問界M9的油箱具體容量是多少升?

問界M9的油箱容量需根據(jù)車型區(qū)分,其中增程版車型統(tǒng)一為65升,純電版車型則無油箱配置。作為鴻蒙智行旗下的旗艦中大型SUV,問界M9通過精準(zhǔn)的能源配置匹配不同用戶需求:增程版依托1.5T增程器與雙電機(jī)的動(dòng)力組合,搭配65升油箱與大容量電池,實(shí)現(xiàn)了CLTC綜合續(xù)航1417-1474公里的超長表現(xiàn),完美覆蓋長途自駕場景;純電版則憑借800V高壓平臺(tái)與100kWh電池,以605-630公里的純電續(xù)航和0.25小時(shí)的快充效率,滿足城市通勤的高效補(bǔ)能需求。這款車不僅在能源布局上兼顧實(shí)用性與前瞻性,更全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS、空氣懸掛+CDC減震等高端技術(shù),配合5230mm車身帶來的靈活座椅布局與HUAWEI SOUND音響、AR-HUD等豪華配置,構(gòu)建起“智能+舒適+續(xù)航”三位一體的旗艦體驗(yàn),成為中大型SUV市場中兼具科技感與實(shí)用性的代表車型。

問界M9的油箱具體容量是多少升?

從具體參數(shù)來看,65升油箱是增程版實(shí)現(xiàn)長續(xù)航的關(guān)鍵一環(huán)。參考官方數(shù)據(jù),其CLTC純電續(xù)航可達(dá)266-290公里,日常城市通勤基本可純電覆蓋;當(dāng)需要長途出行時(shí),65升油箱配合1.5T增程器,能將綜合續(xù)航延伸至1417-1474公里,完全滿足跨城自駕或長途旅行的需求。這一配置既解決了純電車的補(bǔ)能焦慮,又保留了電動(dòng)車的駕駛平順性,尤其適合經(jīng)常需要長途出行的家庭用戶。

在技術(shù)層面,問界M9的能源系統(tǒng)設(shè)計(jì)體現(xiàn)了精準(zhǔn)的場景化思維。增程版搭載的1.5T增程器最大功率160馬力,雙電機(jī)總功率達(dá)365kW,動(dòng)力輸出充沛;純電版則采用800V高壓平臺(tái),100kWh電池支持30%-80%快充僅需15分鐘,補(bǔ)能效率媲美燃油車加油。同時(shí),全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng),通過4顆激光雷達(dá)和13顆攝像頭實(shí)現(xiàn)全方位感知,配合空氣懸掛+CDC可變阻尼減震,兼顧了智能安全與駕乘舒適性。

空間與配置方面,問界M9車身軸距3110mm,提供5/6/4座靈活布局,其中4座版配備豪華尊座,支持座椅加熱、通風(fēng)、按摩及腿托調(diào)節(jié),搭配HUAWEI SOUND 25揚(yáng)聲器、AR-HUD和車載冰箱,營造出高端座艙體驗(yàn)。HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)則實(shí)現(xiàn)了車機(jī)與手機(jī)、智能家居的無縫互聯(lián),語音助手“小藝”支持多指令連續(xù)交互,進(jìn)一步提升了日常使用的便捷性。

作為鴻蒙智行的旗艦車型,問界M9通過65升油箱與增程系統(tǒng)的組合,精準(zhǔn)解決了用戶的續(xù)航焦慮,同時(shí)以華為技術(shù)為核心,在智能駕駛、座艙體驗(yàn)等方面展現(xiàn)出旗艦水準(zhǔn)。無論是長途自駕還是城市通勤,無論是家庭使用還是商務(wù)場景,都能提供均衡且高端的解決方案,成為中大型SUV市場中技術(shù)與實(shí)用結(jié)合的典型代表。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

冬季室外停車時(shí),防凍液和玻璃水是否需要提前更換需根據(jù)實(shí)際情況判斷:防凍液若未到更換周期且無異常無需更換,玻璃水則建議提前換成防凍型。 防凍液的核心作用是保障發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)在低溫下正常工作,其更換周期通常為2-4年,具體需參考車輛使用說
新車上高速前需完成輪胎、剎車、油液、燈光等核心系統(tǒng)的全面檢查,同時(shí)備好應(yīng)急工具并確認(rèn)駕駛合規(guī)性,以此筑牢高速行駛的安全基礎(chǔ)。輪胎要排查外觀劃傷、鼓包與異物,將胎壓調(diào)至廠家標(biāo)注的2.3-2.5bar,磨損接近極限或側(cè)壁損傷觸及簾線需及時(shí)更換;
坦克300柴油版的噪音控制表現(xiàn)優(yōu)異,車內(nèi)靜謐性與多數(shù)汽油版車型處于同一水平,部分場景甚至因發(fā)動(dòng)機(jī)特性更具優(yōu)勢。長城技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)5年對柴油發(fā)動(dòng)機(jī)開展200多項(xiàng)NVH專項(xiàng)優(yōu)化,通過7大類技術(shù)措施將怠速噪聲控制在65分貝以內(nèi),與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲水平
原廠OBD接口的設(shè)計(jì)核心在于“安全數(shù)據(jù)交互”與“診斷功能優(yōu)先”,加裝合規(guī)設(shè)備通常不會(huì)破壞原廠設(shè)定。作為車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)的關(guān)鍵入口,OBD接口在研發(fā)階段就內(nèi)置了嚴(yán)格的權(quán)限機(jī)制:僅向外部設(shè)備開放排放數(shù)據(jù)、故障碼等讀取權(quán)限,核心的ECU寫入功能被
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家