寶馬 i3 和寶馬 3 系的懸掛系統(tǒng)一樣嗎？

小本本bo發(fā)表于2024-11-29 10:59:28

寶馬 i3 和寶馬 3 系的懸掛系統(tǒng)不一樣。

寶馬 i3 除了帶雙球節(jié)彈簧減振支柱的麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架外，還全系標(biāo)配了空氣懸架，能對懸架阻尼與底盤高度進行自適應(yīng)調(diào)節(jié)，這在舒適與操控方面為車輛帶來了較明顯的提升。

而寶馬 3 系一般只有傳統(tǒng)的雙球節(jié)彈簧減振支柱的麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架。

寶馬 i3 的底盤相較于其他油改電車型更規(guī)整，電池部分未突出下車體。其前懸架為鋁合金的雙球節(jié)式麥弗遜，重量輕，主銷接地點靠外，有利于急加速和緊急制動的穩(wěn)定性。

后懸架方面，i3 保留了 3 系的五連桿設(shè)計，上控制臂換成了鋁合金材質(zhì)，彎曲程度更大，可能是為了兼容后面的空氣懸掛所做的空間優(yōu)化。后軸副車架是雙層沖壓鋼板形式，下面多了幾根鋁合金的加強梁，后軸懸架剛度比前軸更高，也比燃油車的后軸懸架剛度更高。

綜合來看，寶馬 i3 的懸掛系統(tǒng)在舒適性和操控性上有一定優(yōu)勢。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

問題搜索

購車咨詢

優(yōu)惠補貼

車系推薦

極氪001

25.90-32.98萬

獲取底價

深藍L07

14.59-16.59萬

獲取底價

探岳

19.89-25.99萬

獲取底價

最新問答

問加入高速救援需要準(zhǔn)備哪些材料？

加入高速救援所需準(zhǔn)備的材料需根據(jù)具體救援類型與申請場景靈活調(diào)整，并無統(tǒng)一的固定清單。若需申請補胎、搭電等即時性道路救援服務(wù)，個人車主通常需攜帶行駛證、機動車所有人身份證原件及復(fù)印件，單位車輛則需額外提供組織機構(gòu)代碼證，車主本人還需同步準(zhǔn)備保

陌語2025-12-08

問道路汽車應(yīng)急救援的收費標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的？

道路汽車應(yīng)急救援的收費標(biāo)準(zhǔn)并非固定數(shù)值，而是由地區(qū)、車型、服務(wù)類型、救援距離等多重因素共同決定的動態(tài)體系。從地域維度看，城市內(nèi)救援與市區(qū)外公路、高速公路的收費邏輯截然不同：城市區(qū)域內(nèi)按車型劃分基礎(chǔ)費用，小型車約200元、大型車可達400元；

綠蘿2025-12-08

問路虎攬勝的空氣懸架耐用嗎？后期維護成本高嗎？

路虎攬勝的空氣懸架耐用性有堅實保障，后期維護成本因部件精密性高于傳統(tǒng)機械懸架，但合理使用與定期保養(yǎng)可有效控制風(fēng)險。作為路虎豪華全地形基因的核心配置，攬勝全系標(biāo)配的空氣懸架支持軟硬+高低調(diào)節(jié)，配合全時四驅(qū)、地形模式切換及多連桿后懸掛，