問(wèn)界M9部分車(chē)型采用插電混動(dòng)技術(shù)中的增程式方案，其核心亮點(diǎn)在于通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)體驗(yàn)與長(zhǎng)途續(xù)航的平衡。作為鴻蒙智行旗下的旗艦SUV，問(wèn)界M9的增程車(chē)型搭載1.5T四缸增程器與三元鋰電池，純電續(xù)航覆蓋266-290km的日常通勤需求，CLTC綜合續(xù)航最高可達(dá)1474km，配合65L油箱與0.5小時(shí)快充的補(bǔ)能組合，徹底解決用戶(hù)的續(xù)航焦慮。在動(dòng)力性能上，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)365kW總功率與675N·m總扭矩，最快4.9秒破百的加速表現(xiàn)，搭配空氣懸掛與可變軟硬調(diào)節(jié)，兼顧了駕駛樂(lè)趣與乘坐舒適性。智能配置方面，全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，含激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)的多傳感器融合方案，支持L2+級(jí)智能駕駛功能，而鴻蒙OS車(chē)機(jī)與HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)則進(jìn)一步提升了座艙的科技感與豪華質(zhì)感。憑借這些優(yōu)勢(shì)，問(wèn)界M9不僅在2025年上半年登頂插電混動(dòng)車(chē)型保值率榜首，更以85.2的凈推薦值收獲了用戶(hù)的高度認(rèn)可，成為中大型SUV市場(chǎng)中兼顧技術(shù)實(shí)力與用戶(hù)體驗(yàn)的標(biāo)桿產(chǎn)品。

從產(chǎn)品布局來(lái)看，問(wèn)界M9的增程車(chē)型提供五座、六座與四座三種空間方案，覆蓋不同家庭結(jié)構(gòu)與商務(wù)場(chǎng)景的需求。六座版采用2+2+2的座椅布局，第二排獨(dú)立座椅配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合全車(chē)多層隔音玻璃，營(yíng)造出媲美豪華MPV的乘坐體驗(yàn)；五座版則以1043L的后備廂容積（放倒后擴(kuò)展至2486L）滿(mǎn)足戶(hù)外出行的裝載需求；四座尊榮版更針對(duì)高端商務(wù)用戶(hù)，通過(guò)后排側(cè)遮陽(yáng)簾與專(zhuān)屬舒適配置強(qiáng)化私密性與尊貴感。這種靈活的空間設(shè)計(jì)，讓車(chē)輛既能承擔(dān)家庭日常代步，也能勝任長(zhǎng)途自駕或商務(wù)接待的場(chǎng)景。

在技術(shù)層面，問(wèn)界M9的增程系統(tǒng)依托華為途靈平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了44.8%的量產(chǎn)熱效率，配合智能增程控制邏輯，能根據(jù)行駛工況自動(dòng)切換純電、增程模式，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)優(yōu)化能耗表現(xiàn)。智能駕駛方面，新增的三顆高性能固態(tài)激光雷達(dá)與三組分布式4D毫米波雷達(dá)，組成全向立體融合感知系統(tǒng)，可全天候、全場(chǎng)景識(shí)別動(dòng)態(tài)與靜態(tài)目標(biāo)，大幅提升復(fù)雜路況下的行駛安全性。而鴻蒙OS 4車(chē)機(jī)系統(tǒng)的搭載，讓車(chē)輛與手機(jī)、平板等設(shè)備實(shí)現(xiàn)無(wú)縫互聯(lián)，語(yǔ)音連續(xù)對(duì)話(huà)、多屏互動(dòng)等功能進(jìn)一步簡(jiǎn)化了人機(jī)交互流程。

市場(chǎng)表現(xiàn)與用戶(hù)反饋也印證了問(wèn)界M9增程技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，其在2025年上半年插電混動(dòng)車(chē)型保值率排行榜中位列第一，反映出市場(chǎng)對(duì)其產(chǎn)品力的認(rèn)可；而85.2的凈推薦值（NPS）則從用戶(hù)口碑層面，證明了車(chē)輛在使用體驗(yàn)上的優(yōu)勢(shì)。從售價(jià)來(lái)看，46.98萬(wàn)至56.98萬(wàn)元的區(qū)間，覆蓋了中高端用戶(hù)對(duì)豪華配置、智能科技與長(zhǎng)續(xù)航的多重需求，成為中大型SUV市場(chǎng)中兼顧實(shí)用性與科技感的代表性產(chǎn)品。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M9的增程車(chē)型以插混技術(shù)為核心，通過(guò)續(xù)航、動(dòng)力、智能與空間的多維優(yōu)化，既滿(mǎn)足了新能源用戶(hù)對(duì)電動(dòng)體驗(yàn)的追求，也解決了傳統(tǒng)燃油車(chē)在能耗與靜謐性上的短板。華為技術(shù)的深度賦能，更讓其在智能駕駛與車(chē)機(jī)交互上形成差異化優(yōu)勢(shì)，為中高端SUV市場(chǎng)提供了“電動(dòng)化+智能化”的全新解決方案。