深藍(lán)S07的馬力完全能夠滿足日常高速駕駛需求。從核心動(dòng)力參數(shù)來看，其全系電動(dòng)機(jī)馬力覆蓋238-258Ps，遠(yuǎn)超高速巡航所需的60-80Ps基礎(chǔ)動(dòng)力，即便是高速超車時(shí)額外需要的50-100Ps動(dòng)力儲(chǔ)備也綽綽有余；官方0-100km/h加速7.5-7.7秒的成績，讓車輛在高速中段80-120km/h的再加速過程干凈利落，超車時(shí)能快速完成并線，保障駕駛安全性；最高車速180-185km/h的設(shè)定，不僅覆蓋國內(nèi)高速120km/h的最高限速，還留有充足的動(dòng)力冗余應(yīng)對(duì)偶爾的超速場(chǎng)景。同時(shí)，后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)布局優(yōu)化了動(dòng)力傳遞效率，讓高速加速響應(yīng)更直接，配合麥弗遜前懸+多連桿后懸的穩(wěn)定調(diào)校，高速并線或轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾不明顯，進(jìn)一步提升了高速駕駛的信心與流暢性。

從動(dòng)力體驗(yàn)的細(xì)節(jié)來看，深藍(lán)S07的高速表現(xiàn)不僅停留在參數(shù)層面，更通過實(shí)際駕駛邏輯優(yōu)化提升實(shí)用性。增程版車型在山地模式下，將保電設(shè)置調(diào)至70%左右時(shí)，既能維持較低的油耗水平，又能確保動(dòng)力儲(chǔ)備隨時(shí)在線；深踩加速踏板時(shí)，258馬力的電機(jī)能瞬間釋放澎湃動(dòng)力，推動(dòng)車輛平穩(wěn)快速提速，超車過程干凈利落，讓駕駛者在高速行駛中始終掌握主動(dòng)權(quán)。純電版本雖未搭載增程器，但160kW至190kW的電機(jī)功率覆蓋范圍，也能實(shí)現(xiàn)7.5-7.8秒的百公里加速，中后段加速同樣有力，面對(duì)高速上的復(fù)雜路況時(shí)，超車信心十足。

除了動(dòng)力本身，深藍(lán)S07的高速實(shí)用性還體現(xiàn)在續(xù)航與智能輔助的雙重加持上。增程版車型CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1210-1320km，純電版CLTC純電續(xù)航也有628-630km，無論是日常高速通勤還是長途出游，都無需頻繁擔(dān)心補(bǔ)能問題；即便是需要補(bǔ)能，快充模式下30%-80%的電量僅需0.25-0.58小時(shí)，高速服務(wù)區(qū)短暫停留即可快速恢復(fù)續(xù)航。智能輔助方面，全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，能有效降低高速長途駕駛的疲勞感；部分車型搭載的華為乾崑智駕ADS SE，還支持高速導(dǎo)航駕駛輔助，可自動(dòng)識(shí)別前方慢速車輛并完成超車、自動(dòng)變道至最右側(cè)進(jìn)入匝道等操作，進(jìn)一步提升了高速駕駛的便利性與安全性。

作為一款中型SUV，深藍(lán)S07的空間與舒適性也為高速駕駛加分不少。其車身尺寸達(dá)到4750×1930×1625mm，軸距2900mm，后排腿部空間寬敞，即便長時(shí)間乘坐也不易感到局促；全系標(biāo)配的多層隔音玻璃和仿皮座椅，能有效隔絕高速行駛時(shí)的風(fēng)噪與胎噪，配合穩(wěn)定的底盤調(diào)校，讓整個(gè)高速行程既平穩(wěn)又舒適。而深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”的理念，更是將238-258馬力的高功率電機(jī)、后置后驅(qū)架構(gòu)等原本屬于高端車型的配置，下探至14.99萬起的價(jià)格區(qū)間，讓主流家庭用戶也能享受到性能級(jí)SUV的高速駕駛體驗(yàn)。

綜合來看，深藍(lán)S07不僅通過充足的馬力儲(chǔ)備與強(qiáng)勁的加速性能滿足了高速駕駛的核心動(dòng)力需求，更憑借續(xù)航、智能輔助、空間舒適性等多維度優(yōu)勢(shì)，將高速駕駛的實(shí)用性與體驗(yàn)感拉滿。無論是日常高速通勤還是長途出游，它都能以穩(wěn)定的動(dòng)力輸出、高效的補(bǔ)能效率和便捷的智能配置，為駕駛者帶來安全、流暢且舒適的出行體驗(yàn)，完全契合家庭用戶對(duì)高速駕駛的全方位期待。