嵐圖夢(mèng)想家提供插電混動(dòng)（PHEV）和純電動(dòng)（EV）兩種動(dòng)力版本，動(dòng)力性能在MPV車型中表現(xiàn)突出，兼顧強(qiáng)勁輸出與續(xù)航實(shí)用性。

其中PHEV版本以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的組合為核心，系統(tǒng)綜合功率最高達(dá)666Ps，扭矩峰值915N·m，配合電動(dòng)四驅(qū)實(shí)現(xiàn)5.9秒破百的加速成績，同時(shí)純電續(xù)航覆蓋235-320km，綜合續(xù)航超1400km，山河版更支持0.2小時(shí)快充補(bǔ)能；EV版本則采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，最大功率435Ps，CLTC純電續(xù)航650km，滿足長距離純電出行需求。兩款動(dòng)力均依托品牌技術(shù)研發(fā)，在性能、續(xù)航與補(bǔ)能效率上形成差異化優(yōu)勢，適配不同用戶的出行場景。

從技術(shù)層面看，嵐圖夢(mèng)想家的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了多項(xiàng)核心技術(shù)，為性能表現(xiàn)提供支撐。PHEV版本全系采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)的組合，通過智能混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的高效協(xié)同，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓綜合續(xù)航突破1400km，解決了用戶長途出行的續(xù)航焦慮。其中山河版車型還配備了更高效的快充系統(tǒng)，20%到80%的充電時(shí)間僅需0.2小時(shí)，大幅提升補(bǔ)能效率。EV版本則憑借雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，在輸出435Ps最大功率的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了650km的CLTC純電續(xù)航，且百公里電耗低至17.7kWh，兼顧性能與能耗表現(xiàn)。

在底盤與操控配置方面，嵐圖夢(mèng)想家也展現(xiàn)出對(duì)駕駛體驗(yàn)的重視。全系標(biāo)配雙叉臂前懸掛與五連桿后懸掛，為車輛提供了穩(wěn)定的基礎(chǔ)操控性能。山河版和EV乾崑版還額外配備空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)路況調(diào)整懸掛的軟硬和高低，既能在城市道路保持舒適的乘坐感受，又能在復(fù)雜路況下提升車身穩(wěn)定性。后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入，進(jìn)一步縮小了車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，讓這款中大型MPV在狹窄路段的操控更加靈活，提升了日常駕駛的便利性。

用戶體驗(yàn)層面，嵐圖夢(mèng)想家通過豐富的配置滿足不同場景需求。駕駛模式的多檔位切換，可適配經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、純電、混動(dòng)等多種出行場景，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)則在濕滑路面或復(fù)雜地形中提供更穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)。乘坐舒適性上，全系標(biāo)配的主動(dòng)降噪和多層隔音玻璃，配合丹拿音響（山河版）與64色氛圍燈，營造出靜謐豪華的座艙環(huán)境。座椅功能也十分豐富，前排和二排支持通風(fēng)、加熱與按摩，7座車型第三排可調(diào)節(jié)前后與靠背角度，4座山河版后排還配備50英寸屏幕，無論是家庭出行還是商務(wù)接待，都能提供優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

智能與安全配置方面，嵐圖夢(mèng)想家搭載了先進(jìn)的智駕系統(tǒng)，山河版和EV乾崑版配備華為乾崑智駕ADS，支持高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等功能，540度全景影像也提升了泊車安全性。安全配置上，全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛、主動(dòng)剎車、車道保持等功能，山河版還配備192線激光雷達(dá)，進(jìn)一步強(qiáng)化了安全冗余，為用戶出行提供全面保障。

綜合來看，嵐圖夢(mèng)想家的動(dòng)力性能在MPV領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼，兩種動(dòng)力版本各有側(cè)重，PHEV版本兼顧動(dòng)力與長續(xù)航，EV版本則專注純電出行體驗(yàn)。同時(shí)，在技術(shù)、底盤、用戶體驗(yàn)等方面的全面布局，讓其既能滿足家庭用戶的多場景需求，也能適配商務(wù)用戶的高端出行要求，展現(xiàn)出高端新能源MPV的綜合實(shí)力。