深藍S07的智駕硬件配置采用“自研+合作”雙方案布局，以華為乾崑智駕ADS SE與深藍AD PRO滿足不同用戶需求，硬件參數(shù)與功能落地兼顧全面性與性價比。

作為深藍品牌在智能駕駛領(lǐng)域的誠意之作，S07針對智駕硬件做了清晰的梯度規(guī)劃：華為方案車型（如2026款增程230Plus、純電630Ultra）配備5毫米波雷達、12超聲波雷達與10車外攝像頭（部分純電車型為3毫米波雷達），感知維度覆蓋前向、側(cè)向與后向，配合高通驍龍8295P芯片（24GB內(nèi)存），端到端時延降低50%，支撐高速領(lǐng)航輔助、記憶泊車等高階功能；自研AD PRO方案則以5毫米波雷達+12超聲波雷達+5車外攝像頭的組合，滿足基礎(chǔ)L2級需求，如循跡倒車、自動變道等。全系標配的540°全景影像與全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0（20項防護），進一步夯實了主動安全基礎(chǔ)，讓14.99萬起的價格區(qū)間內(nèi)，用戶能根據(jù)自身需求選擇適配的智駕硬件配置。

作為深藍品牌在智能駕駛領(lǐng)域的誠意之作，S07針對智駕硬件做了清晰的梯度規(guī)劃：華為方案車型（如2026款增程230Plus、純電630Ultra）配備5毫米波雷達、12超聲波雷達與10車外攝像頭（部分純電車型為3毫米波雷達），感知維度覆蓋前向、側(cè)向與后向，配合高通驍龍8295P芯片（24GB內(nèi)存），端到端時延降低50%，支撐高速領(lǐng)航輔助、記憶泊車等高階功能；自研AD PRO方案則以5毫米波雷達+12超聲波雷達+5車外攝像頭的組合，滿足基礎(chǔ)L2級需求，如循跡倒車、自動變道等。全系標配的540°全景影像與全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0（20項防護），進一步夯實了主動安全基礎(chǔ)，讓14.99萬起的價格區(qū)間內(nèi)，用戶能根據(jù)自身需求選擇適配的智駕硬件配置。

從技術(shù)落地來看，深藍S07的智駕硬件配置圍繞“實用化”與“場景化”展開。華為乾崑ADS SE系統(tǒng)的加入，讓高階智駕功能實現(xiàn)了價格下探——14.99萬的增程版即可擁有記憶泊車、高速導(dǎo)航輔助等功能，配合5毫米波雷達的精準感知，高速場景下自動跟車、變道流暢度提升20%，重剎率降低30%，有效緩解長途駕駛疲勞。自研AD PRO方案則聚焦基礎(chǔ)需求，5車外攝像頭+5毫米波雷達的組合，足以覆蓋日常通勤的自動跟車、循跡倒車場景，540°透明底盤功能更是新手用戶的“泊車神器”，能實時顯示底盤下方路況，消除視覺盲區(qū)。

車機芯片的差異化配置，也讓智駕體驗更貼合用戶需求。2026款華為方案車型搭載的高通驍龍8295P芯片，24GB運行內(nèi)存保障了智駕指令的快速響應(yīng)，配合15.6英寸2.5K中控屏，智駕功能設(shè)置、地圖加載無卡頓；其他車型采用的驍龍8155芯片，雖算力稍遜，但也能滿足基礎(chǔ)智駕功能的流暢運行，語音控制“你好，深藍”喚醒響應(yīng)迅速，交互體驗穩(wěn)定。這種芯片梯度設(shè)計，既避免了性能過剩，也讓不同預(yù)算的用戶都能享受到流暢的智駕交互。

用戶實際體驗中，深藍S07的智駕硬件配置展現(xiàn)出“續(xù)航與智能兼顧”的優(yōu)勢。增程版CLTC綜合續(xù)航1320km（230Plus版）、純電版CLTC續(xù)航630km（630Ultra版），長續(xù)航能力讓智駕功能可全程覆蓋長途出行，無需因補能中斷智能輔助；而記憶泊車、遙控泊車等功能，在小區(qū)窄車位、商場復(fù)雜停車場等場景中實用性拉滿，手機APP即可遠程控制車輛入庫，解決“最后一米”的停車難題。此外，全系標配的全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，20項防護覆蓋前向、側(cè)向、后向，能在鬼探頭、側(cè)方來車等高頻風險場景中主動干預(yù)，進一步提升行車安全性。

整體而言，深藍S07的智駕硬件配置以“雙方案、多梯度”為核心，通過自研與華為技術(shù)的協(xié)同，實現(xiàn)了高階智駕的平民化落地，同時兼顧基礎(chǔ)需求與用戶體驗。從14.99萬的增程版到19.79萬的純電版，每一檔配置都對應(yīng)明確的用戶場景，既體現(xiàn)了深藍“科技平權(quán)”的品牌理念，也讓智能駕駛不再是高端車型的專屬，真正做到了“讓更多人享受到智能出行的便利”。