2025款極氪007的外觀與老款相比，核心變化集中在智能硬件集成、運動化細(xì)節(jié)區(qū)分與個性化配色拓展上，整體設(shè)計在延續(xù)極簡轎跑風(fēng)格的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了科技感與功能性的雙重升級。

作為極氪品牌旗下的中型純電轎跑，2025款車型依舊保留了由Stefan Sielaff團(tuán)隊打造的Hidden Energy設(shè)計語言——封閉式前臉、轎跑式溜背側(cè)面與Super Red超紅光“流光”尾燈的經(jīng)典組合未變，4865/1900/1450mm（普通版）的黃金比例也延續(xù)了老款的優(yōu)雅流線。但新車通過針對性調(diào)整，讓不同版本的外觀更具辨識度：四驅(qū)性能版車身長度微增至4880mm、高度降至1448mm，搭配20英寸前后配輪胎與專屬“黑武士”/暗影黑+功夫黃撞色涂裝，運動姿態(tài)更激進(jìn)；普通版則新增蒼穹綠、云靄銀等潮流配色，滿足家用用戶的審美需求。同時，全系標(biāo)配的主動進(jìn)氣格柵與車頂集成式速騰聚創(chuàng)M1激光雷達(dá)，既優(yōu)化了空氣動力學(xué)與輔助駕駛硬件布局，又讓前臉的科技感更突出，而隱藏式電動門把手的加入，進(jìn)一步簡化了車身側(cè)面的型面，讓整體設(shè)計更貼合新能源車型的未來感定位。

作為極氪品牌旗下的中型純電轎跑，2025款車型依舊保留了由Stefan Sielaff團(tuán)隊打造的Hidden Energy設(shè)計語言——封閉式前臉、轎跑式溜背側(cè)面與Super Red超紅光“流光”尾燈的經(jīng)典組合未變，4865/1900/1450mm（普通版）的黃金比例也延續(xù)了老款的優(yōu)雅流線。但新車通過針對性調(diào)整，讓不同版本的外觀更具辨識度：四驅(qū)性能版車身長度微增至4880mm、高度降至1448mm，搭配20英寸前后配輪胎與專屬“黑武士”/暗影黑+功夫黃撞色涂裝，運動姿態(tài)更激進(jìn)；普通版則新增蒼穹綠、云靄銀等潮流配色，滿足家用用戶的審美需求。同時，全系標(biāo)配的主動進(jìn)氣格柵與車頂集成式速騰聚創(chuàng)M1激光雷達(dá)，既優(yōu)化了空氣動力學(xué)與輔助駕駛硬件布局，又讓前臉的科技感更突出，而隱藏式電動門把手的加入，進(jìn)一步簡化了車身側(cè)面的型面，讓整體設(shè)計更貼合新能源車型的未來感定位。

智能硬件與設(shè)計的融合是此次改款的核心亮點之一。車頂集成的126線激光雷達(dá)，探測距離可達(dá)200米，不僅取代了老款可能的隱藏式或分體式設(shè)計，更在不破壞車身流線的前提下，強(qiáng)化了科技屬性。主動進(jìn)氣格柵的全系標(biāo)配，則讓車輛能根據(jù)散熱需求自動調(diào)節(jié)開合，既優(yōu)化了能耗表現(xiàn)，又讓前臉的未來感更濃郁。燈光系統(tǒng)的進(jìn)化同樣值得關(guān)注，矩陣式LED大燈支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光與動態(tài)燈語，解鎖時的流水效果與鎖車時的漸變熄滅，讓每一次交互都充滿儀式感；貫穿式設(shè)計的日間行車燈與尾燈，在保持家族辨識度的同時，通過更纖細(xì)的造型與車身曲面光影呼應(yīng)，夜間點亮?xí)r科技感十足。

運動化細(xì)節(jié)的升級進(jìn)一步強(qiáng)化了車型的性能標(biāo)簽。四驅(qū)性能版標(biāo)配的運動套件，包含專屬前后包圍與側(cè)裙，配合撞色車身，將性能屬性拉滿；普通版用戶也可通過選裝運動套件，滿足個性化需求。隱藏式電動門把手與無框車門的組合，讓車身側(cè)面線條更流暢，有效降低了風(fēng)阻系數(shù)，兼顧了美觀與實用性。輪轂規(guī)格的差異化設(shè)計，則讓不同版本的定位更清晰：普通版的19英寸鋁合金輪轂兼顧家用與流線感，四驅(qū)性能版的20英寸運動輪轂則帶來更強(qiáng)的視覺沖擊力，與整車的運動姿態(tài)相得益彰。

2025款極氪007的外觀變化，并非對老款的全盤否定，而是在傳承家族設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，通過智能硬件的集成、運動細(xì)節(jié)的升級與個性化配置的拓展，實現(xiàn)了科技感與功能性的平衡。無論是追求性能的年輕用戶，還是注重家用的家庭用戶，都能在新車上找到契合自身需求的設(shè)計亮點，這也讓2025款極氪007在新能源中型車市場中更具競爭力。