25款奇瑞艾瑞澤8的內(nèi)飾材質(zhì)相比之前有顯著升級，不僅實(shí)現(xiàn)了核心材質(zhì)的全系進(jìn)階，還通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與功能優(yōu)化提升了整體質(zhì)感。

作為15萬內(nèi)轎車中內(nèi)飾設(shè)計(jì)與質(zhì)感的標(biāo)桿車型之一，25款艾瑞澤8延續(xù)了前奔馳設(shè)計(jì)師打造的“國產(chǎn)E300”級豪華感，在材質(zhì)上完成了關(guān)鍵升級：全系標(biāo)配皮質(zhì)方向盤與仿皮座椅，相比老款部分低配車型的塑料方向盤或織物座椅，握持觸感與乘坐體驗(yàn)均有質(zhì)的飛躍。皮質(zhì)方向盤防滑且細(xì)膩，仿皮座椅耐磨易清潔，配合流沙棕等質(zhì)感配色與多色氛圍燈，讓9.99萬起的入門車型也能擁有中級車水準(zhǔn)的座艙體驗(yàn)，既貼合奇瑞“技術(shù)普惠”的理念，也強(qiáng)化了其“高性價(jià)比+實(shí)用配置”的品牌特色。

作為15萬內(nèi)轎車中內(nèi)飾設(shè)計(jì)與質(zhì)感的標(biāo)桿車型之一，25款艾瑞澤8延續(xù)了前奔馳設(shè)計(jì)師打造的“國產(chǎn)E300”級豪華感，在材質(zhì)上完成了關(guān)鍵升級：全系標(biāo)配皮質(zhì)方向盤與仿皮座椅，相比老款部分低配車型的塑料方向盤或織物座椅，握持觸感與乘坐體驗(yàn)均有質(zhì)的飛躍。皮質(zhì)方向盤防滑且細(xì)膩，仿皮座椅耐磨易清潔，配合流沙棕等質(zhì)感配色與多色氛圍燈，讓9.99萬起的入門車型也能擁有中級車水準(zhǔn)的座艙體驗(yàn)，既貼合奇瑞“技術(shù)普惠”的理念，也強(qiáng)化了其“高性價(jià)比+實(shí)用配置”的品牌特色。

中控臺與門板區(qū)域的材質(zhì)升級同樣值得關(guān)注。25款車型采用大面積軟性材質(zhì)包裹，搭配木紋飾板與鍍鉻裝飾條，取代了老款部分區(qū)域的硬質(zhì)塑料，觸感應(yīng)更顯溫潤。環(huán)抱式中控臺面通過層次感豐富的裝飾線條與氛圍燈帶銜接，懸浮式全液晶儀表盤與中控屏的組合，進(jìn)一步提升了科技感。擋把前方新增無線充電面板，右側(cè)配備帶蓋板的儲物槽，空調(diào)控制區(qū)域保留實(shí)體按鍵，兼顧了操作便利性與視覺整潔度。

功能配置的優(yōu)化也讓材質(zhì)升級更具實(shí)用性。前排座椅采用新造型與縫線設(shè)計(jì)，部分車型配備通風(fēng)、腰托與按摩功能，除入門卓越版外，其余車型均增加前排冷暖扶手箱，在不同季節(jié)都能提供舒適體驗(yàn)。2790mm的軸距保證了寬敞的乘坐空間，仿皮座椅的支撐性與包裹感經(jīng)過優(yōu)化，配合多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，能適配不同身材用戶的需求。

從品牌層面看，奇瑞將皮質(zhì)方向盤、仿皮座椅等越級材質(zhì)下放到全系車型，即便是9.99萬的入門版也未降低標(biāo)準(zhǔn)。這種“技術(shù)普惠”的理念，讓緊湊型車用戶以親民價(jià)格享受到中級車的內(nèi)飾質(zhì)感，既延續(xù)了奇瑞高性價(jià)比的定位，也讓15萬內(nèi)轎車市場的內(nèi)飾競爭更趨激烈。

整體而言，25款艾瑞澤8的內(nèi)飾材質(zhì)升級并非單一維度的堆砌，而是通過全系材質(zhì)統(tǒng)一、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)優(yōu)化與功能配置完善，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)感與實(shí)用性的雙重提升。從方向盤到座椅，從臺面裝飾到儲物空間，每一處升級都圍繞用戶實(shí)際體驗(yàn)展開，讓這款“緊湊型車天花板”的內(nèi)飾表現(xiàn)更上一層樓。