的13.99-17.29萬(wàn)主力價(jià)格區(qū)間高度重疊，捷途X90則通過(guò)燃油車(chē)型的低使用成本（加92號(hào)汽油、WLTC油耗8.1L/100km）與超長(zhǎng)質(zhì)保，吸引對(duì)續(xù)航無(wú)焦慮的傳統(tǒng)燃油車(chē)用戶。

動(dòng)力與配置層面的競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈。捷途X90提供1.6T/2.0T兩種燃油動(dòng)力，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力參數(shù)優(yōu)于奇瑞瑞虎8 PLUS的1.6T車(chē)型；智能配置上，捷途X90全系標(biāo)配12.3英寸雙聯(lián)屏與HUAWEI HiCar互聯(lián)，高配車(chē)型搭載HUD抬頭顯示，而星途攬?jiān)伦鳛槠嫒鸶叨似放栖?chē)型，以26.9萬(wàn)起的售價(jià)提供更豪華的內(nèi)飾材質(zhì)與L2.9級(jí)輔助駕駛，與捷途X90形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。此外，長(zhǎng)安UNI-K智電iDD以插混動(dòng)力主打低能耗，起售價(jià)18.79萬(wàn)，雖價(jià)格略高于捷途X90，但憑借藍(lán)鯨混動(dòng)系統(tǒng)吸引追求新能源體驗(yàn)的用戶，而捷途X90則以燃油車(chē)的成熟可靠性與3年10萬(wàn)公里質(zhì)保+最高8000元置換補(bǔ)貼的政策，降低用戶購(gòu)車(chē)門(mén)檻。

綜合來(lái)看，20款捷途X90的競(jìng)爭(zhēng)核心在于“實(shí)用價(jià)值”的較量。面對(duì)同價(jià)位燃油車(chē)型，其通過(guò)大空間與長(zhǎng)質(zhì)保構(gòu)建信任壁壘；面對(duì)插混對(duì)手，則以燃油車(chē)的低使用成本與無(wú)續(xù)航焦慮作為差異化賣(mài)點(diǎn)。在10-25萬(wàn)中型SUV市場(chǎng)中，捷途X90既依托奇瑞的技術(shù)體系保障產(chǎn)品力，又以“旅行+”的場(chǎng)景化定位精準(zhǔn)捕捉家庭用戶需求，在多維度競(jìng)爭(zhēng)中形成了獨(dú)特的市場(chǎng)占位。